钢栈桥施工方案(1) - 图文

计算书

一、材料属性

支架系统钢材均采用Q235，钢管采用螺旋焊接钢管、型材如角钢、槽钢、H型钢均采用符合国家标准的热轧型钢；根据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）表3.4.1-1， 材料特性计算参数： 钢材弹模：2.1E＋5 MPa； 钢材容重：78.5kN/m3。

钢材轴向容许应力［σ］：120 MPa； 钢材弯曲容许应力［σ］：120 MPa； 钢材剪切容许应力σs：85 MPa。

蓓蕾梁所用的16MN材料特性计算参数： 钢材弹模：2.1E＋5 MPa； 钢材容重：78.5kN/m3。

钢材轴向容许应力［σ］：270 MPa； 钢材弯曲容许应力［σ］：270 MPa； 钢材剪切容许应力σs：200 MPa。

注：根据（JTJ025-86）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》表1.2.10（容许应力的提高系数）规定临时性结构容许应力取值可提高1.3倍。

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二、计算荷载及计算工况

4.1计算荷载

1、结构自重。

2、车辆荷载：汽车吊及起吊钢筋笼90t（其中汽车吊自重50吨，带起吊钢筋笼按20t计，预留20t富余量），最不利工况在跨中位置。

3、施工人群荷载 按2KN/m2计。

4、风荷载 按《公路桥梁抗风设计规范》2004版 取福州市 十年一遇风速 基准值 25.7m/s.

根据规范3.3.1条则施工阶段风速设计值为0.84*25.7=21.6m/s 蓓蕾梁及护栏高度取2.5米高投影高度。临时结构迎风面积最高点距离水面取20米内计算。 地表类别取为A类。 Vg=1.29*21.6=27.9m/s. 作用在主梁上单位长度的风力

Fh=0.5*1.25*27.96^2*1.3*2.5=1581N/m=1.6KN/m.

5、流水冲击力及水流浮力；因水流作用对桥梁结构影响甚小。故忽略不计。 4.2计算工况

本模型计算主要计算工况组合如下： 工况一：

荷载组合：1.2*结构自重+1.4*活载+1.1风载； 工况二：稳定分析

荷载组合：1.0*结构自重+1.0*活载+1.0*风荷载。

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三、计算模型

采用midas程序进行空间仿真模拟，杆件采用梁单元模拟，全桥模型主结构及支架系统共2802个梁单元。

整体三维模型示意图

立面模型示意图

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计算模型中钢管桩底入土位置取为固结（淤泥层不计入土深度）。钢管桩间设置剪刀撑加强横向联系。桩顶横向为工32双拼工字钢，工32双拼工字钢上设贝雷梁。贝雷梁上设工20工字钢，工20工字钢上铺8mm厚钢板。

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