酒店式公寓策划方案202846562 - 图文

珠江新城J2—7地块酒店式公寓策划方案

3. 酒店式公寓的供需缺口

据悉，目前整个广州市所有的酒店式公寓，加上星级酒店附带的高级公寓，其总共的套房总数也仅仅只有2000套左右，假设未来几年即使只有20%的外籍人员选择公寓作为他们在广州停留时的居所，未来几年的酒店式公寓也难以满足届时市场需求。由此可见：

未来几年酒店式公寓存在巨大的供需缺口。

九、 酒店式公寓市场分析结论

1. 有市场竞争力的酒店式服务公寓还远不能满足需求。

从目前情况看，真正上档次并称得上是酒店式公寓的仅寥寥几家而已，有市场竞争力的酒店式服务公寓还远远不能满足需求。

2. 未来几年酒店式公寓供需将存在巨大的缺口与空白点

从广州市经贸发展及外籍人员来往趋势看，并结合目前酒店式公寓的供需状况、潜在开发的酒店式公寓看， 未来几年酒店式公寓供需将存在较大的缺口与空白点。

3. 把握市场先机，将会创造良好的市场机会

把握市场先机，填补空白点，选择合适地点开发酒店式公寓，将会创造良好的市场机会。

4. 以经营管理获得良好经济效益，三方共赢

精心部署经营管理，提供一流的酒店式物业服务，树立良好形象，将为酒店式公寓物业创造良好经济效益，最终发展商、投资者、物业管理公司三方共赢。

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第三篇※珠江新城规划前景分析

一、 珠江新城区域现状

1. 地理环境概况

珠江新城，总用地面积约６.６平方公里。北接黄埔大道，南达珠江北岸，西临广州大道中，东抵华南大道。位居新城市中轴线的中心，是广州市区中心一块超大规模 “绝版” 的尚未完全开发的处女地，地理环境优势无以伦比。

2. 区位道路交通

珠江新城面临着黄埔大道及广州大道两条主干线，并通过内环路、黄埔大道隧道可快捷通往全市十区。未来也将规划一条临江大道直通员村、东圃而不必行经黄埔大道。

3. 公共交通系统

目前公共交通系统比起二年前有所改观，但尚较为欠缺，相信在不断开发建设中会不断完善。未来地铁二号线将通过新城中心，其在2006年前左右建好，加上水上观光码头的规划建设，珠江新城未来的综合交通环境将是现代化高标准配置。

4. 规划建设现状

珠江新城作为广州未来ＣＢＤ，其黄金地位几乎无可代替，但其建设因为种种的原因拖缓了开发建设，从１９９２年至2001年底，珠江新城卖地９９宗，已建成１９宗，在建１１宗，没有开发的有６９宗之多，其中烂尾２宗。合同地价１０２亿，到去年底收回４５亿。

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注：这里用“宗”而不用“个”或“块”，是因为在卖地过程中早已打乱原来规划的地块分割，造成规划建设的絮乱。

现时，从市政配套到公共交通、商业、教育、文化配套等远未成熟，区域内只是把主要道路规划，然后星斗式分布着一些住宅社区及写字楼，距离真正的商务区尚远。

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二、 未来规划建设

规划方案几经修改终于在2002年6月左右真正定案，珠江新城仍然是广州21世纪的DBD，地位就犹如美国纽约的曼哈顿。首先，其未来规划在交通上就克服了以往环市路与天河北平面二维的交通路网模式所带来的诸多无法更改的交通死角问题。其设计采用的是裙楼空中通道、地面公路、与地下铁路三层的立体通模式，从而尽可能达到人车分流，畅通无阻，这对于城市中心的开发建设又是一次历史性的创新与变革”。

项目J2—7地块

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