动设备安装工程监理实施细则标准通用范本

********************动设备安装工程监理实施细则 a. 当起重机轨道跨度小于或等于10m时，起重机轨道跨度的允许偏差为±3mm； b. 当起重机轨道跨度大于10m时，起重机轨道跨度的允许偏差应按下式计算，但最大不应超过±15mm。

ΔS=±[3+0.25(S—10)]

式中：ΔS—起重机跨度的允许偏差（mm）； S—起重机轨道跨度（m）；

3.4.16.10轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，对于通用桥式起重机不应大于1/1000；对于通用门式起重机不应大于3/1000；每2m测一点，全行程内高低差不应大于10mm。 3.4.16.11轨道顶面基准点的标高相对设计标高的允许偏差，对于通用桥式起重机，通用门式起重机和装卸桥不应大于±10mm；对于梁式悬挂起重机不应大于±5mm。

3.4.16.12同一截面内两平行轨道的标高相对差，通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥不应大于10mm；对于梁式悬挂起重机不应大于5mm。

3.4.16.13用水平导向轮导向的起重机，其轨道沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内允许偏差为±1mm。

3.4.16.14两平行轨道的接头位置宜错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。 3.4.16.15轨道接头应符合下列要求：

a. 当接头采用对接焊时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处，均应打磨平整光滑；

b. 当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm；

c. 伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±1mm；

d. 用垫板支承的方钢轨道，按头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。

3.4.16.16通用门式起重机和装卸桥同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差应为±2mm，其相对标高差不应大于1mm。

3.4.16.17混凝土吊车梁与轨道之间的混凝土浆层或找平层应符合设计规定。

3.4.16.18钢轨下用弹性 垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板紧贴；当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。

3.4.16.19当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧，当有间隙且其长度

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********************动设备安装工程监理实施细则 超过200时，应加垫板垫实，垫板的长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10~20mm，每组垫板应超过三层，垫好后应与钢梁焊接固定。

3.4.16.20方钢和工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的1/100。 3.4.16.21轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓并应无松动现象。

3.4.15.22轨道上的车档宜在吊装起重机前装好，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触。

3.4.16.23电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间的间隙应为3~5mm。

3.4.16.24链式电动葫芦的链轮槽应保持在同一铅垂面上。链条在运行时不应有歪扭、卡住和严重磨损现象。

3.4.16.25空负荷试验时，电动葫芦小车制动距离应满足下列要求：

a. 吊运一般物品的电动葫芦： V12 S1=——

K12 b. 吊运液态金属等危险品的电动葫芦： V12 S1=——

K22 式中：S1——小车制动距离（m）；

V1——小车运行速度（m/min）； K1——系数，宜为2800～3900； K2——系数，宜为700～1400。

3.4.16.26电动葫芦在进行额定负荷试验时，在制动时间内的下滑距离应按下式计算： VC

SC=——

100

式中：SC——下滑距离（m）；

VC——起升速度（m/min）；

3.4.16.27各类起重机在吊装前，均应按规定对起重机跨度及相对差、对角线相对差、主梁上拱度、主梁旁弯度、小车轨距、大车车轮水平偏斜等进行复查，其允许偏差应符合《起重设备安装工程施工及验收规范》的规定。

3.4.16.28起重机的试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷试验和动负荷试运转。在上一步骤合格之前，不得进行下一步骤的试运转。 3.4.16.29起重机试运转前，应按下列要求进行检查：

a. 电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，

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********************动设备安装工程监理实施细则 其动作应灵敏正确；

b. 钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠； c. 各润滑器和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定 d. 盘动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴(车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等)旋转一周不应有阻滞现象。 3.4.16.30起重机的空负荷试运转，应符合下列要求：

a. 操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；

b. 分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确、及时地动作，各限位开关及安全装置动作应正确、可靠；

c. 当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈(固定圈除外)； d. 用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求；

e. 通用门式起重机和装卸桥的夹轨器、制动器、防风抗 滑的锚定装置和大车防偏斜运行装置的动作应正确、可靠；起重机防碰撞装置、缓冲器等装置应能可靠地工作；

f. 除第“e”项可作一至二次试验外，其余各项试验均应不少于五次，且动作应正确无误。

3.4.16.31起重机静负荷试验时，应将起重机停在厂房柱子处，有多个起升机构的起重机，应先对各起升机构分别进行静负荷试验；对有要求的，再做起升机构联合起吊的静负荷试验；其起升重量应符合设备技术文件的规定。静负荷试验应按下列程序和要求进行：

a. 先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于三次，并应无异常现象；

b. 将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处，逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架或悬臂全行程上往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常情况；

c. 将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷，升至离地面高度为100～200mm处，悬吊停留时间不应小于10min，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开至跨端或支腿处，检查起重机桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂 、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷；

d. 上述第“C”项试验不得超过三次，第三次应无永久变形。测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度，其中：通用桥式起重机、冶金起重机、通用门式起重机和装卸桥的上拱

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********************动设备安装工程监理实施细则 度应大于0.7S/1000mm；悬臂起重机的上翘度应大于0.7L0/350mm(S－起重机跨度，L0－悬臂长度)。

e. 检查起重机的静刚度(主梁或悬臂下挠度)。将小车开至桥架跨中或悬臂最大有效处，起升额定起重量的负荷离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其上拱值或上翘值；此值与上述“d”项结果之差即为起重机的静刚度。起重机的静刚度允许值应符合设备技术文件或表3.4.16.31的规定

起重机静刚度允许值 表3.4.16.31 起重机类别 A1～A3 通用桥式起重机 A4～A6 A7～A8 通用门式起重机和装卸桥 悬臂端部 冶金起重机 电动葫芦单、双梁起重机 电动单梁悬挂起重机 手动单、双梁起重机 壁上起重机和悬臂起重机 主梁跨中 主梁跨中 主梁跨中 主梁跨中 悬臂端部 测量部位 主梁跨中 主梁跨中 主梁跨中 主梁跨中 允许值(mm) S 700 S 800 S 1000 S 1000 L0 350 S 1000 S 800 S 700 S 400 L0 350 注： ① A1～A8为起重机的工作级别；

② 起重机的静刚度，应在主梁跨度中部S/10的范围内测量；

③ L0为最大有效悬臂的长度(mm)，在最大有效悬臂处测量； ④ S为起重机跨度(mm)。

3.4.16.32起重机的动负荷试运转应符合下列要求：

a. 各机构的动负荷试运转应分别进行，当有联合动作试运转要求时，应按设备技术文件的规定进行；

b. 各机构的动负荷试运转应在全行程上进行。起重量应为额定起重量的1.1倍，累计起动及运行时间，对电动的起重机不应小于1h；对手动的起重机不应小于10min。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠；

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