施工员 毕业设计 顶岗模拟 市政工程 - 图文

XX学院市政工程技术专业XX届岗位综合实训

XX学院毕业设计

开题报告

班级 ————

姓名 学号 毕业 届别 专业 市政工程技术 1.选定的岗位方向：施工员 2.选定的专业方向：道路 3.顶岗模拟实训题目：长乐路道路景观施工员定岗模拟实训 选择顶岗模拟岗位方向、专业方向的原因表述： 毕业顶岗模拟实训方向选定 捧着本专业的热爱和把握未来的自己工地上工作的方向，让自己以后有更多的提升空间，我选择了施工员作为本次顶岗模拟的岗位。希望通过本次顶岗模拟让自己更加了解市政道路工程的施工流程和详细的进度计划。更加熟悉自己的专业和增加自己做施工员方面的能力。更加深入地掌握一名合格的施工员所需要注意的工作事项。学会结合工程图纸、工程施工方案合理安排施工进度计划。为自己将来可能从事的施工员岗位奠定坚实的基础。 指导教师 指导教师 学历 学历 本科 本科 职称 职称 讲师 高级工程师 顶岗模拟任务内容及目标、模拟岗位特点： 顶岗模拟任务内容： 市政工程施工员主要是根据提供的市政道路、排水管道、桥梁工程图纸，结合工程实际情况，明确工程施工进度和施工工艺。同时完成施工道路的工程概况和工程特点的说明，拟进场主要管理人员和机械设备进出的场计划，总的施工部署和主要单位工程的施工方案，施工总得进度计划和主要工程施工方案，全场性施工准备工作计划，施工总平面图的设计，有关质量、安全和降低成本以及工期保障、等技

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术组织措施和技术经济指标，文明施工、环境保护的相关措施。 顶岗模拟目标： 熟悉掌握道路设计的一般步骤，使自己更加系统，全面地掌握本专业的知识，通过本设计为今后在工作岗位上更加熟悉进行施工操作及技术论证打下良好的理论基础。 岗位特点： 必须熟悉单位工程设计图纸和规范要求，清楚了解单位工程的设计和质量要求，熟练掌握各分项工程的工艺，要求精益求精，严肃、认真、细致、负责地完成好每一项施工任务认真贯彻执行上级制定的质量安全措施，结合单位工程的特点，做好详细的质量安全技术交底。根据施工技术措施和安全技术操作规程的要求。以书面方式，逐条向班组进行交底，履行签字手续，确保施工质量和安全。 顶岗模拟进度计划： 序号 1 2 设计内容 熟悉资料、选定顶岗方向 开题报告 计划时间 3 岗位方向顶岗模拟：工程概况和特点说明 4 5 6 7 8 9 总的施工部署和施工方案 施工进度计划 施工总平面图及其它相关资料说明 成果汇总整理 成果修改、装订 答辩 参考文献资料： [1] [2]张国栋.市政道路工程资料管理.栋梁工作室 [3]城镇道路工程施工与质量验收规范.2008

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[4]中华人民共和国行业标准.公路水泥砼路面设计规范．人民交通出版社．2002 [5]公路沥青路面设计规范．人民交通出版社．2006 [6]公路沥青路面施工技术标准．人民交通出版社．2004 [7]公路路基设计规范．人民交通出版社．2004 [8]公路路基施工技术规范．人民交通出版社．2006 [9]公路路线设计规范．人民交通出版社．2006 [10]公路工程技术标准．人民交通出版社．2004 [11]城市道路设计规范．人民交通出版社．2004 文献（方案）综述（国内外设计、施工方案现状及对比分析）： 一、我国公路现状概况 2006年全国国道网年平均日交通量达9939辆/日（当量标准小客车，下同），比上年增长2.7%。全年国道网车流量较大的地区主要集中在京津地区、上海、江苏、浙江、广东，上述地区国道网的年平均日交通量均超过2万辆。2006年全国国道网年平均行驶量为132773万车.公里/日（当量标准小客车，下同），比上年增长3.5%。 “九五”期间，我国公路建设投资总规模达到历史最高。预计完成的投资将达到8900亿元，为“八五”时期的5.5倍。1998年以来，国家将公路作为加快基础设施建设的重要内容之一，连续三年大规模安排财政专项资金，并相应增加银行贷款，连续三年投资规模突破2000亿元，使公路建设的投资达到了前所未有的高度。1998年，全社会公路建设投资总额为2118亿元，1999年为2157亿元，2000年预计可突破2000亿元，这3年对公路建设的投资均大幅度超过了原计划。1996年的投资额为1117亿元，1997年为1256亿元。整个“九五”期间的公路建设投资总规模达到8900亿元，是“九五”原投资计划的3倍。 预计到2000年底，全国公路通车里程将达到140万公里，其中“九五”新增公路里程24万公里，比原计划增加15万公里。中西部地区公路通达条件有了较大改善。每100平方公里拥有公路为14.6公里，比1995年增加2.5公里。 2006年起，将村道纳入公路统计里程（为便于同口径对比，有关专项调查数据

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和统计标准附后）。截至2006年底，全国公路总里程达345.70万公里，比上年末增加（同口径比，下同）11.18万公里。路网结构进一步改善。全国公路总里程中，国道13.34万公里，省道23.96万公里，县道50.65万公里，乡道98.76万公里，专用公路5.80万公里，村道153.20万公里，分别占公路总里程的3.9%、6.9%、14.7%、28.6%、1.7%和44.3%，比上年末分别下降0.1个、0.1个、0.5个、1.0个、0.2个和提高1.9个百分点。 公路技术等级和路面等级进一步提高。全国等级公路里程228.29万公里，占公路总里程的66.0%，比上年末提高2个百分点。其中二级及二级以上高等级公路里程35.33万公里，占公路总里程的10.2%，比上年末提高0.3个百分点。按公路技术等级分组，各等级公路里程分别为：高速公路4.53万公里，一级公路4.53万公里，二级公路26.27万公里，三级公路35.47万公里，四级公路157.48万公里，等外公路117.41万公里。全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程152.51万公里，占总里程的44.1%，比上年末提高3.4个百分点。按公路路面类型分组，各类型路面里程分别为：有铺装路面99.65万公里，其中沥青混凝土路面35.01万公里，水泥混凝土路面64.64万公里；简易铺装路面52.86万公里；未铺装路面193.19万公里。 公路密度进一步提高。全国公路密度为36.0公里/百平方公里，比上年末提高1.2公里/百平方公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的98.3%，通公路的建制村占全国建制村总数的86.4%。全国还有672个乡镇和89975个建制村不通公路。 农村公路、高速公路建设取得新成果。2006年底，全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程达到302.61万公里，比上年末增加11.08万公里。农村公路里程超过10万公里的省（区、市）为16个，分别是：河南（21.36万公里）、山东（17.94万公里）、云南（17.73万公里）、湖北（16.42万公里）、广东（15.76万公里）、湖南（15.68万公里）、四川（14.12万公里）、安徽（13.54万公里）、河北（12.42万公里）、黑龙江（12.31万公里）、江西（11.59万公里）、江苏（11.42万公里）、

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