交通疏解方案

交通安全、疏导组织方案

目 录

第一章 工程概况 ................................................................................................. 1 第二章 交通疏解目标与原则 ............................................................................. 1 第三章 交通疏解方案 ......................................................................................... 2 第四章 施工进度计划 ......................................................................................... 7 第五章 交通安全组织设计原则 ......................................................................... 7 第六章 交通疏解管理和技术措施 ..................................................................... 7 第七章 安全防护措施 ......................................................................................... 9 第八章 紧急预案措施 ......................................................................................... 9

蕉门河中心区双桥项目车行桥工程施工总承包 交通安全、疏导组织方案

第一章 工程概况

第一节 工程概况

蕉门河中心区双桥项目位于广州市南沙新区蕉门河中央商务区，该项目城市道路等级为城市次干道，车行桥工程全长480m，其中桥梁长220m（最大跨径100m），接线道路长260m，路基宽度24.4m，桥梁宽25.6m。工程内容包括：桥梁工程、道路工程、排水工程、交通工程、照明工程等。

施工期间，确保“施工期间做好安全围蔽，尽量减少对周边交通影响，确保工程顺利进行”是本交通疏解方案的重点。

第二节 现有交通状况

蕉门河中心区双桥项目车行桥位于广州市南沙新区，横跨蕉门河，东接金岭一横路，西接南府路。东侧道路有滨水大道、林荫路、南府路，西侧道路有海滨路、金岭一横横路、东升路等，现有道路交通量均较小，施工期间可分流交通流，行人主要为附近施工工地工人及附近居民。

第二章 交通疏解目标与原则

一.交通疏解目标

通过完善影响区域道路网络、优化交通组织，加强交通管理和建设短期的、临时的交通疏导工程来实现通过区域道路交通疏解总体方案的实施，起到分流疏导和平路交通的作用，从而缓解路内交通压力，为车行桥施工提供良好的和谐建设环境。减少桥梁施工对城市交通的影响，保证施工期间区域交通维持在一定的服务水平。

二.交通疏解原则

2.1整体协调

完善车行桥施工影响区域内的道路网络，均衡路网流量的分布，提高路网交通运行的效率。同时，加强区域网络疏解与路内交通疏解方案的协调，尽量减少桥梁施工对城市交通的负面影响。

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蕉门河中心区双桥项目车行桥工程施工总承包 交通安全、疏导组织方案

2.2尽量减少施工占道，维持一定数量的车道通行

通过优化车行桥施工组织方案，尽量减少施工作业时间和占用的道路空间，各施工点维持一定的车道通行，满足基本的交通需求。

2.3适当增加道路供给，缓解供需矛盾

通过新建、改造等办法完善区域路网，通过适当交通改道，缓解交通供给，缓解交通供需矛盾，为车行桥施工期间交通分流创造良好条件。

2.4优化交通组织，减轻施工点交通压力

根据施工期间道路交通的特性及省道车行桥施工要求，及时调整区域交通组织减少施工点的交通压力。

2.5完善交通管理设施，加强交通管理，提高运行效率

隧道施工使得原有道路交通条件受到影响，为此需要通过组织交通协管员完善交通管理设施，加强交通管理，提高运行效率。

2.6技术可行、经济合理

结合本工程的施工组织设计，在满足工程施工及交通疏解的同时，对每一个具体的交通疏解方案，应满足技术可行、经济合理、施工可行的要求。

第三章 交通疏解方案

一.交通疏解情况

蕉门河中心区双桥项目车行桥位于广州市南沙新区，横跨蕉门河，东接金岭一横路，西接南府路。按照施工要求及现状道路状况，东侧施工区域道路交通疏解分两阶段进行，西侧施工区域道路交通疏解组织至工程竣工。

二．东侧施工区域的交通疏解

2.1第一阶段交通疏解

1、桥梁工程及道路施工需封闭海滨路西侧（靠焦门河）两车行道、人行道及绿化带，封闭起点为南沙区税务局南侧路口，封闭终点为万达广场东升路路口，封闭长度为175m，封闭

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两车行道、人行道及绿化带总宽度为18.75m。沿线车辆转入海滨路东侧车道通行。

封闭道路横断面见下图：

西侧施工围蔽区域东侧10.75m18.75m8m5m8m7.5m39.25m海滨路施工封闭段横断面 2、东侧施工区域的第一阶段交通交通疏解详细见下图。

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