临近既有线施工安全方案

项目部的要求，工区成立以工区常务副经理为组长，主管安全的副经理为副组长，工区各部门主管及相关架子队负责人为成员的施工安全领导小组。

组 长：程巧建（工区常务副经理） 副组长：苏盛文（生产副经理）

成 员：贾万国 （安全环保部部长） 王 晓（工程部部长） 谢学文（机务部部长） 陈为杰（总调度） 黄宝安（质检部部长） 吴伟亮（综合部主任） 马玉龙（工程部副部长） 陈 刚（分项主管） 胡炳辉（分项主管） 罗叶华（工程部副部长） 张 剑（安全员）

3.2 职责

3.2.1工区常务副经理是本工区临近既有线施工安全管理的最高管理者和责任者。 3.2.2工区主管安全的生产副经理对本工区临近既有线施工安全管理负直接责任。 3.2.3 工程部和调度室是临近既有线施工的直接管理者和责任者。

3.2.4安全环保部是临近就有限施工安全的监督者，对现场施工不符合项有权提出整改意见和处罚措施。

4 临近既有线施工安全教育培训

4.1 工区对参与临近既有线施工的作业人员必须进行安全教育培训，使参建人员认识到邻近既有线施工的危险性及重要性。

4.2 临近既有线安全教育和培训内容： 4.2.1 临近既有线施工的危险程度； 4.2.2 临近既有线施工安全防护； 4.2.3 临近既有线施工作业的相关要求； 4.2.4 临近既有线施工机械设备的安全要求； 4.2.5 施工人员的安全要求。 4.3安全教育培训的要求

4.3.1 工区应明确主管安全的副经理为安全教育培训的责任人； 4.3.2 工区明确安全环保部是临近既有线安全教育培训的责任部门；

4.3.3 安全教育培训责任部门应制定培训计划、编制培训教材、培训试卷及明确安全培训讲授人员。

4.3.4 所有参加培训人员必须进行考试，考试合格者方可进行作业；

4.3.5 安全环保部负责组织本次教育培训及组织考试，并对考试成绩进行汇总。 5、临近既有线施工的危险程度

5.1 临近既有线施工，施工单位是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任。 5.2 因施工造成工程线设备损坏和影响行车安全构成铁路交通事故的，视具体情况，施工单位要承担全部或主要责任。

5.3 未经设备管理单位同意或监护人员未到场擅自施工及违反施工程序、安全技术标准构成的铁路交通事故，施工单位负全部责任。

5.4 对由于劳务工使用管理部严造成事故的，由施工单位负全部责任。

5.5 临近既有线施工，一旦因为操作不慎而碰撞到沪宁铁路接触网，轻则要受到当地铁路部门罚款等处罚，如果影响铁路正常运营，造成人员伤亡或车辆等设备损坏等事故的，要承担相应的法律责任。

5.6 对由于不遵守施工安全规范，影响行车安全及运输设施安全的工区和个人，除严格按照《铁路运输安全保护条例》有关规定处理外，中交项目部还会对其进行相应的处罚，处罚力度相当的大。 6、施工安全防护及施工作业要求

6.1 在所有可能通向沪宁城际桥面的通道口设置“接触网通电，禁止上桥，违者重罚，后果自负”等安全警示标志。

6.2 连接京沪与沪宁两线之间的爬梯要及时拆除，防止京沪作业人员通过爬梯进入沪宁城际桥面。

6.3 京沪通往桥面的爬梯设置专门看护人员，对于非京沪高铁作业人员，禁止上桥。 6.4 桥面施工过程中较小的构件、杂物等，要及时分类、固定和定时清除，防止被大风吹到沪宁城际桥面而影响沪宁城际行车。

