铁道信号6502学习复习题总

A、1 B、2 C、3 D、4 11、DCJ（FCJ）励磁吸起后，在（ D ）复原。

A、始端JXJ励磁后 B、道岔转换后 C、终端JXJ励磁后 D、SJ落下时 12、6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在（ B ）时复原。

A、终端AJ落下 B、KF－共用－Q断电 C、DCJ或FCJ落下 D、始端AJ落下 13、6502电气集中在执行组（ A ）线对超限绝缘进行了检查。

A、8 B、9 C、10 D、11 14、6502电路执行组共有（ D ）网路线。

A、5 B、6 C、7 D、8 15、每个咽喉的QJJ1－2线圈均并接在（ C ）线。

A、8 B、9 C、10 D、11 16、调车信号继电器DXJ是受（ B ）线控制。

A、8 B、8线和11 C、10 D、11 17、列车信号继电器LXJ是受（ D ）控制。

A、8 B、8、11 C、10 D、11

18、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对进路上的道岔实行的锁闭是（ C ）。

A、区段锁闭 B、故障锁闭 C、进路锁闭 D、引导锁闭

19、6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（ B ）熄灭。 A、进路锁闭后 B、XJ吸起后 C、方向电源无电后 D、选路完毕后 20、凡是进路的始端部位都应设（ A ）个取消继电器QJ。

A、1 B、2 C、3 D、4 21、FDGJ的缓放时间为( A )S。

A、3－4 B、13 C、2 D、1.5 22、接车进路和正线发车进路的人工延时解锁时间为（ C ）。

A、30S B、13S C、3 min D、3S 23、当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（ A ）。

A、红灯 B、红灯和月白灯 C、黄灯 D、绿灯 24、调车中途返回解锁有（ B ）种情况。

A、1 B、2 C、3 D、4 25、区段人工解锁按钮盘是用于（ A ）。

A、故障解锁 B、区段解锁 C、进路解锁 D、人工解锁 26、6502电气集中的选岔顺序是（ C ）。

A、由站内向站外 B、由站外向站内 C、从左向右 D、从右向左 27、差置调车信号机ZJ的电路中1LJ、2LJ接点的作用是（ B ）

A、实现进路锁闭 B、防止调车尾追列车

C、检查敌对进路未建立 D、防止同时向无岔区段调车

28、6502电气集中选路时，FKJ和ZJ的励磁顺序是（ C ）。

A、FKJ先吸起 B、ZJ先吸起 C、进路左边的先吸起 D、进路右边的先吸起。 29、当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，（ D ）吸起。

A、ZXJ（主信号继电器） B、XFJ（信号辅助继电器） C、LXJ和ZXJ D、ZXJ、XFJ、LXJ

30、在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（ C ）的接点接入KF。

A、1FCJ62 B、1DCJ63 C、2FCJ62 D、2DCJ63 （三）、判断题（正确的打“√”，错误的打“ⅹ”） 1、某组道岔启动后，在转换过程中，拉出该组道岔按钮CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。 （ х ） 2、在6502电路中凡是进路始端都要设一个KJ。 （ √ ） 3、信号检查继电器XJJ1－2线圈自闭电路是专作防护用的。 （√ ） 4、6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路 。 （√ ） 5、按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔 不能使道岔转换。 （√ ） 6、正常解锁时利用传递继电器在的快吸特性接通解锁网路。 （ х ） 7、因轨道电路发生故障需要引导接车时，车站值班人员应派胜任人员认真

检查进路，经汇报的后，方可开放引导信号。 （√ ） 8、在以并置或差置 调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮， 另一个按钮继电器应被带起。 （√ ） 9、接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，

即车占用某一区段，该区段QJJ落下。 （ х ）

10、正常排列由右至左的进路时，若方向继电器不能自闭，进路照样可以排出。 （ √ ） 11、正常解锁进路和人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 （ х ） 12、排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，

DCJ或FCJ也在释放状态。 （ х ） 13、调车信号XJJ1－2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网路的自闭

电路，所以当进路中某区段故障时信号不关闭。 （ х ） 14、信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。（√ ） 15、列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。 （ х ） 16、道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （ х ） 17、6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。（√ ） 18、任何进路只要始端信号点的JXJ被选出，那么始端按钮表示灯即亮稳定灯光。（ х ） 19、调车信号机当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。 （ х ） 20、进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示。 （ х ） 21、接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态。 （ х ） 22、6502电气集中10线断线时不影响信号开放。 （√ ） 23、GJJ3－4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。 （ х ） 24、引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （√ ）

