采煤一队各工种岗位描述

(15）回采过程中根据工作面倾角调整工作面，保持工作面下段超前上段，需要增、减支架时在机尾处操作，不够一架时使用π型钢配合单体液压柱支护，严防顶空。

(16）严禁在支架前方放顶煤；严禁人员进入支架后方；严禁支架前端距煤壁超过1m。

(17）支架的前柱应与顶梁垂直，后柱要前倾，保证支护有力。

(18）在支架后部的顶煤或顶板垮落物未达到1.5倍采高时，工作面放炮时要在支架下进行临时斜撑支护，防止放炮冲击支架，向后产生位移。

(19）炮眼眼口不得直对立柱，放炮前要采用荆芭或废皮带等对立柱的明柱部分及高压管、阀体进行掩护。

(20）移架前，必须对移架安全情况进行全面检查，清理好退路，并指定有经验的人员观察顶板。

(21）工作面压力大的地段要在托梁上、顶梁两后柱中间打临时支柱进行支护。

(22）前移顶梁时，必须使顶梁落在托梁上，顶梁前移受阻时必须停止移架，处理完毕后，方能继续移架。

(23）移架人员必须站在上一架支架下操作待移支架，面向下前方观察支架和煤壁情况，要保持支架垂直煤壁及输送机。

(24）移架时相邻两口移架间隔必须大于4架，严禁相邻两架支架同时降架移架。

(25）移架时，搬动操作阀手柄要准确、迅速、到位，移架后确保支架、刮板输送机成一直线，且支架垂直于顶板，支架局部顶空时使用小方木搁实，保证支架顶梁与顶板呈面接触。

(26）移架时操作人员要密切注意观察煤壁、顶板情况以及相邻支架、支架本身的液压管路等情况，发现问题应立即停止进行处理。

(27）顶梁前进一个步距后，每个立柱都必须保证初撑力达到规定要求。 (28）工作面初次来压、周期来压期间，必须安排专人及时循环注液，保证支柱初撑力。

(29）工作面所有支架全部前移一个步距并支撑合格后，方可前移托梁，移托梁前，要认真检查顶梁与托梁的间隙，严禁顶梁压在托梁上，每个顶梁与托梁的间隙在15～60mm之间时，方可前移托梁。

(30）顶梁前端至煤壁可保留200mm左右的距离，当工作面有来压征兆时，及时收回前伸缩梁，支架前移，顶梁前端紧贴煤壁，并对煤壁进行闭帮。

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六、主要危险源及避灾路线

1、主要危险源：瓦斯、顶板、水、火灾 (1）瓦斯

定义：矿井空气中以甲烷为主的有害气体的总称。

瓦斯爆炸的必要条件：氧气浓度达达到12%；瓦斯浓度达到5%～16%；热源温度达到650℃～750℃。

瓦斯爆炸的危害：产生高温高压、冲击波以及大量有害气体，摧毁巷道，造成人员伤亡。

工作面瓦斯浓度达到0.5%（矿规定）时自动报警断电，达到0.7%（矿规定）时，必须停止工作，撤出人员，并向调度室等有关部门汇报。

(2）顶板危害：工作面煤墙片帮。

处理办法：在煤墙人工用镢头掏梁窝（梁窝必须掏在硬煤上深0.3m以上），然后用较粗的小径木一头搭在支架顶梁上，一头撺入梁窝内，在伸缩梁上均匀摆放小径木，然后在最上面的小径木上铺荆笆护顶，若片帮范围及深度较大，割煤移架过程中还有可能冒顶时，必须在支护下方靠煤墙打抬棚，加强支护，在保证安全的前提下，在所架超前支护下面煤墙侧人工挖柱窝，柱窝位置以不影响采煤机通过为原则，然后用金属支架或坑木作梁，单体柱作腿，在超前梁下打一梁三柱抬棚，加强支护，防止割煤拉架时冒顶。

