气动技术咨询QA锦集100(第一季)(修改2)——2012.07.13

规格参数 规 格 参 数 1. 聚脂型（US98A）与聚醚型（UE95A）气管参数有什么区别？

解答：聚脂型（US98A）与聚醚型（UE95A）气管参数对比如下表： 项目 聚脂型（US98A） 聚醚型（UE95A） 硬度 98A 95A 温度 -20～70 -40～70 特性 仅适用于空气等普通介质 耐寒、耐菌、耐水解、曲屈性佳 成本 经济 较高 比重（密度） 1.23 1.14 注：“98A”与“95A”均为邵氏硬度值，数值越大，材质硬度越高；

2.SCLF63系列带锁气缸在锁定状态下（无气压时），最大可以承受多大的外力？

解答：我司带锁气缸将气压为0.5Mpa时的出力（活塞杆缩回时）作为带锁气缸锁定状态下（无气压时）的最大承受外力，具体参数如下：

SCL/SUL/SIL40——527.5N SCL/SUL/SIL50——824.5N SCL/SUL/SIL63——1401.5N SCL/SUL/SIL80——2268.0N SCL/SUL/SIL100——3681.0N SCL/SUL/SIL125——5734N

SCL/SUL/SIL160——9424.5N SCL/SUL/SIL200——15078.5N

所以，我司SCLF63系列带锁气缸在卸掉气压时，最大可以承受外力为1401.5N。 与我司带锁气缸相似的SMC产品——MBB系列气缸带锁时可以承受的最大外力： MBB32——550N MBB40——860N MBB50——1340N

MBB63——2140N MBB80——3450N MBB100——5390N

对于气缸采用竖直安装方式时，在切断气源后，气缸活塞杆与防落活塞可能会存在卡住现象，因此当气缸停止后，再次作动时，需向气缸负载力的反方向一侧先通气，使活塞杆和防落活塞松动，然后再从气缸另一侧通气，则活塞杆解锁，气缸可以正常作动。

3.客户欲选购我司HRQ30系列气缸，负载为一重为15KG的平板，尺寸如下图所示，咨询我司气缸能否满足要求？

解答：其扭矩太大，超过了我司对应的最大允许扭矩，故不可以使用。因平板偏心安装在气缸上，气缸转轴会受到一个偏心弯矩，通过计算可得扭矩的大小：

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规格参数 T=FXL=0.15mX150N=22.5Nm

产品的选型应当根据实际工况确定负载回转所需要的力矩，并加乘以一个安全系数，从而选择出合适缸径的气缸。

4.我司是否可做MAL系列回程可调型气缸？

解答：行程可调气缸分为伸出可调型和回程可调型两种，我司标准行程可调气缸为伸出可调型，若客户需要缩回可调型气缸，我司可根据客户实际要求进行评估后，予以特殊订制。

5.关于非标气缸SDAJS12X5-15-B可调行程的疑问？

解答：我司行程可调型气缸，标准可调行程有10mm、20mm、30mm、40mm、50mm、75mm、100mm。通常情况下，建议客户选用标准可调行程。

对于SDAJS12X5-15-B，其可调行程为15mm，无标准可调螺母，需特制可调螺母，成本较高；当可调行程为10mm 时，气缸为标准品，因此，建议客户使用可调行程10mm气缸。

若客户只要求实现对气缸行程的调节，应当尽量选择标准品，以降低客户成本。

6.我司TCL12系列三轴气缸，其侧面一组进气孔的堵头螺丝由内六角改为外六角，咨询这样设变的原因？

解答：我司TCM(L)12和TCM(L)16系列三轴气缸的进出气口接管牙型为M5，前期采用螺纹为M5的内六角螺丝涂螺纹密封胶的方式阻住接管口螺纹，但因M5牙密封性能较差，在实际应用的过程中容易导致漏气现象，经研究探讨，现将堵头更改为外六角螺丝加O型环方式密封，密封效果良好；

TCM(L)系列其他缸径的进出气口牙型为PT牙，PT牙密封性较好，无需修改。

7.客户欲使用我司JSI系列气缸，采用FA安装方式，现希望更改法兰上4个安装孔的位置，是否可行？

解答：我司SI系列法兰板（FA、FB）分为两种，当缸径在Ф100及以下时，其法兰板材质为6061-T6（铝合金），为机加工而成；对于缸径在Ф100以上，其法兰板为ZG-45（45号铸钢）材质，为压铸而成（中间有掏料），如下图所示：

根据上图可知，缸径≥125的FA安装孔位置可变范围很小，缸径≤100的FA安装孔位s置可变范围较大。

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规格参数 o8.我司ACQ80系列气缸，能否保证从活塞杆端面到本体前端尺寸的较高精度？

解答：因为活塞杆端面到气缸本体前端面的尺寸为装配尺寸，防撞垫的可压缩性及活塞杆在制作时存在的公差，在实际装配时也存在一定量的误差，其公差总量也因行程及缸径的不同而存在差异，通常情况下，对于较小的缸径，行程较短时，其误差在1mm以内，缸径较大时，行程较大时，误差大概在1~2mm之内。

