第七章——汽车空调的检修与维护

7.2.2 制冷系统工作压力的检测?将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果是手动阀，应使阀处于中位。?关闭歧管压力计上的两个手动阀。

?手动拧松歧管压力计上高低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。?启动发动机并使发动机转速保持在1000~1500 r/min,然后打开空调A/C开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节在最冷。

?关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。

?把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27 ℃时，运行5 min后出风口温度应接近于7 ℃。?观察高低压侧压力，压缩机的吸气压力应为207 Pa~24 kPa，排气压力应为1103~1633 kPa。

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7.2.3 制冷剂排放与回收排放装置低压表高压表

表阀

高、低压手动阀

高、低压手动阀高压软管低压软管储油罐

中间软管

高压检修阀

低压检修阀

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排放制冷剂步骤1）关闭歧管压力计上的高、低压手动阀，并将其高、低压软管分别接在压缩机高、低压检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上，注意此时一定不要启动发动机。2）慢慢打开高压手动阀，让制冷剂从中间软管布上排出，阀门不能开得太大，否则压缩机内的冷冻润滑油会随制冷剂流出。3）当高压表读数降到340 kPa时，再慢慢打开低压手动阀，开度不要太大。注意观察中间软管的布片，如果有冷冻润滑油一起流出，就要减小高压手动阀开度。此时制冷剂从系统高、低压两侧排出。

4）注意观察歧管压力计的指示值，随着压力下降，可适当将高、低压手动阀的开度加大，当高、低压侧压力表指示值降到0时，制冷剂排放结束，关闭歧管压力计高、低压阀。5）如在排放中不慎流出大量冷冻润滑油，在充注制冷剂前应加入等量新的润滑油。

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（（（（（7.2.3 制冷剂排放与回收回收装置分油器

干燥过滤器

吸气调节阀

冷凝器

压缩机

压力调节阀

储液筒

气液分离器

毛细管

回收容器

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