雪峰山2号隧道实施性施工组织设计

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斜10+75～斜10+43 斜10+43～斜10+13 斜10+13～斜01+96 斜01+96～斜0+00 合计 Ⅴ级 Ⅳ级 Ⅲ级 Ⅳ级 32 30 817 196 1075 雪峰山2号隧道1号斜井 2010.12.01～ 85 11 2010.12.12 2010.12.13～ 110 8 2010.12.21 2010.12.22～ 180 138 2011.05.10 2011.05．11～ 110 54 2010.07.04 与正洞相交DK258+620 4.7.2衬砌进度计划

衬砌计划在初期支护完成后一个月内完成。 4.7.3施工进度计划图表

总体施工进度计划网络图见附图4-3； 总体施工进度计划横道图见附图4-4。

5 临时工程和过渡工程

5.1主要临时生产设施方案

5.1.1便道、便桥 5.1.1.1 交通现状

雪峰山2号隧道周边路网欠发达，仅有乡道及村道通行，指挥车辆无法直接到达各作业面。

雪峰山2号隧道1#斜井从金垄中学至瓦庄村有既有村道，既有村道路况极差，越野型车辆无法通行，村道距离斜井口直线距离500m，只能步行到达。

雪峰山2号隧道进口可沿既有村道行至瓦庄村七组，既有村道路况极差，从瓦庄村七组至雪峰山2号隧道进口，只能步行到达。

5.1.1.2施工便道、便桥修建标准

①便道尽可能靠近管段各主要工点，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。

②便道做到排水畅通，路面无淤泥、无积水。

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③双车道：路面宽6.5m（重点区域进出场主要便道路面宽为7m），路基宽7.5m，路基填高≥ 0.2m 且高于自然地面0.2m。

④单车道：路面宽3.5m，路基宽4.5m，路基填高>0.2m 且高于自然地面0.2m，每300m 左右设30m 长的会车道。

⑤弯道：根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置，一般转弯半径不小于20m，特殊条件下为15m。

⑥坡道：一般情况下不大于8%，特殊地段坡度不大于10%。 ⑦路面：便道底基层为片石（或三七灰土），在软土或水田地带，基底抛填片石或用三七灰土换填处理并做必要的防护，泥结碎石、砂石等结构。

⑧排水：路面设置4%横向排水坡；便道单侧（靠山坡侧）设置0.2×0.3排水沟，沟底纵坡不小于0.1%，并证排水畅通。排水沟根据实际情况接入现有沟渠，防止冲刷水田，房屋等。

⑨便桥结构按照实际情况专项设计，其承载负荷满足施工车辆通行的需要，桥面高度不低于上年最高洪水位，桥面设1.2m 的栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。

5.1.1.3 便道便桥修建方案 ⑴隧道进口作业面

从金垄中学至龙形溪附近扩建既有村道7.2km，然后新建便道至雪峰山2号隧道进口龙形溪3.4km。

⑵隧道1#斜井作业面

与进口共用扩建便道，然后新建便道至洞口1.8km。 拟建便道具体情况见表5-1，拟建便桥具体情况见表5-2。

表5-1 拟建便道设置情况表

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便道编号 1号 2# 3号 便道位置 金垄中学至龙形溪附近 瓦庄村至雪峰山2#隧道1#斜井 瓦庄村龙形溪附近至龙形溪 便道类型 扩建 新建 新建 便道长度(m) 7200 1800 3400 备注 5.2.2施工用水

雪峰山2#隧道周边地表水和地下水均发育，地表沟渠交错，水源丰富、水质良好。生活用水电可引入山泉或抽取山间溪水。各工作面施工用水可分别从茅坳河和其他地表溪流就近抽取。各工作面洞口附近修建100～150m3高位水池，引入各工作面，满足施工生产的需要。

5.2.3施工供电 5.2.3.1既有电网状况

本施工区域附近内现有九溪江110kV变电站1座（主变容量为50MVA）；小型水电站4座，分别为金龙电站（1800KW）、峡江电站（1000KW）、九溪江电站（1800KW），坪溪电站（500KW）。客专沿线经过的沿溪乡、九溪江乡、北斗溪乡以及小横垄乡均依靠附近的小水电站供电，线路线径小，供电半径长，供电可靠较差，且一到枯水期间，附近小水电站不能满足其供电。根据施工负荷情况，如果从附近小水电站就近接入，是远远不能满足施工用电需要，其施工电源只能从九溪江110kv变电站接入。

5.2.3.2隧道用电需求

雪峰山2#隧道施工具体用电电力负荷情况见下表：

表5-3 雪峰山2#隧道施工用电负荷表

序号 1 2 安装地点 雪峰山2#隧道进口 雪峰山2#隧道1#斜井 用电负荷容量（KVA） 2000 2350 配变情况 S11-1600 1台S11-500 1台 S11-1600 1台 S11-500 1台 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-5标段雪峰山2号隧道进口段实施性施工组织设计

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S11-315 1台 5 合计 8365 共5台 5.2.3.3供电方案

从九溪江乡110kV变电站变电站沿线路往小里程方向架设35kV贯通线，依次经过雪峰山2#隧道1#斜井口、隧道进口。新建九溪江～雪峰山2#隧道进口供电干线采用LGJ-185/25型钢芯铝绞线。

5.2.4砼拌合站

雪峰山2#隧道砼均采用拌合站集中供应方式。隧道进口单独设拌合站，供应雪峰山2#隧道1#斜井口、隧道进口混凝土施工需要。

拌合站主机采用HZS120型，每台生产能力120m3/h。每台搅拌主机分别配备4个100t的水泥（粉煤灰）储存罐，其中两个已检罐，两个待检罐。拌合站水箱下部架空留加热空间，以备冬季施工。

拌合站设置方案如表5-4所示。

表5-4 拌合站设置及供应范围统计表

数量 生产能力 (m3/h) 120 序号 型号 设置地点 雪峰山2#隧道 进口 供应范围 备注 1 HZS120 1 DK255+192～DK259+915 5.2.5构件加工厂

雪峰山2#隧道所需要的格栅钢架、型钢钢架、异型模板、钢筋网片、型钢拱架、管棚、小导管等钢构件和沟槽盖板等砼预制构件均由钢筋加工厂集中生产，隧道洞口只设构件存放库。

5.2.6其他生产设施

炸药库主要根据各隧道架子队工作面分布结构布置，在隧道进口、1#斜井工作面附近处选择较为隐蔽安全的地方修建。炸药库的设计要符合国

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