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地铁三号线北延段施工十二标龙归车站主体结构施工方案 - 图文

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  • 2025/6/8 9:41:04

第一章 工程概况与编制依据

1.1工程概况

龙归站有效站台中心里程:YDK-17-946.000,车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线,为单层钢筋混凝土框架结构,层高为7.58m,停车线起点里程YDK-17-583.600,总长236.6m。车站为两层钢筋混凝土框架结构,负一层层高为6.0m,负二层层高为7.01m, 车站起点里程:YDK-17-820.200,车站终点里程:YDK-18-023.800,总长203.6m,南北两端均为盾构吊出井。

本站主体结构共设三道支撑,第一道支撑为钢筋混凝土八字脚撑,第二、三道支撑为直径600mmQ235钢支撑,北侧扩大端支撑采用砼斜撑,南侧扩大端支撑采用日字型框架砼撑。

表1-1 主体结构主要尺寸表

构 件 停车线顶板 停车线底板 车站顶板

表1-2 结构部位对应强度等级表 部位 底板下垫层 中板 侧墙、顶、底板 1.2编制依据 1.2.1广州市轨道交通三号线北延段工程【龙归站】主体结构施工设计图 1.2.2本司有关管理制度规定。 1.2.3现行国家有关规范、规程和标准: 1) 《砼结构设计规范》 GB50010-2002 2) 《砼结构工程施工及验收规范》GB50204-2002 3) 《建筑工程施工质量验收规范》GB50300-2001 4) 《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-96

5) 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002 6) 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 7) 《建筑防水工程技术规程》DBJ/T15-97

8) 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-1999 9) 《砼泵送技术规程》JGJ/T10-97

强度等级 C15 C30 C30、S8 构件尺寸(mm) 1200 1300 1200 构 件 车站中板 车站底板 侧墙 构件尺寸(mm) 650 1500 800 第二章 施工准备工作

2.1施工单的准备工作

2.1.1施工场地保证施工便道畅通,并能满足材料运输的要求。 2.1.2现场排水系统能满足雨季排水要求。

2.1.3依据合同工期和开工报告日期编制《龙归站施工进度计划横道图》,根据设计图纸及

施工总计划安排做好材料及设备进场计划。

2.1.4组织人员对施工图纸进行会审,并汇总图纸存在的问题,做好图纸会审工作。 2.1.5按施工计划要求,提前编制《龙门吊安装与拆卸施工方案》、《防水工程专项施工方案》、

《高支模专项施工方案》、《脚手架专项施工方案》、《主体结构施工方案》等。 2.1.6及时组织专家组对《高支模专项施工方案》进行审查论证。 2.1.7按本工程结构设计及规范要求编制试验工作计划。

2.1.8按本工程拟用的工种,做好施工人员三级安全教育计划、岗前培训计划和技术交底工

作。

2.2业主、监理、设计的准备工作

2.2.1设计院及时提供主体结构工程所需的施工设计图纸。 2.2.2业主前期部加快对地下管线及架空电线的迁改。

2.2.3督促暗渠的施工队,在主体止水旋喷桩完成后,迅速组织施工。

第三章 施工管理组织机构与职责

为确保工程质量、进度按计划工期顺利地完成,工区项目部成立生产管理领导小组机构,明确各级分工与职责,落实到事事有人管。 3.1生产管理领导小组机构 技术部:何春路 试 验组 测量监测组 安全文施部:雷泽明 工区负责人:梁万兵 工程部:谢燕云 材设部:王裕利 资料组 文施组

安全监督组 后勤部 钢筋技术专组 模板脚手架技术专组 混凝土技术专组 防水技术专组甲供料管理组 材料采购组设备管理组 铁工班 木工班 架子班砼工班防水班 目标实现 图3-1 生产管理领导小组机构图

3.2岗位职责 工区负责人职责

1、工区负责人是本工区生产的第一责任人,要认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和上级有关安全生产的规定。

2、全面落实本工区生产工作,以安全、质量、进度为主题定期组织生产例会。 3、认真执行施工组织设计中所规定的有关安全技术措施,切实落实上级主管部门检查下达的隐患整改通知书。督促施工员和班组长按规定时间整改。

4、制定对本工区管理人员及班组长的考核制度。

技术部职责

1、对所管工地生产中的技术工作负总的责任。

2、各工种进场后应及时组织技术交底,对高支模、脚手架及大面积混凝土,应进行简单的技术培训。

3、贯彻落实施工组织设计中针对排栅、模板顶架等相应的安全技术措施,并进行技术交底和参加验收工作。

4、按施工进度要求及时编制相应的施工方案。 安全文施部职责

1、对本工地安全生产的日常管理工作负主要责任,专职专责。

2、组织并会同有关部门对本工地新进场工人进行进场前的安全教育和考核,组织班前和经常性的安全生产教育,并做好记录,整理资料归档。

3、组织本工地的排栅、模板支顶等验收工作,并做好签证资料的归档。

4、经常对本工地的安全防护设施和操作人员进行检查,坚决制止违章作业。当发现有不安全情况,要及时处理和向领导汇报。如遇紧急险情,有权命令撤出作业人员,并报告有关领导处理。

5、参加本工地工伤事故的调查分析,落实防止事故再发生的安全措施。 工程部职责

1、负责全面落实施工生产工作。

2、在保证施工安全与质量的条件下,全力抢施工进度。 3、按施工组织方案要求组织生产作业,并将安全措施落实到位。 4、陪同项目质检工程及监理工程师进行质量检查与验收。 材设部职责

1、负责本工程的甲供料的申报及零星材料的采购工作。 2、对工程材料进行系统的管理。 3、对施工设备进行管理与保养。 3.3分工明细表

表3-1 龙归工区分工明细表

岗位名称 试验组 测量监测组 资料组 文施组 安全监督组 后勤部 钢筋技术专组 模板、脚手架技术专组 混凝土技术专组 防水技术专组 负责人 谭任由 梁伟强 何玉凤 何佐权 刘学雷 何佐权 梁文平 谢燕云 廖宇丹 邓志勇 所负责工作内容 本工区的材料取样、送检工作 测量放线及基坑监测 工程技术资料的申报 现场文明施工 对现场安全生产进行监督与指导 后勤工作 钢筋安装质量控制,现场技术指导 安全、质量控制,现场技术指导 质量控制,现场技术指导 质量控制,现场技术指导 备注

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第一章 工程概况与编制依据1.1工程概况 龙归站有效站台中心里程:YDK-17-946.000,车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线,为单层钢筋混凝土框架结构,层高为7.58m,停车线起点里程YDK-17-583.600,总长236.6m。车站为两层钢筋混凝土框架结构,负一层层高为6.0m,负二层层高为7.01m, 车站起点里程:YDK-17-820.200,车站终点里程:YDK-18-023.800,总长203.6m,南北两端均为盾构吊出井。 本站主体结构共设三道支撑,第一道支撑为钢筋混凝土八字脚撑,第二、三道支撑为直径600mmQ235钢支撑,北侧扩大端支撑采用砼斜撑,南侧扩大端支撑采用日字型框架砼撑。

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