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分项 填挖交界处理施工方案12.9 - 图文

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  • 2025/5/30 15:36:57

国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同段 填挖交界处理工程施工方案

① 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。

② 在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况,编制实施性施工组织设计,按规定流程进行报批。

③ 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系,并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。

④ 场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程,应满足正常施工需要。 ⑤ 做好现场取、弃土场的位置选择。 4.2.2、测量放线 ⑴ 导线复测

① 当原测中线主要控制桩由导线控制时,应根据设计提供资料计算复核导线控制点,做好检查复测工作。

② 导线复测仪器使用前应进行标定、检验校正,仪器标定、校正报告复印件报监理工程师备案。

③ 原有导线点不能满足施工要求时,可增设满足相应精度要求的附合导线点。

④ 同一项目内相邻施工段的导线应闭合,并满足同等级精度要求。 ⑤ 对可能受施工影响的导线点,施工前应加以固定或改移,从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。

⑵ 水准点复测

① 使用设计院所交付的水准点,应首先进行相互之间查对复核,并尽可能地与国家水准点闭合,超出容许误差范围应查明原因,并及时报驻地办。

② 沿路线每500m宜设一个水准点。在结构物附近、工程量集中及地形复杂地段,宜增设临时水准点。临时水准点应符合相应等级和精度要求,并与相邻水准点闭合。

③ 当水准点有可能受到施工影响时,应进行处理。 ⑶ 中线放样

① 路基开工前,应采用坐标法进行全段中线放样,并固定路线主要控制桩。 ② 中线放样时,应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,

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国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同段 填挖交界处理工程施工方案

发现问题应及时查明原因,并报监理工程师协调处理。

③ 如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线时,应做断链处理,并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。

⑷ 路基放样

① 路基施工前,应对原地面进行复测,核对或补充横断面,发现问题应及时处理。

② 路基施工前,应设置标识桩,对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。在横断面施测中还应反映地形、地物、地质的变化,标出相关水位、土石分界等。

③ 横断面测量应逐桩施测,断面布置数量及横向测点应与设计对应,施测宽度应满足路基及排水设施的需要。

④ 施工过程中,应保护好所有的的控制桩点,并及时恢复被破坏的桩点。 4.2.3、施工前的复查和试验

① 路基施工前,施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样、试验确定其性质和范围,并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。

② 施工人员应根据设计文件提供的资料,对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验。其试验方法按《公路土工试验规程》办理。

a.液限、塑限、塑性指数、天然调度或液性指数 b.颗粒大小分析试验; c.含水量试验; d.密度试验; e.相对密度试验; f.土的击实试验; g.土的强度试验(CBR值); 4.2.4、场地清理 ⑴ 一般要求

① 应按设计图纸进行用地放样,确定路基施工界线。

② 场地清理拆除及回填压实后,应重测地面标高及横断面,并将填挖方断

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国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同段 填挖交界处理工程施工方案

面及土石方调配方案提交监理工程师审核,做为路基施工计量基础。

③ 应按工作量大小,适当划分段落组织实施,清理和拆除工作完成后,应由监理工程师检查验收,在验收合格后才能进行下一道工序施工。

⑵ 清理场地

① 路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。

②路基基底视地形、地质条件、地下水位、填方高度等不同,进行相应的处理。一般路段,清除表层30cm厚的耕植土并在填前进行夯实,清除的地表耕植土用于边坡防护培土。

③ 路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除,并将路基范围内的坑穴分层回填夯实。

4.3、路基工程施工方法

4.3.1、半填半挖及填挖交界处路基处理 4.3.1.1、 一般规定

① 基底清理、压实,对于地基承载力不足时,按照设计要求采取换填或加固处理,经检验合格后,方可开始路基填筑。

② 半填半挖结合部是路基填筑施工质量控制的重要部位之一,应按照图纸要求采用分层填筑的方式,避免因填筑不当出现路基纵横向裂缝。

③ 路基填筑时从最低处开始挖台阶往高处分层摊铺、碾压。在填挖交接处,做好横向、原地面的拼接,碾压做到密实无拼痕。

4.3.1.2、施工工艺要点

(1)路基段内横向半填半挖及纵向填挖交界路基较多,横向半填半挖路基当填方高度大于5m或处于陡坎时,横向开挖台阶,台阶宽度一般按不小于2m控制.为增强路基横向均匀性,对非岩质挖方一侧路床范围内作超挖处理,超挖宽度视横断面的形式而定:当挖方横断面宽度>0.5B(路基宽度)时,超挖至路基半宽,当挖方断面宽度≤0.5B时,超挖至路基全宽;纵向填挖交界处的路基,当10m范围内填挖高差大于5m时,在路槽底部作超挖回填处理,超挖回填长度不小于10m,同时在地下水发育的路段填挖交界处设置横向排水沟,尽量减少路

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国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同段 填挖交界处理工程施工方案

基的不均匀沉降,延长路面的使用寿命。超挖部分回填的优质填料,以级配较好的卵砾石土、碎石土、硬质石渣等透水性材料为宜。

(2)由于填挖交界处压实较困难,是压实控制中的薄弱环节,为此要求所有填挖交界处,在开挖台阶后每层台阶必须进行重锤排夯处理,沿台阶方向横向宽度不小于8m,夯实遍数3遍,夯击能不低于500KN·m,填方一侧压实度控制提高一个百分点,即上路堤≥95%,下路堤≥94%。

4.3.1.3、半填半挖及填挖交界处路基处理大样图及说明

半填半挖及填挖交界处路基处理大样图

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