通用机场建设项目跑道工程施工组织设计

勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7~14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。 7、检测

（1）、原材料检验

材料进场前，要提供片石、砂、水泥，样品报送监理、实验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。

（2）、砌筑砂浆要按实验室提供配合比搅拌采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送实验室检测。 3）、边沟检测

边沟砌石完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。

4.1.5水稳施工 1、基层处理

水泥稳定碎石在碾压合格、平整度等各项检测指标合格的二灰碎石下基层上进行，施工前清除下基层上干燥的浮渣及杂物；使下基层表面清洁，用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。

为加强二灰碎石与水稳碎石之间的粘结，水稳碎石施工前在二灰碎石顶面撒一层水泥浆，水泥撒布量为1.4kg/m2。 2、水泥稳定碎石用料及配合比

⑴ 水泥采用山东“山水”牌水泥32.5级缓凝性水泥，其初凝时间为4.0小时，终凝施工大于8小时。

⑵ 碎石：碎石应由坚硬耐久的岩石轧制而成，应洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨性能；其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，无软质石料和其他杂质。

⑶ 我部施工用的水泥稳定碎石的理论配合比由山东省交通科学研究院提供及现场调整，我工地试验室在监理工程师的旁站下进行了水泥稳定碎石下基层生产配合比试验：最终确定施工配合比为：水泥用量4.0%，骨料占96％，骨料组成为：10~30mm碎石28%，10~20mm碎石28%，5~10mm碎石22%，石屑22%，最大干密度2.315g/m3,最佳含水量4.9% 。 3、施工放样

先测量放样，以间距10m定出中桩，用白石灰划出中线及边线，并测量出逐桩高程；确定混合料的松铺厚度为23.4cm(设计厚度18cm，松铺系数暂定为1.3)，然后以10m一点打钢钎、挂钢丝线。 4、施工工艺

4.1、水泥稳定碎石拌和

① 在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验提供的理论配合比进行试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合要求，同时测定含水量，反复调试达到设计及规范要求，此时得到的参数才能在试验段施工时使用。

② 基层使用的材料为（20~30mm）碎石+（20~10mm）碎石+（0~10mm）石屑+

水泥。碎石与石屑由装载机进料，铲料时，铲斗应离地面10cm左右，以免带入杂物污染料源。石料进仓后在拌和过程中应始终保持料仓内有石料，不得中途停料，料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同时加水。从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料卸车时，须经专职的质检员对其外观质量进行检查，若发现水量过大或过小，拌和不均匀，应对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止。

③ 拌和站人员要记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。

④应经常目测水稳碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。

⑤试验人员应重点进行水稳碎石混合料的级配组成、水泥用量及含水量的检测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定。 4.2、运输

(1)运料采用15t以上的自卸车运输，经计算运输车辆根据运距满足摊铺机摊铺的要求。混合料运输时加盖蓬布，防止水分散失过快。

(2)卸料自卸车卸料时，设专人指挥，严禁发生运输车辆在已成型的二灰碎石上急刹车、调头、运行速度超过15.0km/小时、碰撞摊铺机等现象，且要防止混合料卸在摊铺机前层面上。 4.5.3摊铺

为了减少施工缝，加快施工速度，更好地控制工程质量我经理部采用二台FGL-2100摊铺机进行摊铺。摊铺过程严格按下述要求进行操作。

(1) 施工前根据测量技术交底，提前安装摊铺用钢模板，外侧使用配套的钢钎固定在二灰碎石上以保证模板安装的稳定及线型。

(2) 摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2％横坡将熨平板调整好，摊铺机装 有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法、两台摊铺机搭接的地方采用走雪橇的方法控制高程，钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。

(3)摊铺前应有3~4辆运料车在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20~30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在1.5m/min以内。在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求 ，及时调整。摊铺机铺筑时，应使送料槽中的水稳碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。

(4) 根据以往

二灰碎石混合料的铺筑实践，开始时摊铺速度为1m/min，正常后为1.5m/min，这样铺出的平整度较好。

(5) 水泥稳定碎石混合料摊铺时采用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。在上层铺筑时，应尽量做到一个作业段内连续铺筑，铺筑方法见图5所示。待半幅接平后，在全宽范围内一起碾压。 (6)接缝处理

由于接缝处容易出现混合料离析、松散，跳车，整体性差，碾压困难等问题，因此必须认真处理接缝。

① 纵接缝 由于基层全幅由2台摊铺机同时摊铺，在摊铺接缝处混合料级配、含水量均相近，且纵缝两侧同时进行碾压，施工后纵缝能彻底消除。

② 横接缝 横接缝也称工作缝，施工中不可避免，但要尽量减少横接缝。

③ 接缝处理 每天施工结束后，摊铺机在终端1m处提起熨平板，驶离现场，用人工在熨平板抬起处横向清出一木模板的宽度(约20cm)，然后放入模板用钢钎固定好，即可进行正常碾压。在第二天施工时，先拆除横向模板，并将厚度不足部分垂直剔除，然后在成型的基层上垫厚3cm的木垫板，让摊铺机就位之后，可进行正常摊铺，碾压时先横向再纵向，以保证接缝的平整度。 (7) 摊铺层厚、标高控制和导向

摊铺时采用张紧钢丝绳作为导向、标高、厚度的控制基准，双机联铺的后机位摊铺机在交缝区一侧安装非接触式传感器，以便使双机的交缝区标高顺接准确。 ⑻ 摊铺作业