国贸实务复习资料

5、买卖双方按CIF价格条件交，合同规定数量为1，000箱、允许卖方有5％的增减幅度。卖方按约交运并取得船方签发的1，000箱的已装船清洁提单。事后，买方来电称：货抵目的港时经验收短少56箱，并已取得船公司的短量证明，要求卖方补偿。卖方的正确答复应该是（ 1 ） （1）请向船公司或XX保险公司在你地代理联系。 （2）我正与承运人及保险公司联系中，详情函告。 （3）短少56箱，将在下次补装。

6、船长在提单上批注“旧麻袋包装”这种提单属（ 1 ） （1）清洁提单 （2）不清洁提单 （3）议付时须货方提供保证 7、根据《海牙规则》，承运人对于件杂货的责任起讫为（3 ） （1）自卖方仓库至买方仓库 （2）自装运港至目的港 （3）自装运港起吊至目的港脱钩

8、某公司与外商签订出口合同，数量12，000公吨。来证规定七、八、九、十月份分批等量装运。七月份装出3，000公吨，八月份因货未备妥，则（ 3 ） （1）九月份可装两批，共6， 000公吨。 （2）八月份落空不补，九、十月份照装。 （3）该证失效，不得继续使用。

9、国际标准集装箱TEU可装重量最多（ 2 ） （1） 20公吨 （2） 17．5公吨 （3） 15公吨

10、海运出口货物，实际出口日期为5月5日，迟于信用证规定的最迟装运期4月30日，但仍在信用证有效期5月10日内，出口人要求承运人或其代理人将提单日期填写4月 30日，这种提单叫（ 2 ）

（1）预借提单 （2）例签提单 （3）过期提单

11、某出口商品每件毛重32公斤，体积0.0362立方米，装运公司轮船出口，运价表运费计算标准为W／M 10级，外代公司计算运费时（ 2 ）

（1）装按毛重计收运费 （2）将按体积计收运费 （3）将由托运人选定

12、根据《跟单信用证统一惯例》规定，如果采用海运、或包括海运在内的多式联运（ 3 ） （1） 银行不接受租船合同项下的提单。 （2） 银行可以接受租船合同项下的提单。

（3） 除非信用证另有约定，否则银行不接受租船合同项下的提单。

13、国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。它是（ 1 ）

（1） 由一个联运经营人负责贷物的全程运输，运费按全程费率一次计收。 （2） 由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收。 （3） 由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收。

五、问答题：

1、在什么情况下，“装运”也就是“交货”？ 2、简述提单的性质和作用。 3、简述班轮运输与祖船运输的特点。

4、简述联运提单与多式联运单据的主要区别。 5、集装箱运输的托运方式和交接方式有哪几种？ 8、 国际铁路货物联运运单正本和副本各有什么作用？ 7、航空运单的性质和作用是什么？

8、什么是国际多式联运，它有什么特点？ 9、国际多式联运必须具备哪些条件？ 10、什么是OCP运输？

11、指出下列不同装运期的含义： 1）八月份装运 2）八月底以前装运 3）七／八月份装运

12、下列合同中的运输条款是否正确” 1）装运方式，海上运输，3月31日装船。

2）自天津新港至伦敦装大古轮船公司所属船舶，并须附有英国劳合氏船级社证明。 3）目的港：欧洲主要港口。

13、由上海港运往底特律，芝加哥的一批货物，若使用“OCP”条款，必须满足哪几个条件？ 14、规定装运港和目的港时一般应注意什么问题？

六、案例分析题：

1，某公司以CIF条件出口一批货物共2，000箱，已投保水渍险。货到目的港买方凭“已装船清洁提单”提货时发现下列情况：

1）200箱被海水浸泡过；2）50箱被雨水淋湿；3）10箱包装完好，但箱内货物有短少； 4）5箱欠交。问上述损失应属何方责任？为什么？

3、 某出日合同规定使用买方所在国货币，四月上旬装船，即期不可撤销信用证付款，信用证必须于装运前15天开到卖方。三月五日我电告对方货己备妥。三月二十日该国政府宣布货币贬值。三月二十一日该商电告我方证已开出。三月二十八日证开到。问：我方是否有必要履行合同？简述理由。

七、计算题：

1、出口兔毛10公吨至意大利，每件净重50公斤，机器紧压包装，每件体积为0． 198立方米。兔毛按M15级收取运费。中国至热那亚15级货物基本运费为港市151元，另加燃油附加费25％，货币贬值附加费20％，试计算该批货物应付运费多少？

2、外轮在天津新港每一晴天工作日装卸贷装花生米的标准为1000M／T。现有一艘登记吨为20，000的轮船，按晴天工作节假日除外的标准装运袋花生米7200M／T出口，具体装运情况如下： “日期 工作时间 实际工作时间 8月18日 14：00一24：00 10小时 8月19日 0：00一24：00 24小时 8月20日 0：00一24：00 14小时 （下雨10小时）

试计算速遣费或滞期费（速遣费每一登记吨为RMB￥0.14，滞期费为每一登记吨为RMB￥0.28）。

第六章 国际货物运输保险

一、名词解释：

1、I.O.P.（Irrespective of Percentage） 2、General Average； 3、W/W Clause

二，填空题：

1、“CIC”海运货物保险条款的三种基本险别是F.P.A，W.P.A. 和 All Risks 分别相当于“ICC”的 C险 ，B 和 A 。

2、保险公司所承保的风险主要包括 ， 和 。] 3、部分损失按性质不同可分为 和 。

4、构成共同海损的条件有三，即（1） ；（2） ；（3） 。5、凡属于共同海损范围内的牺牲和费用，由有关利益方即 、 和 ，按比例分摊。

6、投保人投保一切险后，根据需要还可加保 险。 7、海洋货物运输保险中基本险的责任起讫按 办理。

8、预约保险单是 。 9、单独海损与共同海损的主要不同在于 。

10、共同海损理算是根据理算规则，一般采用〈1974年约克.安特卫普〉；保险理赔则是根据 保险单条款的规定来计算的。

11、免赔率按赔偿办法分为绝对 和相对 。 12、保险单的作用有：（1） ；（2） ；（3） 。

三、是非题：

（V ）1、在我国外贸货物运输保险业务中，三种基本险和特殊附加险中的罢工险均可适用“仓至仓”条款。 （X ）2、偷窃，提货不着险和交货不到险均在一切险的范围内，只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司均应负责赔偿。

