特殊情况下铁路行车安全对策

西南交通大学网络教育毕业设计（论文） 20

结 论

车行一条线，变化万万千。在铁路行车工作中，难免会遇到线路、机车、车辆、信号、联锁、闭塞、供电等特殊情况及自然灾害造成的行车安全，乃至人为破坏等情况，有的增加了行车中的不安全因素，有的直接危及人身和行车安全，有的已构成了事故。如果对特殊情况发现不及时或处理不当，极有可能引发事故或扩大事故等级。

通过本文阐述一部分行车中的特殊情况种类繁多，情况复杂，涉及面广，处理难度大。铁路工作人员往往在第一时间发现或接触到特殊情况，义不容辞地负有汇报处理责任和义务，其应急处理能力的高低，对于防止事故发生或减少事故等级，起着举足轻重的作用。因此，铁路工作人员必须具备较高的综合素质，能及时、准确地发现特殊情况现象，迅速判明事故原因，果断采取有效措施防止事态扩大，然后再按程序妥善处理。

完成这次论文后回过头来看，我的这项作业完成得并不完美。还有很多需要提高和改进的地方。

首先，是行车安全对策还太单一，有一些实际工作中需要用到的对策在分析时没有考虑进去，也没能实现。

其次，是设计过程中时间分配不合理，后期紧张的时间给我的工作带来很大的被动。 三是知识积累还不够，有很多知识都是临到用了才去补，这样学到的知识毕竟不牢，而且用起来也不灵活。

总之，经过这次毕业设计，我深刻认识到要完成一项任务首先必须有一个详细周密的计划，要有系统的思维方式和方法，对待一个新的问题，要耐心、要善于运用已有的资源来解决；要勇于实践，在实践中发现和解决问题，要相信自己有解决问题的能力和勇气。 由于时间和能力等原因，论文难免存在疏、漏、谬、误等，敬请各位专家和同行们予以批评指正，谢谢！

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