2006~2020江西省兴国县城市总体规划 - 图文

（1）兴国工业园

兴国工业园以发展一类和二类工业为主。由于位于潋水上游，所以应控制污染企业的进入，做好环境保护。对已建成的工业用地内企业应建立环保监督机制，禁止企业的污水、烟尘排放，应先进行预处理，提高土地的开发强度；新规划的工业用地，在企业入驻前，应进行环境评价，对大气、水等产生污染的企业不得入驻，将投资强度作为入驻企业的评价标准，提高企业的进入门槛。 （2）氟化工业基地

氟化工业的发展应当注重环境保护，严格把关，坚决淘汰产品质量低劣、造成环境污染的落后产品和工艺，鼓励发展环境友好的含氟农药、医药、燃料及其中间体，鼓励发展含氟电子化学品、含氟信息与光学材料、氟碳表面活性剂等产品。严格执行国家环境保护政策的同时，开展环保科普宣传教育，在生产区域内大量种植抗氟性较强、对氟化氢有一定吸附功能的植物（如：银杏、梧桐、香梓），形成防护林带，以最大限度地降低氟化工业基地对城区的环境影响。

十二、仓储用地规划

规划主要结合工业设置仓储用地，结合兴国火车站建立仓储物流区。

六、中心城区道路交通规划

一、高速公路规划

在中心城区西侧规划高速公路连接线，以连接泉南与厦蓉高速，由此加强兴国与外围区域的快速连接。

二、铁路及站场布局规划

规划保留其原有站场等级，完善相关配套设施，处理好铁路与公路运输的衔接，在此基础上将兴国火车站及其周边用地发展成为大型的区域性客货运转运中心及物流基地。

三、公路规划

规划完成石吉、兴江高速城区连接线、319国道城区段的改线工程。

四、长途汽车站规划

规划将原有长途汽车站保留，并根据实际需要，适当扩大规模。其次在河东新城内新规划一汽车站，便于居民出行。

五、城市道路等级规划

城市道路系统分主干路、次干路、支路三个等级。建立以主干路、次干路为主骨架，支路为辅助的分工明确、级配合理的道路网系统。

主干路：红线宽度34－60米，设计车速40-60km/h；形成城市道路网的主骨架，道路间距800~1200米。主干路主要供公交车、其它客运车辆及中、小型货车使用。

次干路：红线宽度24－44米，设计车速30-40km/h；主要形成城市道路网主骨架的联络线，承担组团内部的客货流量，道路间距300~500米。

支 路：红线宽度16—20米，设计车速20-30km/h。主要承担工业区、居住区等街区的内部交通。

六、交叉口规划

城市道路相交以平交为主，次干路以上相交道路交叉口一般均要求采用渠化交叉口的设计型式，以提高通行能力。

七、城市广场规划

根据城市规划规范最新标准，规划广场面积宜为0.2～0.5m2/人，区级广场每处

宜为1～3公顷。

八、停车场规划

随着兴国城市道路网的扩展、公交水平进一步上升，现有的停车场将很难满足城市交通流的需求。根据城市规划规范标准，规划公共停车场面积按0.8～1.0m2/人控制。近期规划建设一处公共停车场。

九、加油站

城市公共加油站按服务半径0.9－1.2公里布置，其规模应大、中、小相结合，以小型站为主。

十、公交线路及车辆

突出公共交通在城市交通中的优先地位，建立一个以公共汽车为主体，其它公共交通方式为补充的方便快捷，布局合理，设施先进，管理良好，环保舒适的多层次现代化公共交通系统。逐步改善居民出行结构，中心城区公交承担的客运比例近期提高到30%，远期达到40%。

国标GB50220-95规定中小城市1200－1500人一辆标准公交车，由此，至规划期末兴国中心城区约需要150辆。

线网密度：考虑到兴国县实际情况，中心城区公交线网密度远期规划为2.5公里/平方公里。

适当发展出租汽车，中心城区出租车万人拥有率达到10辆，采用路抛制和服务站点制相结合的服务形式。

十一、公交枢纽（首末）站

根据运营线路的具体分布，首末站应按照1000～1400平方米/处的面积留出用地，以供停车和司售人员休息之用。首末站周围宜安排绿化用地，其面积不宜小于该站总用地的15％。

七、中心城区绿地系统规划

兴国县中心城区园林绿地系统规划布局为“一区、两脉、三楔、多园”。 1、一区：即中心城区东部利用长冈水库形成的长冈旅游度假区。

2、两脉：即以氵岁水为基础形成的滨水景观轴，以潋水及其西段小溪为基础形成的滨水及山体绿化景观轴。

3、三楔：即利用中心城区周边的丘陵地形和现状优良的自然要素在规划区范围内形成三大生态区，它们是中心城区优良生态环境的基础。

4、多园：即根据现状中心城区公园绿地分布以及规划的用地布局，形成县级、片区级和居住区级公共绿地十多处，以满足居民日常生活对绿地的需求。

八、中心城区景观规划

一、城市风貌总体构思

充分利用城市、城市内部、城市外围背景自然山水风貌、营造山水空间特色，以蜿蜓的氵岁水、潋水将城市各片区有机联系，形成“将军广场为核心，氵岁水河为脉络，山水相应”的城市格局。

