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中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程 13
的原因和故障现象上报主管部门。 (三)详细记录故障现象和修理情况。
第四十三条 设备的巡回检修是指由通信导航监视部门根据台站设备的运行状态、技术人员和维修设施的情况,或台站的申请,统一抽调技术熟练的维修人员组成巡回检修组进行的检修,做到: (一)根据各地台站设备的运行和故障情况,区分轻重缓急有计划的进行。
(二)巡回检修组必须和台站人员密切合作,并将检修情况向台站人员说明。
(三)详细记录检修情况,并向业务主管部门报告。
第四十四条 送修是指将故障的设备和部件送原生产厂家或其他有维修能力的部门的修理,做到:
(一) 按规定填写送修申请单,尤其要写明设备的型号和故障现象。
(二) 保修期内的送修件应按合同规定的送修程序办理。 (三) 保修期外的送修件应按原合同约定签订送修合同。 第四十五条 设备大修是指修理费用超过原设备价值30% 和需要更换重要部件的修理。做到:
(一)设备大修计划经批准列入投资计划,并在资金到位的情况下才能签订大修合同。
(二)设备大修可在台站进行,也可送工厂进行。大修完成后应按大修合同规定的标准进行验收,按规定进行飞行校验。
(三)大修后的设备应按新设备投产相同程序办理报批手续。
14 中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程 第四章 飞行校验
第四十六条 飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段。飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验。 第四十七条 飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。
第四十八条 飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行。
第五章 管理制度
第一节 机房管理
第四十九条 各台站应制订机房管理细则,其主要内容如下: (一)保持机房正常工作秩序,严禁无关人员进入机房。 (二)保持机房、设备、管道线路等整齐清洁。
(三)保持室内正常的温度、湿度和通风。采取必要措施防止鼠害和虫害。
(四)室内禁止存放有毒物品和易燃品。
(五)配备安全用品和消防器材,并保持合格状态。 (六)通道和出口不能堆放物品。
第二节 设备管理
第五十条 设备投入运行时必须做到:
(一)工程(包括隐蔽工程)项目和质量符合设计要求。 (二)设备工作状态和系统运行情况符合技术规范。
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(三)配套器件、备件、工具和仪表按设计要求备齐。
(四)有关技术设计说明及图纸、施工竣工图、设备合格证、技术 说明书和使用说明书、试运转数据等资料齐备。
第五十一条 台站成套设备必须保持完整,未经批准,不得随意改动。台站进行技术改造时,不得影响正常运行,进行设备改装时,应当事先提出工艺设计报上级审批,改装成果必须经过鉴定,方可投入使用。
第五十二条 台站主管部门,应当每年组织一次设备技术鉴定,确定设备质量等级,以便有计划地进行维修、调配、补充或更新。 设备质量等级通常根据设备使用年限和工作性能划分为:
(一)一级品: 使用五年以内,工作状态良好、能保持出厂技术标准,故障很少的设备。
(二)二级品: 使用五年以上、十年或十五年以内,经过检修和定期维护,主要技术性能符合设备运行技术指标要求的设备。 (三)三级品: 故障较多,难以保证正常运行需要进行大修理的设备。
(四)四级品: 不宜修理或无法修理和利用,应予报废的设备。 第五十三条 台站设备管理制度包括: (一)设备登记统计制度,做到:
现用设备应予登记建立设备帐本,无线电设备还必须填写”台站设备核定表”。设备调离、拆除或增加后,要及时销怅或入帐,及时申请换发”台站设备核定表”。注明质量等级,年终清点,做到帐物相符。 (二)责任制度,做到:
设备的使用、维修要有专人负责或实行承包责任制。人员变动时,
16 中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程 应当办理交接手续。 (三)报告制度,做到:
每年年终向上级报告设备变动情况,设备质量等级情况。
第三节 器材管理
第五十四条 各台站应当根据设备的配臵、使用情况和维修经验, 贮备维修所用的器材和零备件。
第五十五条 库存器材一定要建立帐薄,器材的增加和消耗要及时入帐和销账,定期校对,年终清点,做到账物相符。 第五十六条 器材保管必须做到:
(一)指定专人负责,做到不丢失、不损坏、不受潮、不生锈、 不发霉。
(二)不同类别、精度等级的器材,应分开保管。成套器材应保持配套齐全。
(三)做好防火、防盗、防冻、防虫、防鼠害等工作。半导体器件、集成电路和印刷电路板的存放,还要特别注意防静电。
(四)对易燃、易爆、有毒物品,应当涂有\危险\标志,并单独存放和采取必要的安全措施。
(五)器材库房不得存放酸类或其他挥发性强的腐蚀物品。室内保持规定的温度、湿度,并采取有效防尘措施。
第四节 仪表和工具管理
第五十七条 各台站应当根据本规程附件的规定和工作需要,配臵常用测量仪表。
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