9.我司哪些气缸的标准型结构和耐高温型结构相同？

解答：我司SI、SE、SC/SU系列气缸，其耐高温型与标准型结构并不相同，耐高温型采取铜套前置结构，SGC耐高温结构与标准型结构相比，在前盖和衬套之间加有O型环；

我司MI、MF、MA、MAL、ACP、ACQ、SDA、MD、MK、TN、TR、TCM、SG等系列气缸，其耐高温型与标准型结构相同，可直接订成耐高温型。

我司PB系列气缸耐高温型，目前需要非标处理； 其中TCL系列气缸没有耐高温结构。

10.我司QCK系列气缸的旋转角度“90°±10°”，其中的“10°”是不是角度公差，如果是的话，为什么这么大？

解答：此公差为转角公差，因在实际生产的过程中存在制作及组装公差，而且转角动作不起定位作用，故公差适量放宽。

因此，该产品不属于精确角度定位产品，不符合客户使用要求。

11.我司HRQ系列气缸是全系列附磁吗？

解答：HRQ系列标准品均为附磁型，另外，我司标准附磁型产品还有：HLH、HFZ、HFY、QCK、MA（C）、TN、TR、TC、STM系列。

12.客户使用我司4V220-08系列电磁阀，在连续工作12个小时后，测得电磁阀线圈的温度达到60℃左右，咨询能否长期在此工况下使用？

解答：若客户4V220-08线圈为间歇性通电使用，则产品可正常使用。但我司4V220-08系列电磁阀不建议线圈处于长期通电状态下使用。

4V系列电磁阀线圈耐热等级为B级，温升与绝缘等级对照如下表： 绝缘种类 最高允许温升(℃) 最高允许温度(℃) A 65 105 E 80 120 B 90 130 F 115 155 H 140 180

13.我司二位两通电磁阀直动式与先导式的区别？

解答：相比于先导式，直动式电磁阀具有动作频率高、结构简单、密封性能好、耐压力性能好、可供选择较多和价格便宜等优点，但是直动式电磁阀存在流通孔径较小的局限性。

所以，当流通孔径满足要求时，应尽量选择直动式。直动式可零压力或负压力启动，先导式则必须正压下才能启动；

14.我司4V410系列电磁阀（出线式）的引线长度是多少？

解答：我司所有标准型电磁阀（出线式）的引线长度均为500mm，防爆型电磁阀的引线长度为1.2m。

15.我司4V系列五口三位电磁阀中位中封型、中位排气型和中位压力型轴心的区别？

解答：我司4V系列五口三位电磁阀中位封闭型、中位排气型、中位压力型的轴心结构，

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规格参数 只有4V130中封型与排气型的轴心通用，其他系列（4V230、4V330、4V430）的轴心结构都不相同；对于接管口径相同的同系列电磁阀，其本体相同（如4V230C-08的本体与4V230E-08及4V230P-08的本体通用）。

通过轴心与本体的配合来实现三种中间位置，从而满足客户不同种功能需求。

16.我司2J系列角座阀是否可以通24bar的高压空气？

解答：我司角座阀规格不同其最大操作差压不同，但是其最大操作差压不超过16bar，（执行器的耐压力不够，控制压力不能太高），所以，无法满足流通24bar压力的要求。

经测试可得，我司2J系列角座阀在通入25bar的压力下，保压3min，试件无泄漏机件无变形，也即我司角座阀最大耐压力不低于25bar。

17.客户希望在我司4M系列电磁阀上配防爆线圈，如何选购？

解答：我司防爆线圈都为AMISCO品牌外购品，但AMISCO防爆线圈尺寸较大，故选型时需注意。

18.我司4V420系列电磁阀，最快工作频率能达到到多少，能超过3次每秒吗？

解答：在空载情况下，我司电磁阀的最高工作频率能达到5次每秒左右，但通常负载状态下，最快工作频率约3次/秒，具体频率要根据实际工况及负载情况而定。

如果客户要求电磁阀的动作频率大于5次/秒，则需使用高频阀，我司暂无此产品。

19.客户选用我司4F210-08LG脚踏阀，经常出现问题，我司有没有使用频率的限制？

解答：脚踏阀为人控阀，使用频率一般不会太高，脚踏阀出现问题，经常是人为用力

过猛，造成脚踏阀的使用寿命大打折扣。

20.我司2W250-25-DC24V系列两通阀是否有防爆型线圈可选？

解答：我司目前暂无2W/2S/2L系列两通阀匹配的防爆线圈，仅4V200/300/400系列有匹配的防爆线圈。若客户需2W/2S/2L系列两通阀匹配的防爆线圈用于防爆场合，我司可根据客户用量，评估后再确定是否特制。

21.客户之前使用我司老款电磁阀，线圈上的规格如下，现客户欲订购此款线圈，如何选购？

AC220V 2.0VA AMP 9mA

AC 187V~242V 100í IP65

解答：此线圈为我司老款线圈，现改为CDA/CLA092系列线圈，客户可使用我司新线圈进行替换；

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