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离 港 系 统 操 作 教 材
<4> 作指令>CKI:1012/FLT/DATE/ADDF 1012为作指令终端PID 作完指令后系统会发MSG回终端NEW FLIGHT ADD
FLTTYP 航班类型 I 国际 D 国内 CONTROL航班主控OFFICE
01 登机口 T-101 CND表号 747 4J6A 完型机型 R:B2456 飞机号
2)修改航班信息 FU (单项修改)
FU 单项修改航班信息
>FU:FLT/DATE/CITY/OPT/DATA >FU:航班号/日期/起飞城市/选项
ETD 离港(起飞)时间 ETD/0830 实际起飞时间,最多不能提前超过4小时 CTN 布局表号 CTN/300 先找出新的CND表号 ARN 飞机注册号 ARN/B2824 修改飞机注册号 GATE 登机口 GATE/3 在登机牌上打印登机口 BDT 登机时间 BDT/0810 实际登机时间,默认提前半小时 ETA 到达时间 ETA/1900 修改到达时间,城市使用到达城市 RTNS 取消一切修改 RTNS 取消一切修改,恢复到T-CARD原始状态 ERS 取消单项修改 GATE/ERS ARN/ERS
例:
>FU:CA1511/16NOV00/PEK/GATE/02 设置CA1511为02号登机口
3)修改航班信息 FDC (多项修改)
FDC 以多项输入方式修改航班的各个相关项 输入:>FDC:CA1511 /16NOV 输出格式:
FDU: CA1511 /16NOV
ARR INFO DEP INFO INSERT REASON CTN
PEK / /0110LT / / /T-99 R:B2906 KHN / / / / / / / / / /
ARR INFO :到达时间 DEP INFO:起飞时间 CTN:CND表号 R:飞机号
在FDC修改时,格式如上,前两位表示小时变化量,后两位表示分钟变化量,(与T-CARD定义的初始时间差),原0800现要修改为0830,0030L晚30分钟,0510E提前5小时10分钟,LT/ET后续航站时间顺沿。取消修改 0000ET/0000LT 。
4)显示及修改编目航班信息 CSD/CSM
CSD 显示航班编目信息 CSM/CSU 修改航班编目信息 81/82级 CSD/CSM:FLT/DATE/CITY
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>CSM:CA1511/16NOV00
>CSU: 1 FL CA1511/16NOV00 SPAN DF YES 1 PEK CTL-OFC 0 SD 1330 ED 1330 BDT 1300 EQ 737/300 WTN 1 CWT 200000 CFG Y148 TCKI TCI TYPE NAM SS GO-SHOW Y999 POS GATE GATES G2
MSG PTM TPM PIL PSM COM SOM IFM PFS
2 KHN CTL-OFC 0 SA1500 SEGMENT DATA
第1行 PEK 始发站
CTL-OFC 0代表国内 1代理国际。决定以后发报用哪一张电报地址表, 使用CM:CA/PEK0查看收报地址定义。
SD 预计起飞时间 ED 实际起飞时间 BDT 登机时间 (T-CARD定义数据)
第2行 EQ 机型 WTN 重量表 (>CW: CA 1查看) CWT 总业载200T CFG座位布局
第3行 TCKI 转港/联程 一般用于控制不打印联程登机牌。
TCI NTC FTC TTC 可转港 √ X √ X 联程 √ X X √ SHACA001 HGH CA002
PEK 在HGH看,转港旅客 从旅客记录中可以看出INBOUND
1.1LI/A Y PEK J1234 I/CA001/19JAN01 M SHA
HGH
CA003 SHA CA004
PEK 在HGH看,联程旅客 从旅客记录中可以看出OUTOBUND 1.1LI/B Y SHA J1235
O/CA004/20JAN01 K PEK SHACA001 HGHCA005 KWLCA006
PEK 在HGH看,即是转港旅客,也是联程旅客
1.1LI/C Y KWL J1236 I/CA001/19JAN01 K SHA
O/CA006/20JAN01 T PEK HGH CA007CA007
SHA PEK 多航段航班
TYPE办理航班方式
正常NAM 以姓名方式办理 NON 手工办理航班 NUM 用序号,一般不用 SS 有座位选择,可以看到座位图,给旅客安排合适座位
NS 无座位选择,即在登机牌上不打印座位号
GO-SHOW 可以接收候补旅客的数量,分舱位
第4行POS GATE 停机位靠近登机口 GATES 从哪一个登机口登机 第5行 MSG 报文,航班关闭时,系统自动排发以下报文。 第6行 KHN 第二个航站 SA 到达时间
如果是多段航班,再XMIT一下,即可到第二页。
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四、 准备航班
1.初始化航班 IF
