飞机装配课程教学设计使用说明

,.

4个铆钉孔的定位与打孔的建模方法很多，我们使用的是通过在U型槽的侧面建立参考线从而确定孔的圆心位置，然后通过拉伸命令将4个铆钉孔打出，过程及结果分别如图3.4、图3.5、图3.6.

图3.4图3.5

图3.6

3.3.加强肋的建模

加强肋的横截面都是L形的，我们可以通过草图与轮廓弯边命令对桁条并拉伸求差进行建模，其过程与结果如图3.7、图3.8、图3.9、图3.10所示。

,.

图3.7图3.8

图3.9图3.10

3.4. 三个肋板的建模

从图片2.1上可以看到，与蒙皮接触最多的是三个肋板，在完成加强肋的建模后可以对三个肋板进行建模。三个肋板的建模方式几乎相同，因此我只介绍中间翼肋的建模过程，另外两个肋板的建模过程不再赘述。

肋板的建模分周边的折弯，加强肋槽的冲压，铆钉孔的建模。

翼肋的建模与周边的折弯通过突出块与弯边等指令初步做出翼肋的大概外形，具体过程如图3.11、图3.12、图3.13、图3.14所示。

,.

图3.11图3.12

图3.13 图3.14

加强肋槽的冲压是由画草图，通过两次次实体冲压命令进行建模出来，具体过程如图3.15、图3.16所示。

图3.15 图3.16

肋板铆钉孔的建模是通过草图与拉伸命令建模的，其过程与最后的中间翼肋模型如图3.17、图3.18、图3.19所示。

图3.17 图3.18

,.

图3.19

3.5.角片的建模

通过草图与轮廓弯边、拔模、倒角等命令进行角片的建模，其过程与结果如图3.20、图3.21、图3.22、图3.23、图3.24、图3.25、图3.26所示。

图3.20图3.21

图3.22图3.23