《国际贸易实务》教案

此外，还有一种租船方式叫航次期租（timecharterontripbasis—TCT）。它是以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间和约定的租金率计算租金的方式。

（三）程租与期租的主要区别 1．对船舶的经营管理不同 2．对船舶的调度权限不同 3．计算和支付运费的方法不同 4．其它费用划分不同 （四）租船应当注意的问题

（1）租船前须了解贸易合同中的有关条款。

（2）弄清装卸港泊位的水深，候泊时间，港口的作业时间，港口费用、习惯等。 （3）选择船龄较小、质量较好的船，一般不租15年以上的超龄船。

（4）要考虑船东的信誉和财务情况，特别是船运不景气的时候，更要提高警惕。 （5）要了解船运行市，利用船东之间、代理商之间、不同船型之间的矛盾，争取有利的价格成交。

（五）租船合同

1．船租双方的名称和地址；2．船名；3．船旗；4．船舶的适航性；5．船期；6．装卸港口；7．船舶到达的含义；8．港口租约；9．准备就绪和准备就绪通知书；10．安全港口；11．就近条款；12．提供租约规定的货物；13．货物选择权条款；14．宣载条款；15．运费及运费的计算；16．可用装卸时间；17．滞期费和速遣费。

五、海运单据 （一）海运提单

1．海运提单的性质和作用

海运提单（oceanbilloflading，B/L），简称提单，是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签发给托运人的货物收据，以及承运人据以保证交付货物的凭证。提单的性质和作用有三点：一是货物收据，证明船方已收到或接管货物；二是物权凭证，提单持有人有权凭以提货，还可背书转让其货物所有权；三是运输契约的证明，提单条

款规定了承、托双方的权利和义务、责任与豁免，是处理纠纷的法律依据。

2．海运提单的格式和内容 （1）提单的正面内容。

①提单号码(B/LNO)；②托运人（shipper）；③收货人或指示（consigneeororder）；④被通知人（notifyparty）；⑤前程运输(pre-carriageby)；⑥装运港(portofloading)；⑦船名(vessel)；⑧转运港(portoftranshipment)；⑨卸货港(portofdischarge)；⑩最后目的地(finaldestination)；11集装箱号或唛头号(container.sealNo.ormarksandNos)；12货物的件数、包装种类和货物的描述(numberandkindofpackagesdescriptionofgoods)；13毛重(grossweight)；14尺码(measurement)；15运费和费用(freightandcharges)；16转船信息(regardingtransshipmentinformationpleasecontact)；17运费预付地(prepaidat)；18运费支付地(freightpayableat)；19签单地点和日期(placeanddateofissue)；20全部预付(totalprepaid)；21正本提单份数(numberoforiginalBs/L)；22承运人或船长的签名(signedfororonbehalfofthemaster)。

（2）提单的背面条款。

在提单背面的运输条款是确定承托双方以及承运人、收货人和提单持有人之间的权利与义务的主要依据。国际上为统一提单背面条款内容，先后签署了三个有关提单的国际公约：①1924年签署的《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》，简称《海牙规则》；②1968年签署的《布鲁塞尔议定书》，简称《维斯比规则》；③1978年签署的《联合国海上货物运输公约》，简称《汉堡规则》。

3．海运提单的种类

（1）根据货物是否已经装船，可分为已装船提单（onboardB/L）和备运提单（receivedforshipmentB/L）。

（2）根据货物外表有无不良批注来划分，可分为清洁提单（cleanB/L）和不清洁提单（uncleanB/L或foulB/L）。

（3）根据运输方式来划分，有直达提单（directB/L）、转船提单（transshipmentB/L）、联运提单（throughB/L）。

（4）根据抬头（收货人）不同来划分，有记名提单（straightB/L）、不记名提单（bearerB/L）和指示提单（orderB/L）三种。

①记名提单。在收货人栏内列明收货人名称，货物只能交给收货人，不能背书(endorsement)转让。此种提单可以不凭正本提单提货，此时该提单就失去了物权凭证作用，一般用于买方预付货款情况。