6.5 用于混凝土养护的土工布、塑料薄膜等物品，要用物品压好，防止被风吹到沪宁城际的接触网上。

6.6 材料上桥时，禁止从京沪与沪宁城际中间的施工便道吊运，以防在吊运过程中碰到沪宁城际的接触网，对于违章者将根据相关规定进行处罚。

6.7 临近沪宁既有线接触网5m范围以内禁止有脚手架、爬梯等其它临时结构及设施。

6.8 防水层施工所用的养护棚等要采取加固措施，遇到大风时要进行检查，防止倾倒或被大风吹跑从而对沪宁城际铁路安全造成影响。

6.9 进行吊装和混凝土浇筑的各工点，配备工点专职负责人员和专职安全人员进行现场监控。

7、临近既有线吊装作业安全要求

7.1 临近既有线施工所有涉及到的起重机等大型施工机械必须取得国家规定的相关合格证书后方可在工地进行作业。

7.2 临近既有线施工的起吊设备，摆放时容易倾倒方向严禁正对沪宁城际的接触网和电力架空线，吊车吊臂及吊件与沪宁城际的接触网至少保持5m以上的安全距离。

7.3 起重作业前，要确认现场地基的承载力能否满足起重作业的要求，防止由于地基下陷等原因而造成吊机倾翻。

7.4 起重作业前，要确保吊机支腿完全打开，并保证吊机的支腿要用方木或钢板进行支垫，严禁支腿不完全打开或支腿不支垫的情况。

7.5 吊装作业前，要对钢丝绳和吊具的安全性能进行检查，确保完好后方可进行作业，若发现硬伤、断丝断股等情况时，禁止使用。

7.6 吊机的扒杆在旋转时，动作要缓慢，严禁吊物突然起吊及快速旋转，以防钢丝绳或吊物在旋转过程中由于惯性而碰到沪宁城际的接触网。

7.7 吊装作业过程中，严禁驾驶员私自离开驾驶室，作业结束后，吊机扒杆（大臂）要及时收回，严禁驾驶室无人而大臂未收的情况发生。

7.8 起重作业时，必须配备起重工，工点负责人和安全员必须现场进行监控，确保安全。

7.9 遇到6级以上（含6级）大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起吊、装卸等作业。

7.10 在沪宁城际接触网正常带电的情况下，起吊作业严禁站在京沪与沪宁城际之间

的施工便道上进行作业。

8、临近既有线混凝土泵车作业安全要求

8.1 混凝土浇筑时，泵车的支腿打顶处的地基承载力要能满足现场作业的要求，若果遇到地基松软情况，应先对地基进行处理后方可进行混凝土作业。

8.2 混凝土浇筑前，首先应该检查泵车的支腿是否完全打开，支腿是用方木或钢板进行支垫，确保混凝土浇筑过程中泵车的安全。

8.3 泵车的大臂在起落和旋转过程中，动作要缓慢，防止橡胶软管晃动而碰撞到沪宁城际铁路的接触网和侵入铁路限界。

8.4 泵车在的大臂旋转和收臂时，要确保大臂出料口的橡胶软管内无残留混凝土，以防在旋转过程中砸坏沪宁城际的电线及设备。

8.5 在混凝土浇筑过程中，严禁人机分离，当作业完成后，一定要将大臂及橡胶软管收回后方可离开现场，严禁泵车大臂及橡胶软管未收回而现场无人的情况发生。

8.6 混凝土浇筑时，工点专职负责人及安全员一定要在现场进行监控，发现隐患及时排除，确保施工安全及沪宁城际行车安全。

8.7 现场进行混凝土浇筑时，泵车的大臂和橡胶软管与沪宁城际接触网PW线最少应保持5米的安全距离，确保施工过程中不会碰触到接触网。

8.8 有吊装和混凝土浇筑的各工点，应配备专职的工点负责人和专职安全员，大型设备现场作业要确保“一机一人”防护，确保施工安全。

8.9 严禁任何人直接或间接与接触网各导线及相关链接部件接触。 9、人员安全要求

9.1 参与施工的人员必须经过工区组织的安全教育培训及安全技术交底，了解并掌握施工现场的危险因素和辨别现场的危险源。

9.2 现场作业人员要深刻认识到邻近既有线施工的危险性，树立高度的安全责任感，确保施工过程中不损坏沪宁城际的用电设施及设备。

9.3 吊车司机、起重指挥工、安全员等相关人员要去的国家规定相关证书，确保人员持证上岗。

9.4 现场作业人员在经过工区安全环保部组织的安全教育培训后，应参加安全教育