地铁车站出入口SMW工法桩施工方案

天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段 洪泥河桥站 附属结构SMW工法桩专项施工方案

表4 主要机械设备配备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 设备名称 三轴搅拌桩机 挖掘机 汽车吊 空压机 泥浆泵 泥浆搅拌机 电焊机 履带吊 型钢拔桩机 千斤顶 经纬仪 水准仪 规格型号 JB-160 EX-220 25T 6m3 BW-200 HJ-20013 AX320 QUY50C 400T QD-200T DJ D6E DSZ3 功率合计(KW) 360 15×2 5 20×2 数量（台） 1 1 1 1 3 1 2 1 1 2 1 1 本工程机械主要用于水泥搅拌桩施工、泥浆制备、H型钢焊接和H型钢插入及拔出。测量仪器用于型钢插入垂直度控制及监控量测。 3.6 材料计划

表5 主要材料计划表

序号 1 2 材料 普通硅酸盐水泥 700×300×13×24型钢 型号 P42.5 Q235B钢 数量 110t 260t 4、SMW工法桩施工方法

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天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段 洪泥河桥站 附属结构SMW工法桩专项施工方案 SMW工法桩流程图如下： H型钢焊接、质检 制作试块 喷浆、搅拌 桩机移位 残土处理 H型钢起吊 插入H型钢 H型钢拔出及回收 图9 SMW工法桩施工流程图

4.1 场地平整

设备进场前，场地必须达到“四通一平”，桩机行走路线软弱地面素土回填夯实、夯平，路基承重荷载以能行走步履式重型桩架为准。因要求连续施工，故在施工前提前对SMW工法桩围护施工区域地下障碍物进行清理、移位，并回填粘性素土分层夯实，以保证施工顺利进行。

由于履带吊组装完成后自重约为54T、三轴搅拌桩自重190T，要求地基承载力较高，地基承载力必须达到35kPa。 4.2 测量放样

根据提供的坐标基准点，按照设计图进行放样定位，并做好永久及临时标志。施工测量的最终成果，必须用在地面上埋设稳定牢固的标桩的方法固定下来。据设计图纸和

基坑开挖及结构施作完毕且达到设计强度 制备泥浆 SMW搅拌机架设 设置定位型钢 桩机就位 水泥材质检验 测量放样 开挖沟槽 场地平整 H型钢涂减磨剂 5

天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段 洪泥河桥站 附属结构SMW工法桩专项施工方案 测量控制点放出设计桩位，桩位平面偏差不大于2cm，并根据设计间距600mm在两侧定位架上做标记，保证搅拌桩每次定位准确。

为防止万一搅拌桩向内倾斜，造成内衬墙厚度不足，影响结构安全使用，按要求每边外放10cm，放样定线后填写《施工放样报验单》，提请监理进行复核验收签证。

在沟槽的两侧设置可以复原中心线的标桩，以便在已经开挖好沟槽的情况下，也能随时检查沟槽的走向中心线。 4.3 开挖沟槽

根据放样出的水泥土搅拌桩围护中心线，用挖掘机沿围护中心线平行方向开掘工作沟槽，槽宽约1.2m，深度约0.6m～1.0m。

场地遇有地下障碍物时，利用风镐将地下障碍物破除干净，如破除后产生过大的空洞，则需回填压实，重新开挖沟槽，确保施工顺利进行。

0.6m～1m

1.2m图10 沟槽开挖示意图 4.4 设置定位型钢

在垂直沟槽方向放置两根定位型钢，规格为200mm×200mm×8mm×12mm，长约2.5m，再在平行沟槽方向放置两根定位型钢规格300mm×300mm×10mm×15mm，长约8～20m，转角处H型钢采取与围护中心线成45°角插入。

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0.6m～1m8～20m平行沟槽定位型钢

1.2m图11 定位型钢示意图 在沟槽定位型钢两侧设计定位辅助线，按设计要求标出搅拌桩位置和H型钢位置。 4.5 桩机就位

JB160桩架进入现场，由专业人员进行设备安装。具体安装顺序：小船及大船→底盘左右联接块→操作台、提升卷扬机、吊装卷扬机、坚架滑轮组、涡轮减速箱、电气控制箱、液压千斤顶装置柱外所有固定在底盘上的零部件→桩机立柱及立柱顶部滑轮组→联接支撑杆，将其一端固定在塔架接点上→竖架→导杆液压缸就位→配重装置就位→设备检验试运行。

桩机组装后，进行移动就位。桩机移动采用水平微调液缸系统控制前后左右行走履带进行转向移架。

三轴水泥搅拌桩桩位定位后再进行定位复核，偏差值应不大于2cm。操作人员根据确定的位置严格控制钻机桩架的移动，确保钻孔轴心就位不偏。 4.6 制备泥浆

搅拌桩采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量不低于20%，计划水灰比1.8。 在水泥浆液中加0.5～1.0％高效减水剂，以减少水泥浆液在注浆过程中的堵塞现象。并掺入1～3％的膨润土，利用其保水性提高水泥土的变形能力，减少墙体开裂，提高SMW墙的抗渗性能很有效果。

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