沥青混凝土路面现场热再生工艺

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沥青混凝土路面现场热再生工艺

作者：江海平

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第21期

摘要：将原有沥青经过一系列过程处理后，如回收、破碎、翻挖、筛分等，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例再次拌合混合料，使其重新恢复性能，让之能够达到重新使用标准的一种工艺技术就是沥青再生技术。沥青路面再生技术按温度要求可分为冷再生和热再生两类。

关键词：深圳机荷高速；道路工程；沥青混凝土；现场热再生 1.工程简介

深圳机荷高速公路是G15沈海高速公路的组成部分，分为东、西两段，双向六车道高速公路，沥青混凝土路面。起点位于深圳荷坳收费站，止于深圳宝安国际机场，起点桩号为K2862+216，终点桩号为K2905+317，长度为43.101公里。 2.路面病害处治

2.1路面病害处治设计原则

考虑先对沥青路面局部结构性病害进行处治，再整体就地热再生加铺罩面。各类沥青路面病害具体处理方法如下：

⑴轻度纵、横向裂缝处理：采用灌缝胶灌缝处理。

⑵重度纵、横向裂缝处理：按病害修补范围切缝（4cm深），小型机械人工开挖面层至基层顶面，清扫松散物。对基层>3mm的单一裂缝，采用灌缝胶灌缝，再铺24cm宽自粘式抗裂贴处理；对基层

⑶轻度龟裂、轻度块状裂缝、重度坑槽、车辙处理：按病害修补范围切缝（4cm深），开挖面层至基层顶面，清扫松散物，在新旧沥青砼间和基层顶面均匀喷洒SBR改性乳化沥青。重铺沥青砼面层，下面层铺6cmAC-20改性沥青砼，中面层铺5cm AC-20改性沥青砼，上面层铺4cmAC-20改性沥青砼。

⑷中度和重度龟裂、重度块状裂缝、重度波浪拥包、重度沉陷、唧浆病害处理：按病害修补范围切缝（4cm深），开挖面层至基层顶面，清扫松散物，如开挖后，基层没有破坏，则喷洒SBR改性乳化沥青透层，重铺沥青砼面层，下面层铺6cmAC-20改性沥青砼，中面层铺5cm AC-20改性沥青砼，上面层铺4cmAC-20改性沥青砼；如开挖面层后，基层有裂缝，若为轻度裂缝，则直接贴一层抗裂贴，若为重度裂缝，则先灌缝再贴一层抗裂贴，而后回铺面层；