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浅谈后张法孔道压浆浆液配合比设计
【摘 要】随着预应力结构的普遍应用,后张法孔道压浆施工质量越来越受到工程界的重视与关注。目前后张预应力孔道压浆的工程质量是一个薄弱环节,如何进行后张法孔道压浆浆液配合比的设计与试验,直接影响达到孔道压浆的成败。在此,针对工程中孔道压浆浆液的配合比设计与试验问题进行探讨。
【关键词】后张法;浆液;设计;
近几年,预应力结构后张法孔道压浆的工程质量一直是一个薄弱环节,这是因为多年来我们所沿用的传统压浆方法和工艺存在着很多不确定因素。同时,浆液的质量控制标准要求较低,浆液的性能不佳,对压浆的质量产生影响,从而导致孔道压浆不密实,产生空洞,使预应力筋产生腐蚀,降低结构的耐久性。成功的压浆必须建立在可靠的材料品质和性能以及先进技术和合理工艺的基础上,传统的压浆方法经大量工程实践证明并不是十分可靠,如果浆液的性能不佳、操作上稍有疏忽,很容易在管道内产生空洞,即使采用二次压浆的方法,也不能完全保证管道内浆液的密实性。而且浆液泌水现象的存在,会在管道内长期积水,有可能使预应力筋和锚具产生锈蚀。因此,浆液性能的好坏直接影响到预应力结构的耐久性,在此,针对某高速公路孔道压浆的施工应用,浅谈浆液配合比的设计与试验。
一、浆液原材料的选择与检验
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的颁布实施,对水泥浆液的各项性能指标的质量规定了较高的要求。特别是将压浆材料的水胶比进行了较大幅度的调整,限制在0.26~0.28之间。随着高性能聚羧酸减水剂等新材料、高速搅拌机等新设备的开发,使得低水胶比成为可能。这样使压浆材料的性能满足压浆施工工艺的需求,保证了工程结构的质量。
1、水泥或专用压浆料、专用压浆剂
水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥,水泥的性能应符合国家标准要求。目前,普通水泥的标准稠度用水量较大,不易设计出水胶比满足0.26~0.28的浆液。因此,若采用水泥为胶凝材料配制浆液,必须与水泥生产厂家进行沟通,尽量采用低碱、需水量低的硅酸盐水泥进行试配。
随着新桥规的颁布实施,我国一些压浆料等新材料迅速发展,目前市场常用的有两类,一类为专用压浆料,是由水泥、高性能减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料,在施工时按设计的水胶比拌和后即可使用;另一类为专用压浆剂,是由高性能减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合剂,在施工现场按一定比例与水泥、水拌和后使用。
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