盾构施工监理实施细则

8、施工阶段质量监理工作程序

监理工程师审核 是

填写报验单报监理工程师 工序或分项完工三检合格 同意开工 附原材料检验报告 设备构配件合格证明 承包单位填写开工报告报监理工程师 附设备检验报告 特种作业员操作证 组建项目监理部开始监理工作

否 是 签署合格意见，隐蔽工程验收 监 理 工 程 师 会 同 现 场 检 查 监 理 工 程 师 检 查 试 验 报 告

进 行 下 道 工 序 12

9、盾构始发、接收工序控制流程

端头加固 降水施工 安装始发托架 配套台车地面组装 盾构主机吊装 洞门破除 负环管片拼装 安装反力架 洞门密封 始发段试掘进 拆除负环、布置轨道 正常掘进 后配套台车吊装 五、监理工作要点

(一) 施工准备阶段监理工作要点

1、技术准备监理工作要点

1) 施工单位要熟悉图纸，发现图纸中存在的问题及时反馈设计单位。 2）审核施工单位编制的实施性施工组织设计（或施工方案）。 3）督促并参与施工方组织的技术及安全技术交底。 4）审核分包方的单位资质和特种作业人员的操作证书。 2、施工现场准备监理工作要点

1）督促施工方做好现场的控制网的建立并按规定进行复测。

2）审核施工单位施工机具的机械性能及数量是否能满足施工需要，审核施工单位的作业人员的数量是否满足施工需要。

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3）审核进场原材料、构配件、半成品的出厂合格证书、质量证明书、材质报告单以及进场复试报告单。

4）检查施工单位的其它现场的准备工作是否具备开工条件。

(二) 盾构始发、接收前期阶段监理工作要点及目标值

1、始发、接收端头加固监理工作要点及目标值

始发、接收端头加固效果是否满足设计要求，是关系到盾构是否安全始发的重要工序，也是监理前期阶段控制的重点。本区间始发端头采用旋喷桩施工工艺, 直径800mm咬合200mm，加固区域为盾构始发段纵向6米，盾构机周边外轮廓各3米。通过端头土体改良，提高洞身地层稳定性和降低洞门地层渗水，以保证盾构始发安全。加固后的土体应具有良好的均匀性和自立性。

(1) 旋喷桩施工孔位偏差应为±50mm，垂直度偏差为±1％.不能一次完成提升而需要分数次卸管时，卸管后喷射的搭接长度不得小于100mm，以保证加固桩体的整体性。旋喷桩应按梅花型布置，与车站围护结构搭接不小于200mm，桩与桩搭接不小于200mm，以保证接缝不漏水，若旋喷桩施工无法保证接缝密实，应采用地面注浆补充处理。

（2）旋喷桩应采用42.5级及以上的普通硅酸盐水泥。水灰比0.8～1.2，为改善水泥性能，根据水泥土特点，通过室内配合比试验或现场试验，可适当加入适量的外加剂和掺合料。

（3） 旋喷加固，其水压力应大于20MP，旋喷参数应以试验为准。 （4） 在旋喷桩施工过程中，要严格控制喷浆压力，以减小对车站结构及周边管线、建筑物的影响。

（5） 旋喷桩施工开始前，应进行桩的适应性试验，以确定旋喷桩施工工艺在此类地层中的适应性以及验证预定的浆液配比、喷射压力、喷浆量等技术参数。试桩数量不少于3根，具体位置根据现场实际情况与监理一同确定。

（6）在旋喷注浆过程中，出现压力骤然下降或上升或冒浆异常时，应及时查明原因并采取措施。

（7） 旋喷注浆完毕，应迅速拔出注浆管。为防止浆液凝固收缩影响桩顶高程，应在原位采用冒浆回灌措施。

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（8） 施工中应严格按照施工参数和材料用量施工，用浆量和提升速度应采用自动记录装置，并做好各项施工记录。施工技术参数见下表：

项目 气压（MPa） 压缩空气 气量（m3/min） 压力（MPa） 水 流量（L/min） 喷嘴直径mm 压力（MPa） 水泥浆 流量（L/min） 水灰比 提升速度（cm/min） 旋转速度（r/min） 100～150 0.8～1.2 7～14 11～14 0.5～2.0 20～30 80～120 2～3.2 1～2 技术参数 0.5～0.7 （9）旋喷桩施工过程中将会产生10～20%的返浆量，将废浆液引入沉淀池中，沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放。沉淀的泥土则在开挖基坑时一并运走。沉淀和排污统一纳入全场污水处理系统。

（10）旋喷桩加固完成28d后，要求施工单位，在加固端头采取垂直钻孔取样的方法，对桩身质量和桩身强度进行无侧限抗压强度检验。检验桩的数量不少于已完成桩数的2%，且不少于6点。所有试验、检验报告及时由监理工程师审查，端头无侧限抗压强度满足≥1Mpa，渗透系数≤1.0×10 -7cm/s为合格。。若达不到设计要求，应及时采取注浆或设置降水井等方法达到设计要求。

（11）在破除始发洞门围护桩前，要求施工单位，在始发洞门选择有代表性位置，打5个水平探孔，孔深不小于3m，检查加固后的土体防水性，核查探孔是否有渗漏水或异常情况。透水量小于0.03m3/d为合格。 2、盾构始发托架安装的监理工作要点及目标值

盾构始发托架安装的水平、高程是否满足设计要求，其承载力、刚度、强度及组装焊接质量，是关系到盾构姿态正确与否，也是隧道轴线水平、高程控制的关键工序。监理工程师在托架安装之前，要求施工单位在工作井底板，沿盾构掘

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