火电集控运行人员岗位应知应会（基础）

当叶轮旋转时，它对液体作功，提高液体的能量，叶轮出口压力升高，叶轮出口的液体绝大部分经泵的出口排出，但有极少量的液体经泵壳与叶轮之间的间隙流入叶轮根部的环形空间，由于叶轮的不对称产生轴向推力，朝向吸入口。

措施： (1) (2) (3) (4)

平衡孔、平衡管， 采用双吸叶轮或背叶轮。 叶轮对称对称排列 平衡盘、平衡鼓。

49. 汽蚀：

在泵内某一区域的压力减小到液体相应温度饱和压力以下时，液体发生汽化产生汽泡随着液体的流动，低压区的汽泡被带到高压区时突然凝结，体积突然收缩，在高压区出现空穴，四周高压液体迅速冲向汽泡中心，因而发生猛烈地撞击，这种不断凝结、冲击持续下去，叶轮表面产生蜂窝状点蚀，逐渐扩大将损坏叶片。同时伴有振动和噪音。泵内反复地出现液体汽化和凝聚地过程而引起金属表面受到破坏的现象称为汽蚀现象。当流体流过局部低压区，在发生液体汽化的同时，液体中溶解的空气也被析出，而空气中的氧气对处在汽蚀区域的金属材料也有氧化腐蚀的作用。此外，在汽蚀区域发生的冲击作用将使机械能转变为热能。在局部区域的热量不会很快传出去，而使局部区域温度猛烈升高，这更助长了金属的氧化，加速了化学腐蚀过程。邹县三期的循环水泵入口仅在一年内就发生了严重的汽蚀损坏，可见汽蚀的危害性是很大的，因此，热力设备一定要避免发生汽蚀现象。

有效汽蚀余量⊿ha（NPSHa）——泵的吸入口单位重量的液体所具有的总能头减去汽化压力高度后所剩余的富余能头。

必须汽蚀余量⊿hr（NPSHR）——泵吸入口到叶片入口后压力最低点的总压降，叫做必须汽蚀余

量。取决于泵吸入室的结构、叶轮入口形状、结构及液体在叶轮进口处的流速。

允许汽蚀余量⊿h— 必须汽蚀余量加上一定的安全余量，一般0.3m，称为泵的允许汽蚀余量。 防止汽蚀发生的措施： (1) 轮。 (2)

减小必须汽蚀余量：首级采用双吸叶轮；增大首级叶轮进口直径；增大叶片入口宽度；适当放增大有效汽蚀余量：减少吸入管阻力；降低泵的安装高度；设置前置泵；装设诱导轮或前置叶

大叶轮前盖板处的转弯半径。 (3)

采用抗汽蚀材料。

50. 离心泵的性能曲线：在转速不变的情况下，将扬程、轴功率、效率随流量变化的关系曲线，称为离心泵的性能曲线。用试验方法绘制。离心泵在管系中实际运行的工况点叫做工作点，效率最高的工作点称为最佳工况点。

51. 泵与风机的运行工况点：将管道性能曲线和泵与风机本身的性能曲线用同样的比例画在同一张图上，两条曲线的交叉点，即为泵与风机的运行工况点，亦称工作点。分析泵与风机的工作点只能是M

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点而不是A点：若在A点，管道系统的扬程大于泵的扬程，这说明把流体从吸入容器送到压出容器所需要的能量大于流体从泵中获得的能量，求大于供，流体因能量不足而减速，流量减小，工况点沿着泵的性能曲线向M点靠近，直至和M点重合。若泵的运行工况是B点，管道系统的扬程小于泵的扬程，流体从泵中获得的能量管道系统需要的能量外还有剩余，多余的能量迫使流体加速流量增大，B点沿着泵的性能曲线向M点靠近，直至重合为止。因此泵的稳定运行工况只能是M点。 52. 汽轮机转子寿命：汽轮机从初次投运到转子表面出现第一条宏观裂纹的时间。

53. 热耗率：汽轮发电机组每生产1kWh电能所消耗的热量，它比较全面地反映汽轮发电机组的性能特性。

54. 汽耗率：汽轮发电机组每生产1kWh电能所消耗的蒸汽量，它是一项汽轮机系统性能的综合性经济技术指标。可用于发电厂热力系统的汽水平衡计算或同类型机组间的经济性比较。

