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土木工程与力学学院 交通规划实验报告

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  • 2025/6/23 1:31:37

图2-12所示:

图2-12 道路属性参数选择

按照道路等级分别依次增加主、次、支三种线形要素,如下图2-13所示:

图2-13 参数添加

车速和通行能力均可按照上表进行输入,而行程时间则需要利用

11

距离除以车速求得,如下图2-14所示:

图2-14 行程时间计算过程

由于道路较多,故在此分主干道、次干道、支路的属性分别展示在下图2-15、2-16、2-17中:

图2-15 主干道道路属性数据

12

图2-16 次干道道路属性数据

图2-17 支路道路属性数据

4. 小区编号输入

首先增加小区编号属性,数据类型为默认类型,如下图

2-18所

示:

13

图2-18 增加小区编号属性

则小区编号输入后如下图2-19所示:

图2-19 小区编号输入

5. 建立型心连杆

为了把各个小区的出行量分配砸路段上,给各个小区建立型心连

14

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文档简介:

图2-12所示: 图2-12 道路属性参数选择 按照道路等级分别依次增加主、次、支三种线形要素,如下图2-13所示: 图2-13 参数添加 车速和通行能力均可按照上表进行输入,而行程时间则需要利用11 距离除以车速求得,如下图2-14所示: 图2-14 行程时间计算过程 由于道路较多,故在此分主干道、次干道、支路的属性分别展示在下图2-15、2-16、2-17中: 图2-15 主干道道路属性数据 12 <

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