高速铁路隧道工程施工质量验收标准试题

高速铁路隧道工程施工质量验收标准试题

一． 填空题

1.新验标适用于旅客列车设计行车速度为 200-350 km/h。 2.工程施工质量控制的主体是 施工单位 。

3. 高速铁路隧道工程施工质量验收划分为 单位工程 、 分部工程 、和 分项工程和检验批 。

4.分项工程应由 监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收。 5.分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术 、 质量负责人 等进行验收；隧道衬砌分部工程进行验收时， 勘察设计单位项目 负责人应参加。 6. 隧道洞口边、仰坡应自上往下开挖，不得采用洞室爆破 ，开挖后应及时进行防护工程施工。

7.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖 前 修建完成；隧道洞门的排、截水设施应与洞门工程 同步 施工。

8.砌体工程所用水泥，当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾 3 个月（快硬硅酸盐水泥逾 1 个月）时, 必须再次进行强度试验,并按试验结果使用。

9.水泥检验数量: 同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥, 散装水泥每 500t 为一批,袋装水泥每为一批, 当不足上述数量时,也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位平行检验或见证取样检测抽检次数为施工单位抽检次数的 200t ,但至少一次。

10.砌体工程检验数量：同类型、同强度等级每 100 m3砌体为一批，不足 100m3也按一批计。施工单位每批检验一次。监理单位见证取样检测或平行检验次数为施工单位检验次数的20%或10%，但至少一次。

11.边、仰坡以上的山坡危石应在边、仰坡 开挖前 清除干净。

12. 隧道施工采用钻爆法开挖时，应采用 光面爆破 或 预裂 爆破。

13. 隧道开挖后应及时进行初期支护。采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的 70%及以上时进行下一部分的开挖。

14.不良地质地段隧道开挖应根据实际情况采取 短进尺 、 弱爆破 、 强支护 、 勤量测 的施工方法。

15. 隧道开挖应严格控制 欠挖 。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2 不大于0.1m2）侵入衬砌应小于 5cm 。拱脚和墙脚以上 1m 内断面严禁欠挖。

16. 光面爆破或预裂爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置。钻孔时

应按钻爆设计要求严格控制炮眼的 间距、深度和角度 。掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm。周边眼的间距允许偏差为5cm，外插角应符合钻爆设计要求，眼底不应超出开挖断面轮廓线10cm。

17.光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于 80% ，中硬岩不应小于 60% ，并在开挖轮廓面上均匀分布。

18. 挡护工程及排水沟、截水沟砌筑完毕应及时覆盖养护，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于 7 d。

19.挡护工程砌体砂浆饱满，砌缝整齐。表面砌缝无空鼓、无脱落 和裂纹。沉降缝整齐垂直，上下贯通。泄水孔坡度向外，无堵塞现象。

20. 隧道支护必须紧跟开挖及时施作，同时应按设计要求进行监控量测的相关作业，对位于 不良地质 地段的隧道，支护应及时封闭。

21. 喷射混凝土前，应检查 开挖断面尺寸 ，清除开挖面和待喷面的松动岩块及拱脚、墙脚处的岩屑等杂物，并应设置控制喷层厚度的标志。

22.分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，一次喷射的最大厚度：拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm。喷射作业紧跟开挖作业面时，混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于 3 h。

23. 钢架应在隧道开挖后或初喷射混凝土后及时进行架设，安装前应清除钢架底部 虚渣及杂物 。

24. 初期支护采用钢筋网、钢架喷射混凝土结构时，应保证钢筋网和钢架与围岩之间的空隙用 喷射混凝土 回填密实。

25.喷射混凝土拌合用水宜采用 饮用 水，当采用其他水源时，水质应符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ63)的规定。

26.喷射混凝土标准养护试件的试验龄期为 28 d。当对强度有怀疑时，可在混凝土喷射地点采用钻芯取样法随机抽取制作试件做抗压试验。

27.喷射混凝土终凝 2h 后，应按施工技术方案及时采取有效措施进行养护，养护时间不少于 14 d。

28. 喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、 露筋、空鼓 和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。