55. 给水回热：给水回热是指利用汽轮机中作过部分功的蒸汽从汽轮机中某级抽出来在加热器中将给水加热。

56. 加热器端差：加热器正常疏水温度与进水温度的差值称为下端差；加热器进汽压力下的饱和温度与出水温度的差值称为上端差，平常我们监视的是下端差。

57. 水击（水锤）：当液体在压力管道中流动时,由于意外原因(如阀门突然开启或关闭，或者水泵突然启动或停运及其它一些停运情况)造成液体流动速度突然改变，引起管道中的压力 产生反复的、急剧的变化，这种现象叫做水击（水锤）。

58. 水冲击：水或者冷蒸汽进入汽轮机造成水滴与高速旋转的叶片相撞击，导致推力轴承磨损、叶片损伤、汽缸和转子热应力裂纹、动静摩擦、高温金属部件永久性热变形，以及由此而来的机组振动。水冲击是现代汽轮机发生较多且对设备损伤较严重的恶性事故之一。

59. 临界转数：是指当汽轮机升到一转速时，汽轮机转速与转子自振频率重合，汽轮机转子与轴承发生较为强烈的振动，而越过这一转速后，振动将大大减小至正常范围。这一转速称为临界转速。 60. 最佳真空与极限真空：蒸汽在汽轮机末级叶片中膨胀达到最大值时，与之对应的真空称为极限真空；最佳真空是指真空提高后所多得到的电力与提高真空所消耗的电力之差为最大时的真空值。 61. 半速涡动与油膜振荡：

当转子受力均匀的时候，转子中心在轴承中处于一个稳定的平衡位置。转子在绕转子中心点旋转的同时，转子中心点还围绕平衡位置沿某种轨迹运行，即为涡动。涡动频率约为转子转动频率的一半，又称半速涡动。当转子的半速涡动与转子轴系的临界转速相遇时，涡动振幅将急剧增大，即为油膜振荡。油膜振荡时振幅很大，将使油膜损坏而引起轴承损坏甚至轴系的损坏等严重事故。 62. 转子扭振：当汽轮发电机的原动力与输出功率失衡时，将在转子两端产生一种促使扭转变化的力量，随着失衡的变化，扭转的幅度与方向也出现相应变化，即形成扭振。 63. 调速系统的静态和动态特性：

汽轮机在稳定运行时，在调节系统的作用下，其转速变化与功率输出变化的对应关系被称为静态特性。转速变动率和迟缓率是衡量静态特性的两个重要指标。汽轮机在稳定运行中当负荷突然变化后

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所表现出来的过渡品质称为动态特性。一般着重把汽轮机突然甩去满负荷后所表现出来的转速飞升状态表征为汽轮机的动态特性。 64. 一次调频和二次调频：

当电网负荷变化引起电网频率变化时，并列运行的汽轮机按照各自的静态特性分担变化的负荷，使变化了的电网频率有所恢复，这个过程称为一次调频，可在数秒内完成。但这时频率仍又偏差，可通过调整电网中的某些机组的调节系统，使电网输出功率超过负荷需求以使电网恢复到额定值。这一过程称为二次调频，可在数分钟内完成。

65. 汽缸膨胀：汽轮发电机汽缸相对于基座基准点的膨胀量，从低压缸固定点起，机组向前轴承箱方向上的轴向膨胀量。

66. 轴向位移：汽轮机推力盘对推力轴承支架的伸长或缩短的长度，装有两只转子位置检测器及2/2逻辑，以防虚假停车。

67. 差胀：轴相对于汽轮汽缸的基准点变化情况，即转动部分与静止部分的相对运动（汽轮机转子与汽缸膨胀的差值）转子的热膨胀值大于汽缸的膨胀值时的差胀为正值。 68. 相位角：转子上某一点相对于平衡点的相对位置（振动大找平衡用）。 69. 振动：转子旋转过程中偏离中心位置的数值，转子峰峰值的差值。 70. 偏心：转子受到不均匀冷却或加热，在重力的作用下产生弓弯现象。

71. 水帘保护：为使低旁排入凝汽器的蒸汽不致于倒流入汽机低压缸，在它排入的上方沿喉部周围设置24只喷嘴，用调节阀控制凝水喷水，在低旁阀开时联动开启水帘保护调阀，来自凝结水。 72. 三级喷水：防止低旁排汽腐蚀凝汽器铜管，在进入凝汽器之前，对低旁排汽进一步降温，高低旁开度>2%时,三级喷水调阀自动开至38%,之后随低旁温度调节。

