工业设计界名人专访录

首届“设计管理高峰会”。不仅很多工业设计公司的老总都来了，还有建筑设计、展览、设计研发机构、行业协会、高校的学科带头人也来了。受到了多方的赞助和参与。 后来，黄蔚又联合国内的8大设计类高校，编了《设计管理欧美经典案例》一书，将设计管理协会和哈佛商学院合作的设计管理案例成果引进，为国内的设计行业带来了急缺的设计管理方面的中文教材和读物。

业内，黄蔚已经是一个很响亮的名字了。一个又一个高校邀请她去演讲，给专家级待遇。浙江大学、复旦大学、华东理工大学……包括全国美术殿堂——中央美术学院，都邀请过黄蔚去做讲座。她还利用了在GE/Fitch所锻炼的语言优势，努力打造中国设计行业形象；国外的设计交流活动，她在2003年3月参加的德国科隆的设计管理年会演讲，还得到了科隆市长的特别接见；2003 年底作为演讲嘉宾参加的韩国汉城的世界设计大会。今年9月在上海举办的设计双年展，她更是和来自法国、德国、英国、意大利、美国、日本的专家一起，被推举为最年轻的上海设计双年展专家委员会的成员。然而，黄蔚想把更多的时间放在自己的公司上。

很多行业内外的人士看好桥中，认为桥中的会发展得很快。事实上，成立1年多以来，公司一直盈利，而且公司的信誉和客户质量也在不断上升，也有越来越多的人在关注着桥中。 “但我不想只一味追求扩大公司规模，我总认为，我是一个专业人士，而不是一定要把公司做得很大的规模。”

而她的桥中的同事们说：“虽然她年纪比我小，但很多时候，她会让我忘记这个事实。因为她的想法、观念都很新颖，不能不让人佩服。而且这个人的观察能力又特别强，能发现我们的难处。除开工作，黄蔚还是很开朗、很随便的，比较容易接近了。我只能说，现在像这样的老板，不多见了。”

为什么会成功？“我很乐观，而且，我为人正直。我找合作伙伴也是，一定要人品好。很多人觉得，现在在社会上立足需要狡猾一点，但我不这样认为。我觉得只要真诚待人，就一定会有相应回报的。” 即使是对家里的钟点工，黄蔚也真诚相待，放心让她单独在家里打扫，也不会特意收起自己的价值物品，甚至还会赞助她的孩子上学。

“我不是一个十全十美的人，我是那样平凡、普通，是如皋中学出来的一名学生（很多人比我更牛）。回首望去，如果说我小有所成的要素，就是天才+勤奋+时机。除了一些个人的天分外，我的勤奋和许多时机造就了我，这些机遇有时候是非常小的，不易被人察觉，我感觉到了，抓住了他们，并且证明我胜任他们。这样，又为今后创造了时机。”在黄蔚的眼中，

成功不过如此而已。

也正因为她的正直和坦诚，在海尔和GE/Fitch，黄蔚都能得到上级的信任，她也才获得了大展拳脚的机会。也正因为她的诚信，她所创办的桥中获得了忠实的客户和业界的青睐。 “我真正的希望，是中国的工业设计能够达到世界水平。在GE/Fitch的时光让我浸霪其中，发现了中国设计和国际一流的设计公司的差距所在，在开办设计咨询管理公司之后频繁的国际交流更使得我有机会接触国际最顶级的公司和各行各路人才。我觉得在至少到目前为止，中国的设计管理的认知和应用水平还不够，所以我希望从事这方面的努力，尽量贡献我自己的一份力量。这是我愿意付诸一生来实现的执著和梦想。” 黄蔚这么说，同时在这样努力着。

卢吉·柯拉尼：深圳将成顶尖设计作品试验田

卢吉·柯拉尼其人:著名设计大师,LuigiColani 1928年出生于德国柏林。早在上个世纪50年代，他就为多家公司设计跑车和汽艇，其中包括世界上第一辆单体构造的跑车BMW700（1959）。上个世纪60年代他又在家具设计领域获得举世瞩目的成功。之后，柯拉尼用他极富想像力的创作手法设计了大量的运输工具、日常用品和家用电器。他利用曲线发明独特的生态形状，并将它们广泛地应用于圆珠笔、时装、汽车、建筑和工艺品设计当中。 在结束了对深圳柯拉尼设计公司选址等项目的考察后，卢吉·柯拉尼这位78岁高龄但自称“年轻人”的大师接受了本报记者的采访。谈笑之间，他为深圳这片中国改革开放的试验田中又增加了一块新内容——国际顶尖设计作品。 灵感来自最自然的需求

