地铁车站出入口SMW工法桩施工方案

天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段 洪泥河桥站 附属结构SMW工法桩专项施工方案

图4 D号出入口围护结构平面图

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天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段 洪泥河桥站 附属结构SMW工法桩专项施工方案 2.2 地质条件

选取Zhnhq-12，详细描述工程地质其柱状体，见表2。地质横断面图见图3，地质纵断面图见图4。

表2 Zhnhq-12柱状表

2.3 水文条件

根据勘探资料，本车站范围内的潜水主要赋存于第I海相层中的粉土、黏性土与淤泥质土互层的地层中，水位埋深1.4～2.2m。微承压水以第Ⅱ陆相层的湖沼相沉积⑦2、⑧2粉质黏土为相对隔水顶板，主要赋存于⑧3粉土、⑨3粉土、⑨4粉砂、?3粉土、?4粉砂、?5细砂、?4粉砂、?5细砂层。

对于本车站，第一层贯通的微承压水为⑧3粉土、⑨3粉土、⑨4粉砂，稳定水位

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天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段 洪泥河桥站 附属结构SMW工法桩专项施工方案 2.22～2.93m；第二层贯通的微承压水为?3粉土、?4粉砂、?5细砂、?4粉砂、?5细砂，稳定水位为4.47～5.52m。各含水层间夹有多层黏性土相对隔水层。

微承压水主要接受上层潜水渗透补给，与上层潜水水力联系紧密，排泄以相对含水层中径流形式为主，同时以渗透方式补给深层地下水，各层地下水水位受季节影响较小。 2.4 周边环境调查

洪泥河桥站周边多为农田，无地下管线、无周边建筑物。

3、总体施工部署

3.1 附属结构总体施工安排

根据地铁集团第一建管中心关于地铁1号线东延工程节点计划的通知，洪泥河桥站附属结构施工分两期施工：附属结构一期为A、B号出入口+1、2号风道。附属结构二期为C、D号出入口。附属结构总体工期为2014年9月15日～2015年4月30日。

本工程计划配置一套SMW工法桩施工设备，按照1号风道+B号出入口→2号风道→A号出入口→C号出入口→D号出入口的施工顺序进行施工。 3.2 平面布置

在符合建管中心规定的基础上，认真落实与贯彻天津市关于环保、安全、文明施工的有关文件规定，本着降低噪声、整洁美观、安全方便、减少干扰的原则布置施工现场。施工现场“四通一平”在主体结构施工期已经具备，附属结构在此基础上根据场地条件和施工特点酌情调整。平面布置见图5、6、7。 3.3 工期计划

1号风道+B号出入口、2号风道：计划工期2014年9月15日～2014年12月31日，工期108天。待端头井处主体结构施工至中板时，进行1号风道+B号出入口、2号风道围护结构、冠梁、混凝土支撑施工。待端头井主体结构施工至顶板时,进行1号风道+B号出入口、2号风道土方开挖。

A号出入口：计划工期2014年10月10日～2014年12月31日，工期83天。主体结构顶板上回填土，修筑施工便道，进行A号出入口施工。

C、D号出入口：SMW工法桩围护结构在A、B号出入口、1、2号风道围护结构施工完成后进行。待李楼站～洪泥河桥站区间右线贯通后方进行土方开挖施工。计划工期2015年1月31日～2015年4月30日，工期90天。

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天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段 洪泥河桥站 附属结构SMW工法桩专项施工方案 围护结构SMW工法桩按照1号风道+B号出入口→2号风道→A号出入口→C号出入口→D号出入口的施工顺序进行施工。施工横道见下图。

图8 围护结构SMW工法桩施工横道图

注：本工期计划未考虑雨天等自然因素对施工的影响。未计H型钢拔出工期。 3.4 劳动力计划

为保证施工能够按期并优质完成，本工程采用SMW工法桩专业施工队伍进行施工。根据本工程的实物工程量和进度安排以及配备的机械设备，劳动力投入计划见下表。

表3 劳动力计划

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 3.5 机械设备配备

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工种 电工 电焊工 司机 机修工 普工 泥浆工 型钢安装工 测量员 合 计 劳动力计划 1 2 2桩机、2挖掘机、2汽车吊 2 18 6 6 4 45