110kV升压站反送电安全技术反事故措施

110kV升压站反送电安全技术反事故措施

一、安全措施

1、升压站大门闭锁，并在大门上悬挂“止步 高压危险”标示牌。

2、10kV配电室至升压站两侧通道用安全围拦隔离，并在围拦上悬挂“止步 高

压危险”标示牌。 3、升压站内清洁无杂物。

4、升压站围墙上悬挂适当数量的“止步 高压危险”标示牌。

5、中控室、保护室、通讯室门口悬挂“非工作人员 禁止入内”标示牌。 6、0.4 kV 配电室内已带电盘柜用安全围拦隔离，并在盘柜前后悬挂适当数量的

“设备已带电 禁止靠近” 标示牌。

7、中控室门闭锁，并在门上悬挂“非工作人员 禁止入内”标示牌。 8、所有许可在0.4kV\\35kV配电室内工作的人员，必须持有相关工作内容的工作

票。

9、反送电现场必须有足够数量的且合格证齐全的绝缘手套、绝缘靴、验电器、

绝缘棒等安全工器具。

10、现场必须有足够数量的各种标示牌。

11、反送电现场保持安静，全部操作命令只能尤总指挥下达给值班长，尤值班长

下达操作命令后执行。

12、参与反送电操作人员，必须清楚反送电操作步骤。

13、操作人、监护人必须严格执行操作票制度，操作中必须严格执行操作监护制

度和操作复诵制度且声音洪亮清晰。 14、操作必须有提前准备好的且合格的操作票。

15、只有值班长下达检查命令后，操作人、监护人方可去现场检查设备。 16、如遇天色较晚的操作，现场必须有足够的照明。 17、反送电现场发现闲杂人员，一律驱逐。

18、操作期间出现大风、暴雨等不利于室外操作的天气，有反送电总指挥决定是

否继续操作，停止反送电操作的命令只能有反送电总指挥将命令下达给值班

长，全体操作人员在接到值班长的命令后停止操作，并做好善后工作。 19、所有参加反送电操作的人员必须熟悉反送电反事故措施，掌握灭火器的正确

使用方法。

二、技术措施

1、组织人员编写典型操作票,并认真学习反送电的步骤。 2、组织全体操作人员进行操作票学习，并做出事故预想。 3、现场安全保卫消防设施。

4、组织人员对现场设备认真检查，力求将所有影响反送电的设备因素消灭。 5、核对各设备的实验记录，一次图纸核对，对已变动的设备重点组织学习。 6、对现场二次图纸于设备核对，认真检查设备接线有无松动，错接线、漏接线等。

7、主变、所用变、接地变现阶段分接头不在最高档，该设备反送电前要将分接头调至最高档。

8、系统相序可能与柴油发电机相序不同，在用4004断路器并列前认真核对相序，只有核对相序无误后柴发系统才可停止，用系统反送电接待0.4kVⅡ段。 9、反送电核对相序如果不同，立即对个隔离开关操作电机，主变分接开关操作电机，主变冷却风扇执行停电操作，改接动力电相序，并在现场检查核对电机转向正确。

10、0.4kV母线可能因为主变，所用变分接头位置的改变，导致0.4kV母线电压过高或过低，造成对设备的不良影响，在主变，所用变分接头没有切换至正常位置之前，0.4kVⅠ段不接带任何负荷，先尤0.4kVⅡ段接带升压站的备用电源。 11、开始反送电操作的前三日，对将要带电的设备测量绝缘，并留下第一手资料。 12、对所有断路器在检修位置用万用表检查其状态与指示相符，以免造成带负荷拉合隔离开关。

13、检查现场所有设备的五防闭锁，五防闭锁的逻辑关系正确。

14、检查所有设备的CT、PT的二次接线，防止CT二次线松动造成开路， PT 二次线因为错接线造成短路，对人员和设备造成伤害。

15、蓄电池浮充电先有0.4kVⅡ接带，以免0.4kVⅠ段电压过高造成蓄电池的伤害。

16、反送电期间，确保柴发系统的稳定，操作期间严密监视0.4kV交流电压和直流系统电压，以免交直流电源电压不稳定造成反送电失败。

17、执行反送电操作任务的值班员必须在开始操作前三日写出操作票，并演练各操作步骤，达到熟练的地步。

18、操作前认真执行操作模拟预演，确证操作程序的正确性。操作中认真执行唱票复诵制和操作监护制。除有操作人、监护人外，还由第二监护人。

19、防误闭锁装置的万能解锁钥匙要妥善保管，不得随意使用，万能解锁钥匙要封存起来，并且由主值每天进行交接班。

20、操作过程中，严禁走空程序、越项、并项、漏项。

三、反事故措施

1、主变的事故处理

1.1变压器的严重异常现象及其分析

1.1.1变压器的油箱内有强烈而不均匀的噪音和放电声音，是由于铁芯的夹件螺丝夹得不紧，使铁芯松动造成硅钢片间产生振动。振动能破坏硅钢片间的绝缘层，并引起铁芯局部过热。至于变压器内部有

“吱吱”的放电声是由于绕组或引出线对外壳闪络放电，或是铁芯接地线断线，造成铁芯对外壳感应而产生的高电压发生放电引起的，放电的电弧可能会损坏变压器绝缘。

1.1.2.变压器在正常负荷和正常冷却方式下，如果变压器油温不断的升高，则说明本体内部有故障，如铁芯着火或绕组匝间短路。铁芯着火是涡流引起或夹紧铁芯用的穿芯螺丝绝缘损坏造成的。此时，铁损增大，油温升高，使油老化速度加快，增加气体的排出量，所以在进行油的分析时，可以发现油中有大量的油泥沉淀，油色变暗，闪点降低等。而穿芯螺丝绝缘破坏后，会使穿芯螺丝短接硅钢片；这时便有很大的电流通过穿芯螺丝，使螺丝过热，并引起绝缘油的分解，油的闪光点降低，使其失掉绝缘性能。铁芯着火若逐渐发展引起油色逐渐变暗，闪光点降低，这时由于靠近着火部分温度很快升高致使油温逐渐达到着火点，造成故障范围内的铁芯过热、熔化、甚至熔化在一起。在这种情况下，若不及时断开变压器，就可能发生火灾或爆炸事故。

1.1.3.油色变化过甚，在取油样进行分析时，可以发现油内含有碳柱和水份，油的酸价，闪光点降低，绝缘强度降低，这说明油质急剧下降，这时很容易引起绕组与外壳间发生击穿事故。

1.1.4.套管有严重的破损及放电炸裂现象，尤其在闪络时，会引起套管的击穿，因为这时发热很剧烈，套管表面膨胀不均，甚至会使套管爆炸。

1.1.5.变压器着火，此时则将变压器从系统切断后，用消防设备进行灭火。在灭火时，须遵守《电气消防规程》的有关规定。

对于上述故障，在一般情况下，变压器的保护装置会动作，将变压器两侧的断路