当前位置:首页 > 双梁桥式起重机安装方案及验收标准(精)
夹紧, 要在电缆夹 板上垫以胶皮, 然后安装牵引钢绳, 调整钢绳长度保证运行时由牵引绳受力, 最后将电缆两端 分别接至桥架小车的接线盒中。
1.2.2.5 起重轨道应有可靠的接地,应按 GB50169-92《电气装置安装工程接地装置施工及验 收规范》进行,接地装置按设计规定选用。起重机接地电阻均不得大于 4欧姆。
1.2.3 电气检查及调试
电气安装完毕进行全面的检查试验。
1.2.3.1 电机绝缘、内电阻的检查、制动器绝缘检查。 1.2.3.2 电阻变速器测试 .
1.2.3.3 主回路不送电控制回路送电进行操作及安全控制器限位开关的动作模拟检查,以确保 起重机制安全性,满足运行要求。
1.2.3.4 在起重机、机电都检查合格的条件下,可进行空载试运行,并对大、小车升降的限位 开关进行调整。
1.2.3.5 好安装、调整记录。 2 起重机试验 2.1 试车前的准备
2.1.1 电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求,其动 作应灵敏和准确;
2.1.2 检查轨道上是否有障碍物及有碍起重机运行的情况,清理好周围环境;
2.1.3 钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠; 2.1.4 各润滑点和减速器所加的油脂性能、规格和数量应符合设计文件的规定;
2.1.5 盘动运行机构,旋转一周不应有阻滞现象; 2.1.6 起重机静载荷、动载荷试验配重由业主提供。 2.2 空负荷试验
2.2.1 操纵机构的操作方向应与起重机的各机构的运转方向相符;
2.2.2 分别开动各机构的电动机,其运转正常,大车和小车运行时不应卡轨;各制动器能够准 确及时的动作,各限位开关及安全装置的动作应准确、可靠。
2.2.3 当吊钩放到最低位置时,卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于两圈(固定圈除外。 2.2.4 放揽和收揽的速度应与相应的机构速度相协调,并能满足工作极限位置的要求。 2.2.5 每项试验不少于 5次,并且动作应准确无误。
2.3 桥式起重机的静负荷试验
分别对 16吨和 3.2吨起升机构进行静负荷试验
2.3.1 先开动起升机构进行空负荷升降操作,并使小车在全行程上往返运行,此项空载试验不
少于三次,无异常现象;
2.3.2 将小车停在桥式起重机的跨中部位,逐渐加负荷做起升运转,直到加到额定负荷后,使 小车在桥架的全行程上往返运行数次, 各部分应无异常现象, 卸去负荷后, 桥架结构无异常现 象;
2.3.3将小车停在桥式起重机的跨中部位, 无冲击的提升额定起重量 1.25倍的负荷, 在离地面 高度为 100~200mm处,悬吊停留时间不应小于 10min ,应无失稳现象,
然后卸去负荷,将小 车开到跨端,检查桥架金属结构,应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏和松 动等缺陷。
2.3.4 第三项的试验不得超过三次,第三次应无永久变形,测量主梁的实际上拱度值。
2.3.5 检查起重机的静刚度, 将小车开到桥架的跨中, 起升额定起重量的负荷离地面 200mm , 待起重机及负荷静止后, 测出其上拱值, 与第四项的结果之差即为起重机的静刚度, 静刚度的 允许值为 S/800mm。 S 为起重机的跨度。
2.4 起重机动负荷试验
2.4.1 动负荷试验的目的主要是验证起重机各机构制动器的功能。如果各部件能完成其功能试 验, 并在随后进行的目测检查中没有发现机构或结构的构件损坏, 连接处也没出现松动或损坏, 则认为本试验结果合格。
2.4.2 起升 1.1倍额定负荷,同时开动两个机构作正反向运转,按该机工作级别相对应的接电 持续率应有间歇时间, 并按操作规程进行控制。 按工作循环次序, 试验时间至少应延续 1小时。 各机构应动作灵敏, 工作平稳可靠, 并检查各限位开关和保护联锁装置的可靠性, 电动机及电 气元器件的温升不允许超过规定标准,观察整机不应有不正常的响声和振动等现象。
2.2.3 试验合格后,填写试验记录。
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