(3）火灾的危害：燃烧生成大量的有毒有害气体（主要是二氧化碳和一氧化碳）、高温火焰，还有可能导致瓦斯或煤尘爆炸，造成人员伤亡。

(4）水灾

工作面透水预兆：煤墙挂红、挂汗，空气变冷，有水叫声，有臭鸡蛋气味。 水灾危害：造成人员伤亡，摧毁设备及巷道。 2、避灾路线

(1）发生火灾时避灾措施及避灾路线。 (2）火势较小时，应立即组织人员扑灭。

(3）若火势较大，无法扑灭，位于火区进风侧人员迎着风流撤退，位于火区回风侧人员若能跨越火区进入进风侧，侧迎着风流撤退，若不能跨过火区时，要迅速戴上自救器尽快从回风侧进入新鲜风流中进行撤退，并按与瓦斯、煤尘爆炸时相同的避灾路线撤退，以防有毒有害气体的伤害，当工作地点瓦斯浓度达到0.7%时，必须停止工作，撤出人员，并向调度室等有关部门汇报。

1回风侧人员应迅速佩带好自救器由：工作面→ 21042工作面下付巷→26○

扩大区下段轨皮联眼→ 26扩大区轨道巷→ 26扩大区平台→ +35水平东

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大巷→ 副井

｛中央斜井 ｝→ 地面。 2工作面地点进风侧人员： ○

工作面→21042工作面上付巷→21042工作面上车场→26扩大区轨道巷→26扩大区平台→ +35水平东大巷→ 副井

｛ 中央斜井 ｝→地面。 (4）发生水灾时避灾措施及避灾路线

当发生水灾事故时，处于灾区内以及受威胁区域的人员，应沉着冷静，根据灾情的现场条件，在保证自身安全的前提下，采取积极有效的方法和措施，及时投入现场抢救，当受灾现场不具备事故抢救的条件，或可能危及人员的安全时，根据矿井灾害预防和处理计划中规定的撤退路线和当时当地的实际情况，尽量选择安全条件最好、距离最短的路线，迅速撤离危险区域。

1工作面→21042工作面上付巷→21042工作面上车场→26扩大区轨道巷 ○

→26扩大区平台→+35水平东大巷→ 副井

｛ 中央斜井 ｝→地面。

221042工作面下付巷→26扩大区下段轨皮联眼→26扩大区轨道巷→26○

扩大区平台→ +35水平东大巷→ 副井

｛ 中央斜井 ｝→地面。 报告完毕，请领导指示。

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运输机司机岗位描述

一、文明用语：

（敬礼）报告领导，我是采煤一队运输机司机***，正在工作。 二、场景描述：

我所操作的设备型号是：SGZ630/220， S表示输送设备，G表示刮板，Z表示中双链型，630表示中部槽宽度为630mm，220表示电机功率为 2×110kW。运输机的链速是 0.94m/s，减速比为1:29.75，运输能力是400t/h，中间槽长 1.5 m,各槽采用哑铃销连接。 三、设备性能及原理：

1、总体结构

宁夏天地奔牛生产的SGZ630/220型刮板输送机,传动部采用双速电机、行星减速器、联轴盘、液控装置等部件。输送机在电控系统控制下，精确配合，协调一致，轻松灵活地完成运煤作业：

2、机头传动部

机头传动部主要有机头传动装置、链轮组件、舌板等组成。传动装置可根据工作面的实际情况安装在机头的两侧。

3、溜槽

本输送机采用铸焊封底式溜槽，中板采用40mm耐磨高强板，底板采用25mm耐磨高强板。槽间采用哑铃连接。

4、刮板链

刮板链是输送机送货载的牵引机构，在工作中承受较大的静负荷和动负荷，并与溜槽相摩擦。因此，要求刮板链不仅强度高，耐磨，而且要具有一定韧性和抗腐蚀型。

5、机尾传动部

机尾传动部由链轮组件、舌板、机尾传动装置等零部件组成 6、阻链器

紧链时将阻链器安装在过渡槽上，其阻链作用。其工作原理是：将阻链器底面圆柱销楔入过渡槽中板的阻链销孔中，将阻链器两翼转入上翼板下面，刮板链在液压马达作用下反向运行，刮板链平环被卡住，起到固定刮板链的作用，当刮板链正向运行时，被卡刮板链从被夹持位置脱开，转动阻链器两翼将阻链器取出。 四、岗位责任制：

1、熟悉刮板运输机的工作原理、结构、性能和会操作、会维修、会保养、会排除故障。

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