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工前根据设计文件和施工技术规范、规则和验交评定标准要求进行鉴定,合格后才准使用。如遇特殊情况,对不符合技术要求的材料,可提出试验结果和意见,报送领导会同现场设计、监理人员共同处理。
2、对于具有出厂合格证的建筑材料,一般仍应抽样检验。 3、当地自产砂、石料应先取样试验,合格后方准开采,不得边采、边用、边验。
4、工程材料的取样,应按有关试验规程进行。 2 现场常用材料取样规定
1、水泥。以同厂、同品种、同标准、同批量生产的水泥,不超过100吨为一取样单位,且从不同部位的12袋以上水泥中共抽取12公斤试样。
2、砂浆、混凝土用砂。以同一产地不超过400立方米为一取样单位,且从五个以上不同部位共抽取15公斤试样。
3、碎石。以同一产地不超过400立方米为一取样单位,且从五个以上不同部位共抽取45公斤试样。
4、建筑石料。以同一产地、同一品种岩石为一取样单位(每一试样代表石料数量应根据石质均匀程度具体确定)一般不超过50立方米为一批,岩石试样应满足试验室内制取50×50×50毫米试件12个的要求。
5、钢筋。以同一品种级别,同一直径和同一炉号的钢筋,每批不超过60吨为一取样单位,每组试件3根,其中拉伸、冷弯和可焊性各1根。
6、填料用土。每一取土场的每一种土质应分别取样,填料用土可取扰动土,每份土样约10至20公斤。 3 施工控制
1、配合比选定。本合同段仅有M5.0砂浆及C25混凝土(盖板)二种。在工程开工前,应委托试验中心作配合比试配及选定;但应将在圬工项目中将使用的水泥品种、砂、碎石一同送达,以供试验中心制作砂浆、混凝土试件及进行原材检测。
2、混凝土试件。本合同段仅涵洞盖板为C25混凝土,用量仅32m3且集中预制。钢筋制作安装后,因模板数量限制,盖板仍需分二至三次浇注。砼强度检查试件,每班抽取一组;在灌注地点采取随机取样,每组三块(15
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×15×15cm),按试验技术要求和规定制作。试件制作凝固后在试件表面标明混凝土强度等级、部位、制作时间,干硬后即可拆卸试件盒,将试件放在水中养护,并尽快送自贡市公路试验中心标样室养护。
3、砂浆试件。本合同段仅有M5.0砂浆一个等级,用于砌体结构物的砌筑。每100立方米(或一个台班)砌体应制作一组,不足100立方米也应制取一组,每组六块(7.07×7.07×7.07cm)。当水泥品种、标号有变动或配合比有调整以及砂浆标号有变动时,均应取试件一组。决定施工措施所需要的检查试件应另外制作,并与砌体同条件下养护。制作、养护、送检要求同混凝土试件。
4、地基承载力。涵洞基坑、挡土墙基槽开挖后,均应进行地基承载力检测,符合要求后方可进行后续工序施工。
4.5.3 进料。所有用于工程上的材料必须做到先试验,后使用,不合格材料不进场,所有外购材料应附有材料样品及材质说明,材质检验合格证书和试验室的检验证书,报监理工程师批准方可进料。
4.5.4 隐蔽工程签证。所有隐蔽工程必须先进行自检合格后报请监理工程师检查批准签证才能进行下道工序施工。
4.5.5 路基基底检验。施工前清除路基基底范围的树根草皮,有机物残渣,挖除淤泥腐殖土,种植土,挖好临时排水沟,满足规范要求后,再对原地面进行碾压,达到标准报监理工程师检查签认方可填筑。 4.5.6 路基填筑。首先对取土场的土质进行土样试验,提出试验报告,提前报监理工程师批准,配足碾压设备,严格控制填筑过程中填筑顺序、每层填筑厚度、碾压遍数。每层碾压完成后按规范规定的检查频率对密实度检查合格报监理工程师批准后方可进行下道工序。
4.5.7 墙后、涵台后路基填筑。墙后、涵台后路基填筑的填料要符合设计要求,透水性良好,分层填筑分层压实,配备专门的手扶振动夯压机械机进行夯压。
4.5.8 圬工砌筑。沟槽分段开挖,砌体分段砌筑、分层砌筑;按要求设置沉降缝、泄水孔;石料安砌平稳、砂浆饱满、座浆砌筑,断面尺寸符合要求;地基承载力及基础埋深满足设计要求;炎热天气砌筑的砌体必须覆
