汽车检测与诊断复习重点

汽车检测与诊断复习题

第一章

1 汽车检测与诊断术语：

汽车检测、汽车诊断、诊断参数的灵敏性、故障树分析法、汽车技术状况；

2 诊断类型：安全性能检测；综合性能检测；汽车故障检测诊断；汽车维修检测诊断。 4 诊断方法：人工经验检测诊断法；现代仪器设备检测诊断法；自诊断法。

5 汽车技术状况的定义：指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值的总和。 6 汽车故障的类型：间断性故障和永久性故障；突发性故障和渐发性故障；功能故障和潜在故障 7 汽车故障形成及技术状况变化的基本原因：磨损（粘着磨损；磨料磨损；表面疲劳磨损；腐蚀磨损）；变形和断裂；蚀损（腐蚀，气蚀，浸蚀）；其他（老化，失调，烧蚀，沉积） 8 故障分析法是一种将系统故障形成的原因由总体至部分逐级细化的分析方法。 9 描述简单故障列出故障树

10 诊断参数分类：工作过程参数（如发动机功率、油耗、汽车制动距离）；伴随过程参数（如振动、噪声、发热）；几何尺寸参数（如间隙、自由行程、角度）。

12 检测诊断参数的特性：单值性；灵敏性；稳定性；信息性； 13 诊断参数标准：国家标准；制造厂推荐标准；企业标准

14 检测诊断参数的标准包括初始标准值、极限标准值、许用标准值

15 根据服务功能的不同，可把汽车诊断站分为：汽车安全技术检测站；汽车维俢检测站；汽车综合性能检测站

16 汽车安全环保检测线的检测内容包括;侧滑、轴重、制动、前照灯、喇叭声级、车速表、排放污染物

17汽车检测诊断过程主要包括信息的收集与处理、信息的分析判断两个环节。

第二章

1 发动机功率检测形式：架台稳态实验；就车动态实验

2 稳态测功的定义：指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下，在专用发动机测功机上测定发动机功率的一种方法。常见的测功机有水力、电力、电涡流

3 动态测功的定义：指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下。测定发动机功率的一种方法。。

4 优缺点：台架稳态准确可靠，但设备贵，操作复杂，多使用于设计、制造和科研；就车动态：精度低，仪器轻便，测功速度快，主要适用于汽车维修单位 5. 单缸转速降？

7 汽车底盘测功机的功能：测试汽车驱动轮的输出功率；测试汽车的加速能力；测试汽车的滑行能力；测试汽车传动系统的传动效率；检测和校正车速——里程表；间接测试汽车发动机的功率 8 汽车底盘测功机的构造：滚筒装置、测功装置、飞轮机构、测速装置、控制与指示装置 9 飞轮与滚筒对底盘测功机准确性的影响 11 行驶工况分为稳态工况和循环工况

12 稳态工况即等速行驶工况，是汽车运行的基本工况

13 载货汽车采用六工况实验循环、城市公共客车采用四工况实验循环、乘用车采用十五工况实验循环

14. 乘用车常采用90km/h和120km/h的燃油消耗量来评价其燃油经济性，因此一般取测试速度90km/h或120km/h，测试车速误差+_2km/h。

15. 经济性测试室内台架试验法分为稳定工况和循环工况

16.、与用发动机综合测试仪测量发动机功率的方法相比，底盘测功机测功在评价汽车动力性方面有哪些优点？目前还存在哪些主要问题？

17..发动机无负荷平均功率检测法的测量原理是什么？存在哪些不足？

第三章

1发动机的综合性能用一组从各个角度反映其工作状况的指标或参数表示，如输出功率、燃油消耗、气缸压缩压力、点火电压、点火提前角

2 发动机综合性能分析仪组成：信号拾取系统；信号处理系统；显示系统

5 气缸密封性的主要参数：气缸压缩压力、气缸漏气率、曲轴箱窜气量、进气管真空度 6 气缸压力表的结构：表头、导管、单向阀和接头

7用气缸压力表检测气缸压缩压力时，引起测试误差的主要原因是启动转速不符合检测气缸压缩压力时的转速要求

11 进气管的真空度指进气管内的进气压力与外界大气压力之差，通过检测发动机进气歧管真空度来评价发动机的气缸密封性，主要针对汽油机而言 12 曲轴箱窜气量检测仪检测曲轴箱窜气量

13 发动机点火系统的检测和诊断主要分为：点火波形的检测与分析和点火正时检测 16无触点电子点火系统点火波形的特点?

