2019年中国公路客运中心行业现状调研及未来发展趋势分析报告目录

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（5）客车发动机多元化发展 （6）车型由向大型豪华转变 3.3 重点区域公路客运市场发展情况

3.3.1 长三角地区公路客运市场发展分析 （1）拥有发达的经济环境和基础设施 （2）毗邻公交模式助力同城效应升级 （3）两省一市间共同规划且联动监管 3.3.2 珠三角地区公路客运市场发展分析 （1）拥有先行的支持政策和战略规划 （2）泛珠三角区域合作带来新的机遇 （3）轨道交通将大面积分流公路客运 3.3.3 京津冀地区公路客运市场发展分析 （1）拥有良好的都市交通圈客运基础 （2）场站建设助推京津保客运一体化 （3）“进京入港”快捷通道利好客运 3.3.4 长株潭地区公路客运市场发展分析 （1）拥有优越的地理结构和区位交通 （2）“一体化”提速酿客运发展良机 （3）城市群核心区构建起公路大外环 3.4 农村公路客运市场发展情况

3.4.1 农村公路网络建设进展分析 （1）农村公路建设的重要性 （2）农村公路网络建设情况 （3）农村公路建设投资情况 3.4.2 农村公路客运市场发展现状 3.4.3 农村公路客运市场需求特征 3.4.4 农村公路客运市场制约因素 （1）基础设施制约因素 （2）村民意识制约因素

3.4.5 农村公路客运市场发展策略 （1）加快基础设施建设 （2）政府政策支持发展 （3）加强村民普法教育 3.5 公路客运智能化发展情况分析 3.5.1 智能交通发展历程分析 3.5.2 智能交通发展现状分析 （1）规划政策层面发展现状 （2）技术层面的发展现状 （3）投资层面的发展现状 （4）管理层面的发展现状 3.5.3 公路客运智能化发展方向 3.5.4 公路客运智能化系统应用

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第4章 中国公路客运中心建设情况分析

4.1 公路客运车站选址分析 4.1.1 公路客运站选址理论 （1）中心型理论 （2）外围型理论 （3）综合型理论

4.1.2 公路客运车站选址的基本原则 4.1.3 低碳目标下客运站选址原则 4.1.4 公路客运站选址的基本要求 4.1.5 公路客运站选址的影响因素 （1）城市规模特征 （2）服务对象特点 （3）交通路网组织结构 （4）社会经济因素 （5）地理条件状况 （6）政策

4.1.6 市中心客运站选址方式分析 4.1.7 城市边缘客运站的发展方向 4.2 公路客运中心布局规划分析 4.2.1 公路客运中心布局的原则 4.2.2 公路客运中心布局影响因素 （1）社会经济发展因素 （2）城市布局形态因素 （3）交通条件因素

（4）站外交通组织及集疏运 （5）资金因素

4.2.3 公路客运中心确定规模方式 （1）区域客运站建设总规模 （2）客运站的布设数量分析 （3）客运站的用地规模分析 4.2.4 公路客运中心形象分析 （1）公路客运站形象的含义 （2）公路客运站场形象的重要性 （3）打造公路客运站场品牌 4.2.5 公路客运中心布局形态分析 4.3 公路客运中心场资源的商业开发

4.3.1 公路客运站场资源商业开发的必要性 4.3.2 公路客运站场资源商业开发策略分析 （1）选择商业物态 （2）确定经营方式 （3）制定开发计划

4.3.3 商业开发的注意事项及实施建议

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第5章 国内外公路客运中心运营模式分析

5.1 国内外公路客运中心对比分析 5.1.1 客运站场建设 5.1.2 客运站场管理 5.1.3 客运站场服务 5.1.4 客运站场发展

5.2 国外公路客运中心的发展模式分析 5.2.1 国外公路客运站主要服务项目 5.2.2 国外公路客运站发展模式分析

（1）现代化多功能、多方式联合客运站 （2）自用型、自用兼开放型联合客运站 5.3 中国公路客运中心的发展模式分析 5.3.1 “站运分离”单站发展模式 5.3.2 “站运合一”单站发展模式 5.3.3 “站运分离”集成发展模式 5.3.4 “站运合一”集成发展模式 5.4 国外公路客运中心的发展经验借鉴

5.4.1 中国公路客运中心与西方国家相比的优势 5.4.2 中国公路客运中心与西方国家相比的劣势 5.4.3 国外汽车客运中心发展经验对中国的启示 （1）国外公路客运站点建设的先决性和科学性 （2）西方国家对多方式联运站建设与投资力度 （3）西方国家客运站站内结构布局与功能搭配 （4）国外汽车站管理模式的竞争机制与经济效益

第6章 中国公路客运中心运营情况分析

6.1 公路客运中心发展现状概述 6.1.1 公路客运中心发展历程 6.1.2 公路客运中心发展现状 6.1.3 公路客运中心存在问题 6.2 公路客运车站运营状况分析

6.2.1 公路客运车站的建设与运营 6.2.2 公路客运车站运营存在的问题 6.2.3 公路客运车站运营问题解决途径 6.3 农村客运车站发展状况分析

6.3.1 农村客运站点规划与建设原则 6.3.2 农村客运站点级别划分与确定

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6.3.3 农村公路客运车站的运营规模 6.3.4 农村客运站点建设存在的问题 6.3.5 农村客运站点建设运营的建议 6.4 公路客运中心联合运营模式分析

6.4.1 建立城市公路客运中心联合运营模式 6.4.2 公路客运中心联合运营主体服务对象 6.4.3 公路客运中心联合运营模式运作方式 6.5 公路客运中心的换乘衔接分析

6.5.1 公路客运中心与城市公共交通的换乘衔接 6.5.2 各公路客运中心之间的换乘衔接

6.5.3 公路客运中心与铁路客运枢纽的换乘衔接 6.5.4 公路客运中心与其他运输换乘衔接

第7章 中国公路客运中心信息化发展分析

7.1 中国公路客运中心信息化发展概述 7.1.1 公路客运中心信息化定义 7.1.2 公路客运中心信息化现状 7.1.3 公路客运中心信息化意义 （1）对于公路客运站本身 （2）对于公路旅客运输企业 （3）对于旅客

7.2 中国公路客运中心信息化内容分析 7.2.1 公路客运中心信息化体现 7.2.2 公路客运中心信息化指标 7.2.3 公路客运中心信息化影响因素 （1）外部因素 （2）内部因素

7.3 公路客运中心联合运营智能信息系统分析 7.3.1 公路客运中心erp系统 7.3.2 公路客运中心信息系统 7.3.3 客运枢纽its服务系统 7.3.4 公共信息服务系统

7.3.5 枢纽安全监控与紧急状况处置系统 7.4 中国公路客运中心信息化问题相关研究 7.4.1 公路客运中心信息化问题分析 7.4.2 公路客运中心信息化系统开发过程 （1）系统规划 （2）系统分析 （3）系统设计 （4）系统实现

7.4.3 公路客运中心信息化改进措施

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