IF 向订座系统申请PNL(旅客名单报),为值机做准备。向订座系统发送RQL报,
后订座系统发PNL报。
>IF:FLT/DATE >IF:航班号/日期 系统响应:CKI TIME XXXX
IF指令是最重要的指令,最多提前48小时,建议提前半天以上作IF,如果出现问题有时间处理。
显示FLT ALREADY INITIALIZE ,说明航班已经作过初始化。 显示AIR CRAFT ,说明使用的CND表号错误。
显示FLT NBR ,表示没有或者在CKI没生成有效的航班信息。
2查看名单报 MB/MD
MB 旅客名单报状态显示 MD 显示名单报内容 >MB:PNL/FLT/DATE 查看名单报是否收完全 正确影响: CITY HGH ALL PARTS RECEIVED
非正确影响:CITY HGH PART1 PART2 (名单报只收到部分)
CITY HGH (名单报未收到,检查航班) >MD:FLT/DATE 显示名单报内容 ,包括PNL和ADL 3设置缺省航班 FT
指令功能:
? 在值机员当前的工作区中设置一个缺省航班,则针对此航班的操作均可简化输入。? 值机员必须SI到本地航站; ? 值机航班必须已经开放。
输入格式 输入示例 系统响应 功能说明 >FT:FLT/DATE >FT:CA101/01JUL >ACCEPTED 设置缺省航班 >FT: >FT: >FT:CA101/01JUL01 显示缺省航班 >FT:? >FT:? >ACCEPTED 取消缺省航班 显示NEED INITIALIZE 说明航班未作过初始化。 显示PNL PROCESSING IN PROGRESS 说明PNL报未处理完全。
4航班状态显示 SY
显示航班某登机地点及到各经停站的值机情况、订座情况。显示航班的各种布局,或在航班最后一个航站显示整个航班的各种数据。
常用指令格式
>SY : FLT/DATE/CITY,OPT
选择项,可输入 Z分区显示 S 分子舱位显示
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>SY:CA1321/19JAN
SY: CA1321/19JAN01 PEK/1 CC0932/NAM
CWT200000 UWT184549 CAW027192 UAW011741 WTN1 KG NTC/BCL 767/2J6A/B2552 GTD/26 POS/GATE BN183 AK00000 CD00000 BDT0845 SD0915 ED0915 CI0853 CC0932 BD12762 CNF/C18Y196 CAP/C18Y193 AV/C3Y25 CAT/017/184
*PEKCAN R017/181 C015/168 B0113 /001716 UM002 I01 SB000/000 B0000
SA000/000 EXST00/00 XCR00/00 RET000/000 CET000/000 BPAX183 BINF001 GS PEK/C001Y012
第1行 PEK 始发站 1 CSM中设置的CTL-OFFC
CC0932 航班状态 最后关闭时间 其他情况:OP 开放 CI0853 柜台关闭时间 CCL0855 中间关闭时间 EC 航班处于AEC(自动换飞机)保护
OE AEC没有完全打开 PC 航班被保护(不能接收旅客) XX 航班取消 NAM 与CSM中一样 NAM/NON/NUM 姓名/手工/序号 第2行CWT 航班总业载 UWT 仍可利用CWT
CAW 值机可用业载 值机接收旅客时值会变化 UAW 仍可利用CAW
WTN 重量表号 KG 重量单位公斤 NTC 不可办理转港/联程手续 详见CSM BCL 关闭登机控制
第3行737/300A/B2906 机型及飞机号GTD 登机口 POS/GATE 停机为登机口 BN099已经发放登机牌号,如有删除旅客此值不变 AK00000航班控制员工作号
CD000 接收航班专用信息PID#
第4行BDT1500 登机时间 SD1530 编目离港时间 ED1530 预计离港时间CI0853 柜台关闭时间
CC0932 最后关闭时间 BD12762 系统中主机与登机口通讯PID# 第5行CNF/Y148飞机布局载客量 CAP/Y145可接收旅客量 AV/Y46 剩余座位
第6行CAT/100 配餐数和备注信息 使用RK指令加入 第7行 * 有效 X 无效 PEKKHN 航段 R099 订座人数 C099 接收人数 B0032 /000364 行李 数/重量
第8行SB000 候补状态旅客 B0000 行李件数UM 无人陪伴I 婴儿 第9行SA000 公司折扣票旅客 EXST00 额外占座 XCR00 机组占座 其他情况: WCH 轮椅旅客 STCR 担架旅客 CHD 儿童 第10行 RET 电子客票订座数 CET 电子客票接收数 第11行 BPAX 登机旅客数 BINF 登机婴儿数
第12行GS PEK/C001Y012 最多可以接收候补旅客 其他情况:HL登机旅客人数限制(一般用于多航段)
SL 候补旅客人数限制
如果多航段,有TOTALS项,内容与单段航班一样,是所有航段的总数。
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