17点火提前角的检测方法——频闪法 理解原理

19 正常油压约为300kPa左右。若油压过低，应检测油路有无渗漏，检查电动燃油泵、汽油滤清器和燃油压力调节器；若油压过高，应检查燃油压力调节器 21 喷油器的驱动方式有电压驱动和电流驱动

22 柴油机燃油供给系统的主要检测项目：观测压力波形；观测针阀升程波形；检测瞬态压力；判断供油均匀性；观测异常喷射；检测供油间隔

23供油正时检测：供油提前角检测——缸压法、频闪法

24发动机冷却系统检测包括：冷却系统密封性检测；电动风扇及温控开关和节温器技术状况检测 25润滑系统监测主要参数包括：机油压力、机油消耗量和机油品质

26 在常用转速范围内，若发动机技术状况正常，汽油机的机油压力应为196~392kPa，柴油机应为294~588.kPa。

27 试验表明，曲轴主轴承间隙每增加0.01mm时，其机油压力大约降低0.01MPa

28机油品质检测和分析的常用方法有机油不透光度分析法；介电常数分析法；滤纸油斑分析法；光谱分析法；铁谱分析法

29.柴油机供油压力波形分析的主要诊断参数？

30.进气管真空度指进气管？通过检测此参数来评价发动机的什么？ 31.发动机点火系次级电压波形分析诊断原理是什么？

32.用流程图举例说明发动机冷却电动风扇不转故障的诊断过程

33.怎样通过次级电压波形分析诊断点火系故障？与传统点火系相比，电子点火系次级电 压波形有哪些特点？为什么？

33.诊断发动机异响时，必须结合发动机哪些条件进行综合分析。 第四章

1 转向盘性能好坏直接影响汽车行驶安全，其技术状况常用转向盘自由行程、转向角和转向力作为诊断参数进行检测诊断

2 转向盘自由行程定义：汽车转向轮位于直线行驶状态时，转向盘可自由转动的转角

3 检测转向盘自由行程时，汽车处于直线行驶位置，把转向盘转至空行程极端位置后，调整指针指向刻度盘零度。而后把转向盘转至另一侧极限位置，其自由行程即为指针所指刻度

4 根据规定，机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以10Km/h的速度5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为25m的圆周行驶，施加于转向盘外缘的最大切向力应小于等于245N

5 转向轮定位：主销后倾角；主销内倾角；转向轮外倾角；前束

6侧滑的产生？转向盘最大自由转动量？悬架吸收效率？制动距离？推力角？ 8 传动系统技术状况可以用传动系统损失功率和传动效率评价 11 传动系统角间隙可使相关零件间产生相对角位移或角间隙、其间隙之和构成传动系统的总角间隙

12 传动系统角间隙实际是传动系统各传动副间隙的总体反映

13 汽车制动性能检测参数和标准：制动距离；制动减速度；制动力

14 制动试验台按测试原理分：分力式和惯性式；按试验台支撑车轮分为滚筒式和平板式；按检测参数分测制动力式、测制动距离式、综合式；按试验台的测量、指示装置传递信号方式分机械式、液力式、电气式；按能测车轴数分：单轴、双轴、多轴 15 单轴反力式滚筒制动试验台结构和原理?

16 根据规定，吸收率指被测汽车最小的动态车轮垂直接地力和静态垂直接地力之比，以百分数表示

检测标准：受检车辆的车轮在受外界激励振动下测得的吸收率应小于40%，同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

17.前照灯检测仪按结构特点和测量方法不同可分为？

18.根据汽车综合性能检测的要求和方法，从功率、制动、灯光三个性能检测项目，分析在上线检测前轮胎气压检查与调整及花纹深度检查的必要性。

19.反力滚筒式制动试验台是怎样检测车轮制动力的？现行国标从哪几方面对汽车制动力提出了要求？

20.平板式制动试验台是怎样检测车轮制动力的？与反力滚筒式制动试验台相比它有那些优缺点？

21.汽车存在哪些故障现象时应进行车轮动平衡？

第五章

1 点燃式发动机汽车排放污染物检测方法——工况法 3 压燃式发动机汽车的排气烟度检测工况：稳态、非稳态

4 自由加速工况：在发动机怠速下，迅速但不猛烈的踩下加速踏板，使喷油泵供给大量油量。在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置

5 安装取样探头。将取样探头固定于排气管内，其插入深度不小于300mm，并使中心线与排气管轴线平行

6 烟度检测方法——滤纸烟度法、不透光烟度法

7.五组废气分析仪检测CO、HC、CO2的浓度一般利用的基本原理？NOx、O2一般可采用的原理？。

8.为什么说汽油车尾气怠速检测法不能满足在用汽油车排放控制的需要？简述现行在用汽油车尾气ASM的检测工况，检测参数是哪些？

9为什么说在用汽油车尾气检测方法的发展方向是简易工况法？现行ASM工 况检测中，对HC和CO检测分析的具体原理是什么？