施工组织设计 - 图文

漳州市古雷港口陆域和加工物流区（I区一期）填海造地工程

绞刀下放挖泥深度要根据涨落潮位的变化，随时调整下放深度，水位变化0.1m，应调整下放深度。由于土质、挖深、前移距和吸入等情况不同，挖出来的实际深度，不一定正好是绞刀下放的深度，所以在施工时，必须通过试挖测定深度后，来调整绞刀下放深度，以使达到施工需要深度。

（2）挖泥船实施每岗的三测制度

在施工中挖泥船上每岗要坚持三测，检测水深三次，可利用小艇或船身绞刀桥架进行检测，在一个断面上，至少要检测五个水深点，即挖泥中线点、边线点、中线和边线之间的点，专业测量组，要定段（或定期）检测。

6.3.7.2 绞吸船施工平面控制

（1）平面控制采用DGPS（全球定位差分系统）定位系统

本工程采用先进的DGPS定位系统作平面控制，定位精度优于1.0m。施工中，施工船舶将统一接收交通部设立在DGPS信标发射台发射的DGPS信标信号，由DGPS信标台所发射信号“八四”坐标转换成北京“五四”坐标的转换参数及转换公式获得施工船舶的平面定位信息，将保证上述转换计算后的误差优于0.5m。

（2）挖泥定位钢桩的定位

在施工中，挖泥定位钢桩，必须保持在挖泥中线上，或挖泥钢桩定位线上，要经常校核，发现有偏离，要及时调整到中线上或定位线上。挖宽的控制，以两台DGPS接收机来控制横移角度。横移角度的设定，以台车行程钢桩或定位线上位置、绞刀下放深度和挖宽而定。

（3）绞刀横移角度的控制

由于土质、挖深和吸入的情况不同，挖出来的实际宽度，不一定就是绞刀横移的宽度，必须通过试挖实际测量后来调整设定的横移角度，以使达到施工需要的宽度。

在操作中，当绞刀横移到临近设定角度时，要掌握好横移速度，并逐步减速，使到达设定角度时，即能停止横移并转向横移。转向的快慢，可根据土质、泥层厚度、吸入真空度掌握。一般挖砂性土或泥层较厚，转向可慢一些，可滞后3～5秒钟转向。挖较软的泥土或泥层较薄，转向可快一些，一到边线2～3秒钟后，即可转向。有些工程为了使边坡不受损，最好使挖泥船离开边坡（1～2米），在船体不动的状态下进行吸泥作业。

6.3.8边坡的控制

开挖边坡采用阶梯形（矩形）开挖方式，接替设计原则是上欠下超，超欠平衡。施工台阶的深度及宽度按计划线标示开挖，开挖后的边坡台阶土体在自重和东水的作用下，

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自然塌坡后形成1：6的边坡。为避免边坡超深超宽，施工过程严格按规范及技术要求施工。

边坡的控制，也就是边坡台阶宽度和深度的控制，其控制的方法与挖宽、挖深控制相同。

开挖边坡设计台阶见开挖边坡设计台阶示意图。

边坡设计台阶示意图

6.4 陆域形成 6.4.1施工流程

由于施工地点滩涂面较高，低潮时基本全部露出水面。因此，低潮时运砂船舶到指定区域取砂，高潮时运砂船舶乘潮运砂至施工现场进行抛灌，已经形成的部分需要进行整平及部分二次倒运。其施工流程如下：

砂船在指定区域取砂→满载砂船在指定区域定位→抛卸砂→整平及部分二次倒运 6.4.2主要施工方法

6.4.2.1 回灌砂质量要求

（1） 围堤I－3后方吹灌料要求：陆域吹灌时，围堤I－3定位线内侧20m范围内吹灌较好的海砂，海砂以粉砂、细砂为主，含泥量≤10%。

（2） 排水渠顶两侧5m范围内采用海砂，海砂为中粗砂，含泥量≤5%，要求内摩擦角Φ≥26°。

（3） 海域取砂回灌料平均含泥量≤15%。 6.4.2.2 施工方法 （1） 指定区域取砂

在指定取砂区域四周设置浮标，砂船在该区域内放下取砂管，抽吸海砂。

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