他外表理性，内心浪漫；他傲气入骨，为人谦逊，而他设计的作品仿佛就是来源于自然界中无数自由灵魂的表达。

记者：我们知道，人们给了您很多特别的称谓，比如“设计怪杰”、“21世纪达·芬奇”，您究竟是如何定义自己的？

柯拉尼：我不愿意把自己叫设计师，我是三维形象的哲学家。我的设计一直追求造型上的自由，环保和仿生是我的设计特点。

记者：在人们心目中，德国人通常是严谨而理性的，人们也将20世纪的德国设计界称为“理性主义的堡垒”，具有抽象美学所体现出来的严峻、简练、少装饰的特点。但您的设计和这

样的“主流”理念距离很大，这是否是人们认为您离经叛道的原因？

柯拉尼：大概是这样，因为我的设计一直试图打破这样的理性。我敢说大部分人读不懂我的设计，因为我的设计通常是超越现实10到15年的。但我要说，我设计出来的作品，也许看起来很奇怪，但一定符合科学的原理。

记者：既然您的设计如此前卫，那您寻找灵感的方式是否与众不同？

柯拉尼：恰恰相反，所谓灵感的来源，对于我来说再简单不过。我甚至更愿意把灵感说成是“生活中的最自然的需求”。小时候，家里没有给我买过玩具，这就逼着我自己来设计并制作玩具，这恐怕就是我最初设计的萌芽。只要是日常生活中的让我感觉不舒服，看上去丑陋的东西都会成为我设计产生的源泉。比如说我乘坐国际航班时，觉得座椅很难受，此时就会激发我设计一款适用长途飞行的专门座椅。我很反对那些设计师故弄玄虚，把灵感之类的东西弄的很神秘。

深圳赋予设计师动力和激情

记者：听说您已经在中国居住了近十年了。从一个设计师的角度，您为何对中国情有独钟呢？

柯拉尼：我有一种特别强烈的感觉：亚洲尤其是中国比世界上任何一个地方都更加与大自然贴近，这一点恰恰和我仿生设计的理念不谋而合。在上海居住这么多年了，我是亲眼目睹了中国的设计业如何在近十年里迅速发展的。但是，随着上海发展不断趋于成熟，我也在考虑把我的工作重心向别的中国城市转移，比如说深圳。因为作为一个设计师，总是希望在一个可以开疆拓土的地方大展拳脚。

记者：很高兴大师已经把深圳作为在中国发展的新目标，那么您是如何看待深圳建设“设计之都”这一目标的？

柯拉尼：我很高兴回答这个问题，因为在深圳的考察让我感到激动人心，很想说说深圳给我的印象。首先我觉得打造“设计之都”的城市，是有远见的城市，因为“设计之都”的称号将在全世界提高一座城市作为文化多样性中心的声望。这几天当我在深圳尤其是关外参观的时候，我看到了很多厂房，大片空闲的土地，从中传递了一个重要的信息：有大批的产品在这里制造，有很多楼房将要建设，这都将提供给设计师无限的创作机会和空间。 其次，我发现深圳众多年轻人是中国乃至世界消费群中的一股中坚力量，由于他们思想的开放和领先，深圳极有可能将成为众多国际顶尖设计作品的试验田，通过这些年轻消费者的反应可以预测中国和亚洲的未来设计趋势。

很多人把德国的柏林和英国的伦敦公认为世界的“设计之都”，我对此评价不敢苟同。它们的辉煌属于上个世纪，设计业已经达到充分发展的程度了，而我一直认为只有新兴的地区才能让设计师们充满设计的动力和激情，所以深圳作为中国快速发展的新兴城市，才最具有成为世界“设计之都”的潜力。我将很乐意在深圳创造尝试新想法的自由空间，帮助当地的设计师一起成长。

今年5月的文博会上，我将把设计的自主品牌“Colani”产品中的最昂贵的汽车、电视机和钢琴首次在中国亮相，我要为深圳设计师创造条件，让他们更多更直观地了解世界上最前卫的设计理念。

深圳年轻设计师都会成才

记者：在深圳从事设计行业的人士中，有众多您的仰慕者，想对他们说些什么吗？ 柯拉尼：我和很多深圳的年轻设计师有过接触，感到他们已经具有很高的水平，比我当年已经好很多。其实我可以告诉你们一个秘密，我在35岁时还在搞空气动力学（飞机设计），直到40岁时才开始从事设计，所以深圳的青年设计师还有很长时间，不要着急慢慢来。从我的观察来看，我认为他们发展都是很正确的，开放、自由但又很务实，只要按照这个轨道做下去，都会成才的。

记者：看到您的一举一动，真的难以和您的真实年龄联系在一起。请透露一下您永葆年轻的秘诀。

柯拉尼：我觉得我就是个年轻人，我总是保持运动，身体和思想同时运动。我没有什么爱好，设计在我看来不能叫“工作”，而是享受，一种最让我愉悦的爱好。来到中国，也是为了让自己的设计生命永远年轻。年轻与我生活规律可能也有一定关系，我不饮酒，不熬夜。

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