航空气象练习题集

A：雷达探测概要图（RSR） B：卫星云图

C：终端天气预报（TAF） D：终端天气实况（METAR）

110110 终端天气预报中VCNTY所覆盖区域是：以跑道中心为圆心半径为（ A ）海里的范围。

A：5至25 B：1至5海里 C：10至15 D：10至100

110111 当航空器在下滑线上时，着陆能见度通常（ B ）。

A：和跑道视程能见度相当 B：小于跑道视程能见度 C：大于跑道视程能见度 D：大于水平能见度

110112 （ B ）是直接反映航线积冰条件的最准确信息。

A：卫星云图 B：飞行员报告 C：T-LnP图 D：天气图

110113 在重要天气预报图中“ISOL CB”表示标注区域内（ C ）。

A：有50%的区域受CB的影响 B：有30%的区域受CB的影响 C：有孤立的积雨云

D：有40%的区域受CB的影响

110114 如报告跑道入口处有雷暴活动，此时着陆最可能受到的影响是（ A ）。

A：低空风切变 B：大雾 C：霾 D：锋面

110115 （ A ）只能在飞行期间直接观察而后在PIREP中报告。

A：飞机机体积冰 B：急流型风 C：对流层顶的高度 D：空中锋区

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110116 高空风、气温可通过（ B ）得到。

A：TAF报 B：天气描绘图 C：卫星云图 D：雷达图

110117 对于国际飞行来说，制备“High-Level Significant Prognostic Chart”（高空重要天气

预报图）是为了用在（ C ）。 A：FL 290以上的任何飞行高度层 B：FL 100至FL 180的高度层 C：FL 180至FL 600的高度层 D：FL 100 以下的高度层

110118 “Low-Level Prognostic Chart”（低空天气预报图）所描绘天气的有效期是（ C ）小时。

A：2 B：4 C：6 D：24

110119 副热带高压中心以晴空为主，而其南侧通常以（ B ）。

A：层状云为主 B：积状云为主 C：晴空为主 D：卷云为主

110120 赤道辐合带中范围最大的云团是（ A ）。

A：季风云团 B：信风云团 C：爆米花云团 D：东风波

110121 东风波是副热带高压南侧发展强盛的气旋性天气系统，其主要的特征是：（ A ）。

A：含有大范围强对流雷暴带 B：含有大量层状云 C：以晴空天气为主 D：高云为主

110122 当热带风暴发展成台风时，其中心风力可达（ C ）以上。

A：6级（12米/秒） B：9级（21米/秒）

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C：12级（33米/秒） D：3级（12米/秒）

110123 热带风暴在海上移行的距离愈长（ A ）。

A：发展得愈强盛 B：其强度愈弱 C：天气愈缓和 D：势力越弱

110124 当热带风暴外围对流云带消失、热带风暴变圆时，通常预示其将（ B ）。

A：进一步加强 B：减弱消失 C：向东运动 D：向南运动

110125 只引起轻微、快速、有时有节奏的颠簸时，应当报告为（ A ）的紊流。

A：偶尔轻微摇晃 B：中度紊流 C：中度摇晃 D：严重颠簸

110126 当紊流引起高度和/或姿态改变，但航空器一直保持着有效的控制时，应当报告为连续（ B ）

的紊流。 A：严重 B：中度 C：轻度 D：轻微

110127 平流雾是由（ C ）形成的。

A：辐射冷却

B：干冷空气流经暖而湿的下垫面 C：暖而湿的空气流经冷的下垫面逐渐冷却 D：暖湿空气上坡

110128 （ B ）可在实况图上查到。

A：航线上的高空风、急流 B：每小时机场天气实况 C：大气稳定度情况 D：锋面位置

110129 急流的定义是风速大于（ A ）米/秒的强风带。

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A：30 B：50 C：60 D：100

110130 北半球对流层的中、高层通常存在温带急流，在冬季其活动的纬度范围是（ A ）。

A：40?N～60?N B：25?N～32?N C：15?N～20?N D：60?N～70?N

110131 北半球对流层的中、高层通常存在副热带急流，在冬季其活动的纬度范围是（ B ）。

A：40?N～60?N B：25?N～32?N C：15?N～20?N D：60?N～70?N

110132 北半球对流层的中、高层通常存在热带东风急流，在冬季其活动的纬度范围是（ C ）。

A：40?N～60?N B：25?N～32?N C：15?N～20?N D：60?N～70?N

110133 北半球温带急流、副热带急流的前下方存在（ A ）。

A：空中锋区 B：雷雨区 C：雾区 D：低云区

110134 高、中、低层重要天气图分别表示（ C ）以下的重要天气。

A：FL250以上、FL100至FL250、FL100 B：FL230以上、FL100至FL230、FL100 C：FL250以上、FL180至FL250、FL180 D：FL280以上、FL100至FL280、FL100

110135 重要天气图上通常标有（ A ）等危害飞行的天气分布情况。

A：Cb云、急流、锋面 B：Cu云、锋面、热带风暴 C：Ci云、急流、热低压 D：Cc云、赤道辐合带、热低压

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