二、城市景观分区

重点突出生态城市框架和特色，重点划分为五区： 1、城市森林公园

规划建设森林旅游区、生产经营区和中心管理服务区。形成兴国县北部景观核心。 2、城市中心风貌区

以兴国大道、将军大道、文明大道（暂定名）为城市景观轴线，重点突出城市中心区，由新的行政中心、体育中心、文化娱乐中心、景观绿地组织开放大气的绿色现代化城市风貌，构筑“山水在城中”的景观特色。 3、潋江（东河）风貌区 以滞洪蓄水防护为主，展现优美的河道景观和城市生态景观视廊和绿洲。同时与河东新区呼应，体现“城在山水中”的景观格局。 4、产业园风貌区

展示产业园区与自然山水、生态农田有机融合的景观特色，体现简洁、明快、生态的现代化新技术工业形象。 5、城南旅游开发区

以红色文化主题园、湿地公园规划建设为启动，结合两河交汇的景观优势，体现旅游、休闲、养生、娱乐等功能的活动区。

九、中心城区重大基础设施规划

一、给水工程规划

1、用水量预测

近期（2010年）总用水量为7万m3 /d，远期总用水量为13.5万m3 /d。 2、水源选择及水厂位置

选取潋江、长冈水库为城市主要水源。

规划保留洪门水厂，作分片区供水或备用水源；新建县城新二水厂，在城区东侧罗屋境内，两水厂实行统一管理。

新建二水厂供水能力近期为5万吨/日，远期为10万吨/日； 洪门水厂供水能力近期为2万吨/日，远期为4万吨/日。

二、污水工程规划

1、排水体制

中心城区排水体制采用分流制，分别设置雨水、污水两个排水管渠系统，原为合流制的地区逐步改建为分流制。雨水经雨水管收集就近排入水体，污水经污水管收集送入污水处理厂，经处理达到水质标准后回用于生产用水和环境用水。氟化工基地的污水自行处理达标后排放。 2、污水量预测

2020年城市污水总量为10.8万立方米/日。 3、污水处理厂规划

规划一处污水处理厂，位于平固江下游，占地面积约6公顷，污水处理能力设计为近期规模6万吨/日，远期规模为11万吨/日。

三、电力工程规划

1、负荷预测

规划按照人均指标法进行预测。参考周边地区用电量及相关规范，人均年综合用电标准取4000千瓦时.人.年，2010年用电总量为6.4亿kWh，2020年用电总量为10.4亿kWh。 2、变电站规划

维持现状220kv埠头变、110kv兴国变、小山变、龙下变，改造洪门、和睦、大石板、工业园变电站为110kv；新增220kv河东变电站和110kv文化艺术中心变电站。城区内高压走廊应尽量结合总体规划所确定的绿化带进行布置，按220kv高压走廊40m-50m，110kv高压走廊30m，35kv高压走廊20m进行预留，同时

城市建设应保护高压走廊，走廊下严禁建设。

四、邮政电信工程规划

建设全县邮电信息枢纽中心一座，主要发展宽带业务、数据通信，扩建并完善县通信光缆环。大力发展数据通信，多媒体通信，将兴国通信建成一个数字化、综合化、宽带化、智能化通信网络。

五、燃气工程规划

1、气源选择

依据江西省城市燃气利用发展规划，同时结合兴国县城市发展实际，规划城市气源以管道天然气为主、瓶装液化气为辅。 2、门站设置

远期规划在城南入城口处设置一处气门站，以对接“西气东输”二线赣州至兴国门站；液化气站分别于城区东、南、北入城口位置各规划一处。县域其他乡镇和农村燃气气源采用液化石油气和沼气。

六、环卫工程规划

1、公厕

城市中下列范围应设置公共厕所：广场和主要交通干道两侧；车站、码头、展览馆等公共建筑附近；风景名胜古迹游览区、公园、市场、大型停车场、体育场（馆）附近及其他公共设施用地附近；新建住宅区及老居民区。流动人口高度密集的街道和商业闹市区道路，间距为300～500m。一般街道设置公厕的间距不大于800m；旧区成片改造地段和新建小区，每平方公里不少于3座公厕。厕所建筑面积规划指标因地而异：居住小区内6～10m2/千人；车站、码头、体育场（馆）：15～25m2/千人；广场、街道：2～4m2/千人；商业大街、购物中心：10～20m2/千人；城镇公共厕所一般按常住人口2500～3000人设置一座。其建筑面积一般为30～60m2。

2、废弃物处置设施规划

废物箱一般设置在城市街道两侧和路口、居住区或人流密集地区。废物箱设置间隔距离为：商业大街25～50米，交通干道50～80米，一般道路80～100米。车站、码头、广场、体育场、影剧院、风景区等公共场所根据人流密度合理设置。废物箱应美观、卫生、耐用、防雨、阻燃。生活垃圾收集点的服务半径一般不应超过70米。

3、垃圾转运站规划

垃圾转运站的设置数量和规模取决于收集车的类型、收集范围和垃圾转运量，并应符合下列要求：

小型转运站每0.7～1平方公里设置一座，用地面积不小于100平方米，与周围建筑物的间距不小于5米。

大、中型转运站每10～15平方公里设置一座，其用地面积根据日转运量确定，见下表：

垃圾转运站用地标准 附属建筑面积转运量（t/d） 用地面积（m2） （m2） 150 1000～1500 100 150～300 1500～3000 100～200 300～450 3000～4500 200～300 >450 >4500 >300