②不记名提单。收货人栏内不需列任何收货人，只写明―货交提单持有人‖，或不填写任何内容的提单。谁持有提单，谁就可凭以提货，船方交货是凭单不凭人。以上两种提单很少使用。

③指示提单。收货人栏内填写―凭指定‖（to order）或―凭某人指定‖（toorderof......）字样，此种提单经过背书才能转让。指示提单通过转让便可达成海上路货的交易。正如案例一所示，荷兰M公司通过转让提单将货物所有权转让给了法国F公司，货在路上就己被转售。这种提单利于资金周转，业务中使用较多。

指示提单的背书有―空白背书‖和―记名背书‖。空白背书是由背书人（提单转让人）在提单背面签章，但不注明被背书人的名称；记名背书除了背书人签章外，还要注明被背书人的名称，如再行转让可再加背书。目前使用最多的是凭指定并经空白背书的提单，习惯上称其为―空白抬头、空白背书‖提单。

（5）根据内容繁简不同来划分，可分为全式提单（long termB/L）和简式提单（short termB/L）。

（6）根据运费支付方式不同来划分，可分为运费预付提单（freight prepaid B/L）和运费到付提单（freight to be collected B/L）。

（7）根据船舶营运方式的不同来划分，可分为班轮提单（liner B/L）和租船提单（charter party B/L）。

（8）根据提单使用效力的不同来划分，可分为正本提单（original B/L）和副本提单（non-negotiabl eorcopy B/L）。

（9）根据签发人的不同来划分,有船公司提单和货代提单。 （10）其他种类提单：

①起码提单（mini B/L）。船方按最低运费计收所签发的提单。

②舱面提单（on deckB/L）。指承运人签发的提单上注有―货装甲板‖字样的提单。这种提单的托运人一般都向保险公司加保舱面险，以保货物安全。一般不接受舱面提单。

③迟期提单(stale B/L)。信用证项下，是指错过规定的交单日期或者晚于货物到达目的港的提单。前者是指卖方超过提单签发日期后21天才交单议付的提单,银行拒绝接受此类提单；后者是在近洋运输时，货物先到单据后到，所以在近洋国家间的贸易合同中，一般都订有―过期提单可以接受‖的条款。

④倒签提单(anti dated B/L)。货物装船后，应托运人请求船方签发的早于货物实际装船日期的提单。如，实际装船日期是6月25日，为了符合客户6月21日之前装货的要求，则将提单日期倒签至6月21日,以符合客户规定的装运期。

⑤预借提单(advanced B/L)。货物尚未装船，预先签发的、借给托运人的一种提单。 按规定提单须于货物装船完毕时签发。倒签也好预借也好，提单日期都不是真正的装船日期。这种行为侵犯了收货人的合法权益，故应尽量减少或杜绝使用。上述两种提单均须托运人提供担保函（letter of indemnity）才能获得。

（二）海上货运单

简称海运单（seaway bill or oceanway bill），是指承运人直接签发给收货人的提单。 海运单不是物权凭证，不能向银行押款，也不可转让，因此也称―不可转让海运单‖(non-negotiable seaway bill)。。海运单能方便买方提货，可以减少假提单诈骗现象。

六、海运出口货物的运作程序

按照FOB条件成交,卖方无需办理租船订舱手续；按照CFR条件成交,卖方无需办理保险。这里仅就CIF成交条件下的班轮装运程序作以提示：

报验，订舱，办理保险，货物集港，报关，装船，发装船通知，支付运费。 七、海上货运事故索赔 1．索赔和理赔的依据与原则

原则是实事求是、真凭实据、合情合理。 2．索赔所需的单证

（1）索赔函。向责任方提出的索赔文件。

（2）索赔清单。包括索赔人、船名、货名、装港、抵港日期、提单号、残缺的数量、索赔金额、理由、索赔日期等。

（3）提单或租船合同影印件。