（X ）3、我按CIF价出日一批货物，投保平安险，货物在航程中遇碰撞事故，使货物受到部分损失，可向保险公司取得赔偿。

（ X ）4、我对香港出口一批货物，货物经铁路运输，保有陆运险，车到深圳后，发现车上的货物部分被窃，因该货保有陆运险，可向保险公司取得赔偿。

（X ）5、我以CIF香港成交水泥1，500包，装船时落水5包，我虽己办理保险，但因货物尚未上船，故保险公司不负责赔偿。

（X ）6、出口玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，还应加保碰损破碎险。 （X ）7、“Franchise土5%”是指损失超过5％，赔偿超过部分。 （X ）8、保险单如需转让时，应由保险公司背书。 （ V ）9、水渍险包括平安险及由自然灾害造成的部分损失。 （X ）10、海运货物投保人在投保时必须对该货物拥有保险利益。

（V ）11、在海洋运输货物保险业务中，涉及单方面利益的损失，达到全部损失程度时，应按全损处理。 （X ）12、我按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为“仓至仓”。 （V ）13、10，000元的货损失了650元，如果绝对免赔率为5％，则赔150元。 （ V ）14、保单一经批单后，即按批改内容执行。

（V）15、在CIF出口合同中，保险条款规定为投保一切险及战争险，后买方来证要求加罢工险，我方可同意，也不必另加保险费。

（X ）16、投保一切险后，货物在运输途中发生自然损耗、或运输延迟或市价涨落，保险公司均应负赔偿之责。

（V ）17、对外贸易货物运输保险，属于财产保险的范畴。 （X ）18、在运输途中货物所发生的的水渍损失均属水渍险的范围。

（X ）19、不论按何种贸易术语成交的业务，凡在中国人民保险公司投保的，如发生保险索赔，均应在中国境内办理。

（X ）20、某货主的货物由于船舶互撞而遭受损失，根据提单上“船舶互撞责任条款”，该损失应由载货人负责赔偿。

四、选择题：

1、如果货损由第三方造成，那么承保人在先行赔付条件下取得（3 ） （1）免赔权 （2）委付权 （3）代位权

2、如保险人按推定全损赔偿后，投保人应将对残损货物的处理权转移给保险人入这叫（2 ） （1）代位 （2）委付 （3）转让

？3、我与外商按CIF条件签约成交出口货物一批，由我方投保一切险。在装运港装船时，由于船上的吊杆脱钩，造成数件落海。抠一损失应由（1 ） （1） 我方持保险单向保险人索赔

（2） 对方持保险单向其当地的保险代理人索赔 （3） 我方向船方索赔

4、我公司以CIF条件与国外客户达成一笔出口交易，我公司应负责替国外客户投保，按照《INCOTERMs》的规定，应投保（ 3 ）

（1）一切险加战争险 （2）一切险

（3）承担责任范围最小的险别，不应包括战争险

5、以CIF目的港成交出口，进口人要求保险扩展到内陆城市，转内陆超保费，按国际惯例（ 2 ） （1） 应由卖方负担 （2） 应由买方负担 （3） 由保险公司决定由谁负担 6、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ 1 ） （1） 是部分损失的一种 （2） 是全部损失的一种 （3） 有时是全部损失，有时是部分损失 7、为防止运输途中货物被窃，应该（ 3 ） （1）投保一切险，加保偷窃险 （2） 投保水渍险 （3）切险或投保平安险和水渍险的一种，加保偷窃险

8、在国际贸易运输保险业务中，单独海损失仅涉及受损货物所有人单方面的利益，因而仅由受损方单独承担损失。这种损失（ 1 ）

（1）是部分损失 （2） 是全部损失 （3） 有时是全部损失，有时是部分损失

五、计算题：

1、我出口公司规定按发票金额110％投保，如发票金额是1200美元，投保金额是多少？又如投保一切险和战争险，前者保险费率为0．6％，后者保险费率为0．04％，共应付保保险费若干？ 1200（1+10%）（0.64%）=8.448（美元）

2、我某商品对某国出口的。CFR单价是110美元，如客户要求我改报CIF价，在不影响我外汇净收入的前提下，我应报何价？（注：按发票金额的110％投保，保险费率为0．5％） CIF=110/（1-0.5%X110%）=110.61（美元）

3、我对外售出商品一批，CIF发票金额为23500英镑，按合同规定：凡以CIF条件达成的交易，其保险投保金额按CIF发票金额的110％计算，保险险别为一切险和战争险，两者费率合计为0．7％，现客户要求改为CFR价，如我同意，在不影响我收汇的前提下更改报价，正确的CFR价应为多少？ CIF=23500（1-0.7%X110%）=23319.05（英镑）

4、 某公司进口一批汽车和机械，FOB货价RMB￥2，000，000。已知该批货物的平均运费率为6％，投保水渍险。战争险的平均保险费率为0.25％，试计算该批货物的投保金额及保险费。 [2000000（1+6%）/（1-0.25%）]X0.25%=5313.28（元）