2019年一级建造师港口与航道工程考点：港口水域的组成及其功能

而定。作为锚地的水域要求水深适当，底质为泥质或砂质，有充足的锚位(停泊一艘船所需的位置)，不妨碍其他船舶的正常航行。 种类 海港中的锚地分为港外锚地和港内锚地。港外锚地设在港外，供船舶在进港前停泊等待引航或接受海关、边防检查以及检疫等用。在有天然掩护条件的港外锚地可实行部分减载的过驳作业，使吃水较深的船舶能够进入水深不足的港池。港内锚地一般设在有掩护的水域，主要供船舶等候靠泊码头或实行水上过驳作业用。停泊在港内锚地的大船如遇台风，一般驶到开阔的港外锚地去应付台风。 河港一般只设供驳船队编解和实行水上过驳或供船舶待泊用的锚地。河港的水上装卸作业锚地通常靠近码头作业区，不占用主航道或影响码头装卸和船舶靠离码头作业用的水域，同桥梁、闸坝、水底管线保持一定距离。如果受客观条件限制，一个锚地不能满足船舶全年使用要求，可根据需要分别设置枯水期、中水期、洪水期锚地。 停泊方式 船舶在锚地的停泊方式有两种。一是船舶自行抛锚停泊，在港外锚地一般采用此种方式;二是系缆停泊，即船舶系缆于浮筒(有单浮筒、双浮筒、多浮筒)或系船桩墩等，在港内锚地多采用此种方式。

锚地检疫 锚地检疫指入境卫生检疫船舶必须在港口的检疫锚地或者经出入境检验检疫机构同意的指定地点实施卫生检疫。锚地检疫在我国当前仍然是一种检疫形式，尤其适用于来自疫区的或首次抵达的船舶。锚地检疫的优点是锚地远离港内，一旦发现检疫传染病时便于检疫*对交通工具和人员采取控制、隔离等有效措施。