73. 高加上端差：加热器进汽压力下的饱和蒸汽温度减去给水出口温度之差（结垢、积空气、通道泄漏、过负荷）。

74. 高加下端差：加热器疏水温度与给水入口温度差值（水位高或低、结垢、疏水冷却段包壳板泄漏）。

75. 凝汽器过冷度：凝结水温度比排汽压力下对应饱和温度低的数值（汽阻大、积空气、热井水位高）（ 汽阻：蒸汽在汽机排汽口和空气抽气口处压力之差）。

76. 前置泵：转速低、汽蚀余量NPSHR较小，降低除氧器高度，防止给水泵汽蚀。

77. 汽电泵平衡管：通过3个串联的间隙,将主给水泵水端侧平衡盘后流出的平衡水用专门管道引至前置泵与主泵之间连接管道中,只有在平衡水畅通无阻的情况下,平衡装置才能正常工作,为了更好混合,平衡水必须在角式过滤器之前进入接管。

78. 电泵液力偶合器：泵轮将机械能转化为工作油的动能和升高压力的势能，而涡轮将工作油的动能和势能换为输出的机械能，工作油量由勺管控制，同一根轴上有工作油泵和润滑油泵。

79. 最小流量再循环：给水在泵中获得一定能量外,其余耗功转化为热量,导致泵水温升,为此设计该阀,使部分水回流,降低温度

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80. 汽轮机压力控制(TPC)投入条件：已并网、高压调门累计开度升程>20%、P实际>P固定主汽压整定值、主汽压变送器故障灯不亮。

81. 中压缸启动：机组挂闸，中压主汽门全开后，如有汽机旁路投自动，则“旁路投入允许”和“旁路投入”灯亮，按下“中压缸启动”，汽机升速（GV全关）当转速升至2600RPM，进行TV/IV切换，此时GV全开，中调门维持开度，转速升至2900RPM，进行TV/GV切换。

82. 旁路投入允许：高、低压旁路阀关闭，低旁截止阀开，汽机未挂闸或流量>40%。 83. 旁路投入切除：高、低压旁路阀关闭，汽机未挂闸或中调门全开。

84. 中调门试验电磁阀：装在油动机上,用于遥控关闭中调门,正常运行是断电的,使高压油能直接通道快速卸载阀上部腔室，当电磁阀带电，打开回油油道切断高压油供油，在中调门活动试验时通过电子控制器使试验电磁阀通电便可进行。

85. 反动式汽轮机:蒸汽的热能只有一部分在喷嘴中转变成动能,另一部分在动叶中转变成动能的为反动式汽轮机。

86. 凝汽式汽轮机:蒸汽在汽轮机内做功,除少量漏汽外,全部排入凝汽器的汽轮机。 87. 惰走时间:从主汽门和调门关闭时起到转子完全静止的这段时间。 88. 惰走曲线:表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线。

89. 标准惰走曲线:新安装汽机运行一段时间待各部件工作正常后,停机时测绘的转子惰走曲线。 90. 惰走曲线的作用:利用转子的惰走曲线可以判断.汽机设备的某些性段,并可以.检查设备的某些缺陷,惰走时间短时,表明汽机内机械摩擦力增大,可能由于轴承工作恶化或汽机动静发生摩擦,惰走时间增长时,表明主汽门调门或抽汽管道上的逆止门不严,致使有压力蒸汽漏入或返回汽机所致。

91. 中压联合汽门:为减少节流损失并使阀门结构紧凑,将RV.IV装在同一个阀体内的汽门通称为中压联合汽门。

92. 冷却倍率：每吨排汽凝结时所需要的冷却水量叫冷却倍率。

93. 凝汽式汽轮机:蒸汽在汽轮机内做功,除少量漏汽外,全部排入凝汽器的汽轮机. 94. 氢气的露点温度：氢气在等压下进行冷却时，其中水蒸汽开始凝结时的温度。 95. 流件的粘滞性：指流体运动时，在流体的层间产生内摩擦力的一种性质。 96. 自激振动：是由于轴瓦油膜振荡间隙和摩擦涡动等原因造成的振荡。 97. 金属蠕变：是在应力不变的条件下不断产生塑性变形的现象。

98. 内部损失：发电厂内部设备本身和系统造成的蒸汽和凝结水的损失，称为内部损失。

99. 应力松弛：零件在高温和某一应力作用下，若维持总变形不变，则随时间的增长，零件的应力逐渐降低，这种现象叫应力松弛。

100. 猫拱背：通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸，上汽缸变形大于下汽缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称猫拱背。

101. 水锤现象：在有压管道中，由于某一管道部分工作状态突然改变，使液体的流速发生急剧变化，从而引起液体压强的骤然大幅波动，这种现象叫水锤现象。

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