常州市汽车产业发展现状

种多，为了形成汽车产业较完善的产业链和创新链，培育和发展一批具有国际竞争力的汽车整车生产龙头企业，我市积极引导企业加强与各大院校和科研院所的合作，在引进消化吸收先进技术的基础上，大力引进人才和培养人才，建设了一系列的企业技术中心和院士、博士后工作站，为加快我市汽车企业技术改造和转型升级提供了技术保证。

1、政府创新平台。以常州科教城（国家大学科技园）为依托，创建武进科创中心、国家级武进高新技术创业服务中心、省级武进留学生创业园、津通华人华侨创业基地等创新创业载体，为新能源汽车与电池高新技术产业发展搭建起了集产学研于一体的重要平台。引进了一批在电动汽车方面掌握核心技术的高端人才，并带动了100多名相关人才的集聚。依托清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，引进一批博士在常州科教城建立的节能与新能源汽车工程中心常州基地、常州麦科卡电动车辆科技有限公司和江苏新能源汽车工程技术研究院，掌握了国际先进水平的四轮智能驱动平台技术和整车优化设计技术。引进中科院特聘归国科学家陈恒龙博士，建立了江苏益茂纯电动汽车研究院，掌握了双定子磁悬复合转子直流电动机、电池管理系统、能量回收系统和高能动力电池等4项核心技术。同时，引进合肥工业大学、江苏大学在科教城建立研究院，发挥学校在汽车工程技术方面的技术优势。

2、企业创新平台。省级创新平台长三角模具城汇集了一大批汽车产业模具设计、开发团队，具备研发生产各类冲压、冲

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型模具的能力。先后出台了一系列鼓励自主创新的配套政策，以市场为导向、产业化为目的、企业为主体的产学研相结合的自主创新体系正在逐步形成。

企业建立研发机构一览表 研发机构名称 省企业院士工作站 国家级技术中心 承担企业 常州星宇车灯股份有限公司 常柴股份有限公司 江苏省交通车辆内饰织物工程技术研究中心 江苏旷达汽车织物集团股份有限公司 江苏省汽车照明工程技术研究中心 江苏省轴承工程技术研究中心 伟志LED光电子研发中心 江苏凯特汽车部件有限公司研发中心 常州铸造工程中心 常州市汽车流体工程技术研究中心 新能源汽车研究所 江苏省车灯及车用电子产品重点试验室 江苏省汽车涂料重点试验室 汽车非金属材料实验室 常州星宇车灯股份有限公司 常州光洋轴承有限公司 伟志电子（常州）有限公司 江苏凯特汽车部件有限公司 常州精棱铸锻有限公司 常州市盛士达汽车空调有限公司 常州黄海汽车有限公司 常州星宇车灯股份有限公司 常州福莱姆汽车涂料有限公司 江苏安格特新材料科技有限公司 二、发展方向及目标

以现有企业为基础，发挥合资合作的优势，重点发展轻卡、微型车、城市客车，全面提升制造水平，拓展品种门类，积极发展绿色新能源车辆。同时积极与国内外大企业进行各种形式的合作，大力发展汽车零部件，着力提高汽车零部件产品档次。

1、整车

重点发展城市客车、轻卡及商务车，打造中、重卡及轻卡载货汽车整车生产基地。一是抓住重组整合后的黄海客车，研

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发、制造和销售大中型中高档旅游、长途及城市客车。二是紧紧围绕东风汽车股份有限公司大力发展轻卡，利用现有厂房和设施进行技术改造，成为东风的小卡基地，在短期内形成3-5万辆生产能力，并逐步形成30万辆轻卡及商务车生产能力，进而介入车用发动机制造。三是加快江苏英田汽车有限公司的轻、中、重型卡车及轻型客车研发和生产项目。该项目计划总投资21亿元，年产整车20万辆。其中一期项目注册资本8000万元，总投资5.5亿元，投产后将形成年产5万辆中、重卡及轻卡载货汽车的生产能力。

2、改装车

打造特种专用车辆整车生产基地，重点发展查特中汽特种车有限公司冷藏车、中汽商用汽车有限公司清障车、常林股份公司清扫车辆及申华诺宇的医疗专用车，着力提高改装车的性能和质量。

3、汽车零部件和内装饰件

鼓励企业兼并重组，做大做强，改变现有企业小而散的现状。产品由中低档向中高档方向发展，重点发展滚针轴承、离合器、发动机关键零部件、电器仪表系统零部件、空调系统零部件、车身附件等优势产品，大力研发新材料的应用，拉长和完善汽车生产产业链。

4、新能源车辆

（1）科研创新掌握核心技术。重点突破电机及控制系统、车载环保动力电池、整车智能控制系统“三大电”关键技术及

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电动空调技术、电转向技术、电制动技术的“三小电”关键技术。依托现有资源，通过强化服务、强力推进，确保列入江苏省新能源汽车产业化的重点项目推进实施。依托赛伯乐基金（中国投资）平台，开展产业招商，积极推动现有在谈项目落实，加大对电池、电控、电机等核心部件配套企业的引进。

（2）建立新能源车辆产业园。按照“政府主导、产企联动、示范推广、产业集聚”的原则，重点在整车，包括电动汽车、混合动力汽车、氢燃料汽车的研制开发和产业化上寻求突破。至2015年，实现销售收入500亿元，建成混动和纯电动公交客车、电动公用工程车辆、电动摩托车、动力电池成组及相关产业链研发生产基地，形成年产10万辆整车及零部件产业规模。建成5家市级以上重点实验室，培育2家国家级研发机构，建成国内有影响力的产学研一体的新能源产业园区。

（3）推动试点城市示范工程。以我市纯电动低速乘用车既有技术和产业为依托，积极探索，使常州成为中小城市新能源汽车推广的示范。坚持“政府主导、政企联动，模式先行、集成整合，重点示范、全面推广，统一协调、有序推进”的指导原则，争取通过三年左右的示范推广，开创适合中小城市电动汽车市场化的解决方案，加速推进电动汽车产业化进程。率先启动黄海混合动力公交车示范运行。至2013年，在私人用车领域和公务用车等公共领域，推广应用10万辆纯电动低速乘用车。

（4）探索运营新模式。通过探索由国家电网公司或其他主体负责充电站网络建设，建立电池快速更换站和电池充电及配

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