25、通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车

进路，可用取消解锁方式办理。 （ х ） （四）问答题

1、 什么是电气集中？电气集中由哪些设备组成？

答： 将道岔、进路和信号机用电气方式集中控制与监督，并实现它们之间联锁关系的技术方法和设

备称为电气集中联锁，用继电器实现联锁关系的称为继电电气集中联锁，简称电气集中。 电气集中由两大部分组成：室内设备和室外设备；

室内设备有：控制台、区段人工解锁盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘；室外设备有：

信号机、转辙机、轨道电路、电缆和箱盒设备。

2、 在图1－2车站设备平面布置图中，哪些是尽头线、并置、差置和单置调车信号机？ 3、 控制盘面设有哪些按钮？设有哪些表示灯？

答：控制台盘面有：

一、各种用途的按钮：

进路按钮、道岔单独操纵按钮、总取消和总人工解锁按钮、引导按钮和引导总锁闭按钮；

其它按钮：接通光带按钮、接通道岔表示按钮、切断挤岔电铃按钮、表示灯调压按钮、信号灯调压按钮、电源切换按钮。

二、控制台盘面还有各种用途的表示灯

1、进路表示灯；2、信号复示器；3、道岔位置表示灯；

4、道岔单独锁闭表示灯；5、尖轨和心轨表示灯；6、进路按钮表示灯； 7、进路排列表示灯；8、列车接近、离去表示灯、9、主灯丝断丝表示灯； 10、区间半自动闭塞用表示灯；11、改变运行方向的表示灯。

4、 控制台设置报警电铃和电流表有何作用？

答：1、控制台设置报警电铃的作用：控制台盘面上的表示灯只能在值班员注视下才起作用，当发生挤

岔、列车接近、主灯丝断丝、主、副电源转换时用电铃报警更能引起车站值班人员的注意，还可方便电务维修人员分析判断故障；

2、控制台盘面上的电流表的作用：电流表指针的读数反映出室外非提速道岔转辙机的动作。

5、 什么是变通进路？选变通进路时如何确定变通按钮？

答：1、变通进路：

指在进路的始、终端之间有几条径路时，通常把一条路径最短，通过道岔数量少或影响其他作业较少的进路规定为基本进路，其余的进路称为变通进路。 2、变通进路按钮的三种情况配置

1 在列车变通进路上已设有调车进路按钮时，该调车进路按钮作为变通按钮用。

2 在调车变通进路上，当设有单置调车信号机且与进路始端信号机方向相反时，该项调车进路按

钮（单置反方向）可兼作调车变通进路中的变通按钮使用。当没有单置反方向的调车进路按钮时，只能分段办理变通进路。

3 如变通进路上没有调车进路按钮时可兼作变通按钮，应在变通线路上（模拟）设一个变通按钮

BA，列车、调车变通进路都可以使用。 6、 如何办理各种进路？ 7、 什么是继电器组合？

答：继电器组合的定义：

将具有相同控制对象的一些继电器组合在一起，构成电路环节这些定型电路环节叫做继电器组合。

8、 6502电气集中有哪些定型的组合？ 9、 各种组合图号表示的意义？

答：6502电气集中电路主要有12种定型组合：有三大类型：信号组合、道岔组合、区段组合。

列车信号组合有：LXZ、1LXF、2LXF、YX；调车信号组合有：DX、DXF； 道岔组合有：双动道岔组合有：SDZ、SDF；单动道岔组合有：DD； 区段组合有：Q；方向组合：F；电源组合：DY。