29. 锚杆安装时， 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的 10 cm； 锚杆孔距允许偏差为± 15 cm ；锚杆插入长度不得小于设计长度的 95 %，且应位于孔的中心。

30.钢筋网的安装位置应符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于 3 cm。钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后再铺挂，底层喷射混凝土的厚度不得小于 4 cm。

31. 钢筋网搭接长度应为 1-2 个网孔，允许偏差为±50mm。

32. 钢架安装不得侵入 二次衬砌 断面，底部不得有虚碴，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm，表面覆盖层厚度不得小于3cm。

33. 单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆 10 min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的 80% 及以上时注浆方可结束。 34. 隧道竣工后的衬砌轮廓线严禁侵入 设计 轮廓线。

35. 衬砌混凝土必须采用 强制式搅拌机 搅拌，高频机械振捣，搅拌时间不应小于3min，振捣时间宜为10～30s，避免漏振、欠振、超振。

36.二次衬砌应在围岩和初期支护变形 基本稳定 后施作。围岩变形过大或初期支护变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，但二次衬砌应 加强 。 37.有仰拱的衬砌，应先浇筑仰拱后再进行仰拱回填，仰拱与回填应 分开 灌筑。 38. 仰拱和底板混凝土强度达到 5 MPa后行人方可通行，达到设计强度的 100 %后车辆方可通行。

39. 初期支护与二次衬砌应密贴，空隙应通过 回填注浆 填满。

40.衬砌混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为 56 d。

41.隧道衬砌的厚度严禁小于 设计 厚度。

42. 隧道超挖回填必须符合设计要求。墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用 同等级混凝土 回填。

43. 隧道衬砌混凝土浇筑完毕后， 应在浇筑完毕后的 12 h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。

44.混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有 露筋 、 蜂窝 、 孔洞 、疏松 麻面和缺棱掉角等缺陷。

45. 底板混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留 纵向 施工缝。底板与沟槽底部的连接应符合设计要求。

46.仰拱应及时施作，与开挖面的距离不宜超过衬砌浇筑段长度的 3 倍。 47.明洞地段的土石方开挖时，应采取控制爆破措施，但不得采用 大爆破 。开

挖坡面应按设计要求及时进行防护和支护。

48. 明洞衬砌完成后应及时施作防 水层 、 回填 、 铺砌 和排水设施。

49.明洞拱圈混凝土强度应达到设计强度的100%且拱顶回填土高度达到 0.7 m时，方可拆除明洞拱架。

50.涂料防水层施工时应按设计要求进行多遍涂刷，涂料防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的 80 %。

51. 防水卷材铺贴时，应顺流水方向进行，上部压住下部，2幅卷材短边和长边的搭接宽度均不应小于 150 mm，采用双层卷材的接缝应错开1∕2～1∕3幅宽，且2幅卷材不得垂直铺贴。

52. 明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不宜大于 0.3 m，其两侧回填的土面高差不得大于 0.5 m。

53. 衬砌背后设置排水盲管或暗沟时，应根据坑道的渗水情况，配合衬砌 一次 施工。

54.隧道衬砌背后采用防水板防水时，应对铺设防水板的基面进行检查，基面外露的锚杆头、钢筋头等尖硬物应割除，凹凸不平处应补喷、抹平；喷射钢纤维混凝土的表面铺设防水板前应补 喷砂浆 保护层，保证钢纤维不外露；局部渗水处需先进行处理。

55. 止水带的宽度和厚度应符合设计要求，厚度不得有 负 偏差。止水带的表面不得有开裂、缺胶和海绵状等影响使用的缺陷。

56. 防水板必须按设计要求进行双焊缝焊接，焊接应牢固，不得有渗漏，每一单焊缝的宽度不应小于15 mm。 二、 选择题 (一)单选

1.防水板的搭接宽度不应小于 B cm，允许偏差为-10mm。

A、

10；B、15；C、20。

2.防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于 B cm，允许偏差为 －5cm。

A、 40 ；B、50； C、60

3.初期支护背后注浆应在初期支护混凝土强度达到设计强度的 C %后进行。A75%；B90%；C100%