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盖、浇水。墙后回填分层填筑、分层夯实,填筑料不得撞击砌体,更不得浸入工作面。
4.5.9 盖板预制。钢筋混凝土盖板有项目经理部集中预制。制模、钢筋安装后必须通知监理工程师验收,合格后方可浇注混凝土,且监理工程师旁站。浇注时遇雨应及时覆盖,干硬后适时浇水养护。达到强度后才可搬运、吊装、安装。
5 保证工期的主要措施
5.1
工期目标
我公司拟定开工时间为2013年 3月29日,竣工日期为2013年5月 30日,总工期为60天。
5.2 保证措施
5.2.1 合同签订后,施工队伍、设备已进场,并做好开工前的准备工作。一是技术准备:熟悉了设计文件,领会了设计意图,搞好了复测和材料取样鉴定。二是搞好了物资准备,做好了材料计划,疏通了供应渠道。三是施工力量已及时到位。四是正在办理征(租)地手续,施工便道及临时设施正在筹建。
5.2.2 加强管理。在业主的指导下,施工中做到统筹规划,周密安排,全方位有序协调,强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。 5.2.3 配备了性能优良、数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆,机械设备齐全,配置合理,性能先进,能保证施工进度和施工质量的要求。在施工中,科学地组织机械化一条龙作业和流水作业,加强对机械设备管理,组织好设备配件的采购、供应,提高设备完好率和利用率,保证机械化生产顺利进行,保证工程进度的落实。
5.2.4 作好施工中的技术保证工作。在接到设计资料后,立即组织有关专业技术人员进行图纸会审,认真领会设计意图,积极与设计单位沟通,及时进行技术交底。加强现场技术指导和测试工作,杜绝发生技术性失误;
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积极推广应用\四新\和开展\五小\革新工作,不断改进施工作业工艺,提高工效,加快施工进度。
5.2.5 通过健全的质量保证体系,严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施,确保各项工程施工一次合格,避免返工。
5.2.6 搞好计划管理,保持均衡生产,施工进度分阶段控制,计划部门根据全标段工程量和总工期要求,结合施工组织设计,编制年度和季度计划,生产调度和各施工队根据季度计划制定每月施工计划,做到以月保季、季保年,以年度计划保总工期。
5.2.7 开展目标管理,搞好经济承包:包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、奖惩兑现,提高全体职工的主动性、创造性。
5.2.8 施工过程中,加强指挥与协调,定期召开工程分析会。每天按时召开交接会,根据存在的问题及时调剂力量、设备和器材,保证施工顺利进行。
5.2.9 创造良好的施工环境。一是主动与业主、设计、监理单位建立良好关系,通力合作,主动认真接受监督指导;二是在业主单位的指导下与沿线有关单位建立良好的关系,密切配合保证施工高效率进行;三是与当地政府及沿线群众建立融洽的关系,取得他们的支持和帮助,解决施工中遇到的相关问题,减少干扰,确保施工的顺利进行。
6 保证安全施工的主要措施
6.1 安全目标
6.1.1 认真贯彻\安全第一,预防为主\的方针,严格执行国家有关安全生产的法律法规和交通部的有关施工技术安全规范和施工安全的规定;制定施工方案,坚持文明施工,做好施工现场的劳动保护和安全生产,确保施工安全。
6.1.2 杜绝机械运输重大事故,消灭重伤以上人身伤亡事故,创“安全生产文明施工工地”。
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