10、

对于双动道岔交叉渡线处组合如何放置？

答：① 第一种情况的交叉渡线

能放置区段组合Q的部位有三处：11、13岔前或11-13中间，但三处均不是关键部位，总有一条或两条不经过Q组合。为发能将Q组合设在关键部位，采用道岔换位法。

在图中将11、13号道岔互换位置，9、15道岔互换位置；换位后，岔尖的开向不变，换位后，将原来双动道岔的两个道岔，再用连线连接起来。 1

第二种情况的交叉渡线

图中9、15中间有绝缘，分别划在两个道岔区段，9DG道岔关键部位在9号岔前，15DG关键部位在15号岔前，不需要换位；但11、13仍需换位。

11、 方向继电器的作用是什么？用什么条件构成励磁和自闭？何时自动复原？ 会写FJ的励磁、自闭电路的接通公式

答：方向继电器的作用是：区别按钮顺序和区分进路方向；区分进路性质是列车还是调车进路。 方向继电器的励磁条件：由进路的始端按钮吸起构成FJ的励磁条件；

方向继电器的自闭条件：由进路的终端按钮吸起构成FJ自闭电路；

方向继电器的复原条件：当进路选择继电器吸起时，使AJ落下，始、终端AJ落下，切断FJ励

磁及自闭电路，使FJ自动复原。

FJ的励磁、自闭电路的接通公式略 12、 按钮继电器的作用是什么？如何设置？它何时励磁与自闭？何时复原？ 答：1、AJ的作用：

1）记录按下按钮的动作；

2）在选路时接通FJ的励磁电路和自闭电路，并向选岔网路供电；

3）当取消进路和人工解锁进路时，用始端AJ与ZQJ配合，完成进路的取消和人工解锁。 2、AJ的设置：列车A设在1LXF或2LXF，调车A设在DX组合里； 除单置调车信号机外，列车进路按钮、调车进路按钮可用方向电源配合区分起始端还是终端按钮作用，1）

因此设一个按钮就可以。

2）单置调车信号按钮：因运行方向不变的情况下，有时作始端按钮用，有时作终端按钮用，它不能用方向电源去区分作始端还是作终端用，所以对单置调车按钮设有三个AJ。 3）专设的变通按钮BA也设置了两个AJ。

3、AJ的励磁时机：按下按钮时，记录值班员按压按钮的动作，使AJ吸起； AJ自闭电路：松手后，通过AJ自身的第6组前接点构成自闭电路。 AJ复原时机：

A、用JXJ↑，证明信号点选出，AJ应复原。因此，在AJ自闭电路中接入JXJ的后接点作为AJ复原的条件，使AJ自动复原。

B．重复开放信号时，不使AJ自闭。

C．取消进路、人工解锁进路时，不使AJ自闭。 14、会写出10种方向电源。

答：6502电气集中电路中10种方向电源是： 1）KF-共用-Q；2）KF-共用-H；3）KZ-共用-H： 4）KF-列共-Q：5）KZ-列共-DJJ-Q： 6）KZ-列共-DFJ-Q；7）KF-LJJ-Q：

8）KF-LFJ-Q：9）KF-DJJ-Q：10）KF-DFJ-Q：

15、对应单置调车信号按钮设有几个按钮继电器？作进路始、终端时哪些AJ励磁吸起？为什么 作始端使用时2AJ不会吸起？

答：对应单置调车信号机处设置3个按钮J：AJ、1AJ、2AJ；

作始端时按钮时：1AJ↑ AJ↑；作终端时按钮时：1AJ↑ 2AJ↑； 为什么2AJ不能吸起？

答：当1AJ↑时，AJ还未吸起，KF-共用-Q无电；当AJ↑时，KF-共用-Q有电，但

AJ↑断开2AJ3-4线圈电路。 16、六线制选岔电路规定：

（1）用1、2线选八字一撇（或八字第一笔）双动道岔反位：接FCJ； （2）用3、4线选八字一捺（或八字第二笔）双动道岔反位：接FCJ； （3）用5、6线选双动道岔定位DCJ、单动道岔定位、反位DCJ、FCJ。

先选双动道岔反位、即1、2线或3、4线先动作，后选单、双动道岔反位，即5、6线后动作。 17、选岔网路供电规律如何?

答：选岔网路供电规律是:无论选排进路的性质和方向如何，总是由进路左端经AJ的吸起向1、3、5线供KZ，从左向右顺序传递直至进路右端，由进路右端经AJ吸起向2、4、6线供KF，一直送至进路最左端。

随着进路由左向右逐段选出，1、3、5线KZ电源由左向右逐段传递，而2、4、6线同左向右逐段断

开。

18、在选岔网路中道岔选出的顺序是什么？

答：无论进路的方向如何，总是由左向右依次选出道岔的顺序。

为什么说不管办理任何运行方向的进路，均可用进路最右端的JXJ吸起来证明整条进路已经选出？

答：因为不管办理任何运行方向的进路，选岔网路的继电器动作都是由左向右顺序动作，接在选岔网

路1、2线或3、4线上的双动道岔FCJ优先于接在5、6线上的DCJ、单动道岔FCJ和JXJ而动作，所以在5、6线上最右端的继电器是信号点的JXJ，所以最右端的JXJ吸起证明整条进路已经选出。

19、单置调车信号机设有几个JXJ？各在何种情况下吸起？