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客车检车员高级工题库

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  • 2025/5/31 23:39:19

226.冷凝器的末端,饱和液体变成温度高于该压力下饱和温度的过冷液体。 ( ) √ 227.25T型车车辆制动监测诊断子系统装有两个风压压力传感器。 ( ) √

228.25T型车车辆制动监测诊断子系统在列车管装有两个风压压力传感器。 ( ) × 229.25T型车防滑器主机通过RS232接口与本车车厢电控PLC网关通信。 ( ) × 230.25T型车TFX型防滑器主机通过RS232接口与本车车厢电控PLC网关通信。 ( ) √

231.25T型车安装的进口防滑器主机通过RS232接口与本车车厢电控PLC网关通信。 ( ) ×

232.25T型车安装的进口防滑器主机通过RS485接口与本车车厢电控PLC网关通信。 ( ) √ 233.25T型客车安装的行车安全监控系统主要包括:KAX-1型行车安全监测诊断系统和列车电气监控系统。 ( ) √

234.25T型客车安装的行车安全监控系统采用LonWorks总线通信技术。 235.高压制冷剂液体进入毛细管后,由于流动阻力急剧增加而使压力逐渐

( ) √

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226.冷凝器的末端,饱和液体变成温度高于该压力下饱和温度的过冷液体。 ( ) √ 227.25T型车车辆制动监测诊断子系统装有两个风压压力传感器。 ( ) √ 228.25T型车车辆制动监测诊断子系统在列车管装有两个风压压力传感器。 ( ) × 229.25T型车防滑器主机通过RS232接口与本车车厢电控PLC网关通信。 ( ) × 230.25T型车TFX型防滑器主机通过RS232接口与本车车厢电控PLC网关通信。 ( ) √ 231.25T型车安装的进口防滑器主机通过RS232接口与本车车厢电控PLC网关通信。 ( ) × 232.25T型车安装的进口防滑器主机通过RS485接口与本车车

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