货物运输实务习题答案

A、1 B、2 C、3 D、6

3、在运价本中 “W”表示的是该种货物应按其（ D ）计算运费。 A．净重 B．体积 C．长度 D．毛重

4、在国际货运的班轮运输中，对于贵重货物的计费标准一般是按（ B ）计算运费的。 A．货物的重量 B．货物货价的一定百分比 C．货物的容积 D．货物的件数或个数 三、多选题

1、按所跨区域划分，班轮航线可分为沿海航线、（ AC ）。 A．近洋航线 多角航线

2、. 针对运输对象的班轮航线包括：（ ABC ）

A、普通杂货航线 B、集装箱航线 C、客运航线。 D、多港挂靠航线 3、针对航行线路的班轮航线有（ BD ）。 A．近洋航线 多角航线

4、海运费的构成，一般是（ AB ）构成。

A、基本运费 B、附加费 C、亏舱费 D、滞期费 E、港口拥挤费

四、情景问答

1、广东某出口公司以CIF FEIAXSTOWE出口一批货物到欧洲，经香港转船厂。2×4０’FCL，已知香港至费力克斯托（FELXSTOWE）的费率是USD3500.00/40’,广州经

B．往返航线 C．远洋航线

D．环状航线 E.

B．往返航线 C．远洋航线

D．环状航线 E.

香港转船，其费度在香港直达费力克斯托的费度基本上加USD150/40’，另有港口拥挤附加费10％，燃油附加费5％。问：该出口公司应支付多少运费？ 答：由题意可知：

基本运价=USD3500+USD150=USD3650.00 运费=USD3650×2×(1+5%+10%)=USD8395.00 则该公司应付运费$8395 五、论述题

1、论述托运人出口作业流程 2、论述货运代理出口作业流程 3、论述收货人进口作业流程 4、论述货运代理进口作业流程

单元六 国际多式联运

一、判断题

1、所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥

梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。严格地讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式。A

2、国际多式联运是一种利用多种运输方式进行联运的运输组织方式。B 3、虽然国际多式联运采取全程负责的方式，但是需要办理多次托运手续。B 4、北美大陆桥是目前世界上最长的一条陆桥运输线。B

5、国际多式联运是一种利用各种运输工具进行联运的运输组织方式。B

6、国际多式联运必须是国际间的货物运输。A

7、在国际多式联运中，陆桥运输起着重要的作用。严格地讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式。A

8、国际多式联运的主要特点是：实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。A

9、小陆桥运输从运输组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运送的货物的目的地为沿海港口。A86

10、微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在内陆地区。A87 11、海空联运又称为空桥运输A

12、运输距离越远，采用海空联运的优越性就越大，因为比全水运输时间短，比直接采用空运相比，其费率低。因此，从远东到到欧洲、中南美以及非洲的运输成为国际海空联运的主要市场。A87

13、驮背运输（piggyback transport）是一种海铁联运方式，是指将载运货物的公路拖车置于铁路平车上输送，所以也称为平板车载运拖车（trailer on flatcar, TOFC )是各种拖车或集装箱相结合的产物。B88

14、工业发达的国家、高速公路较多的国家，陆空联运更普遍地被各国所采用，A88 15、国际多式联运费用构成有：运输总成本+经营管理费+经营利润等。A 16、多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。A89 17、目前，大多数国家的多式联运经营人均采用统一责任制。B91 二、单选题

1、（ A ）是国际多式联运的主要组织形式。

A．海陆联运 B．陆陆联运 C．海空联运 D．陆空联运

2、目前世界上最长的一条陆桥运输线是（ B ）。

A．美国大陆桥 B．西伯利亚大陆桥 C．加拿大大陆桥 D．新欧亚大陆桥

3、国际多式联运通常是以（ C ）为运输单元的。

A．托盘 B．集装袋 C．集装箱 D．件杂货 4、在国际多式联运中，海陆联运以（ C ）为主体，签发联运单，与航线两端的内陆运输

部门开展联运业务。

A．托运人 B．货主 C．航运公司 D．船代

5、在国际多式联运中，陆桥运输起着非常重要的作用。其中（ A ）是沟通亚欧大陆，促进国际贸易的重要运输通道。

A．西伯利亚大陆桥 B．北美大陆桥 C．小陆桥 D．微桥

6、在国际多式联运中陆桥运输起着非常重要的作用，它是（ A ）国际多式联运的主要形式。

A．远东—欧洲 B．远东—中南美 C．远东—非洲 D．远东—澳洲 7、从大阪至纽约全程水运（经巴拿马运河）航线距离9700海里，运输时间 21 -24天。而采用小陆桥运输，运输距离仅7400海里，运输时间仅需（ C ）天。87 A．10天 B．13天 C．16天 D．19天

8、由多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的这种制度称为（ B ）。

A．网状责任 B．统一责任 C．推定过失责任 D．区段责任 9、由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿，这种制度称为（ A ）