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安徽皖南八校2019届高三地理上学期次联考试卷(含答案)

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  • 2025/5/31 19:21:26

c.亚欧板块与太平洋板块挤压处D.亚欧板块与非洲板块挤压处

.该地区城镇主要分布在东部,主要原因是东部地区 A.以高原、山地为主,气候温暖湿润B.为山地迎风坡,降水相对较丰富

c.河流泥沙沉积,土壤肥沃D.暖流经过,气温相对较高

杭黄高铁东起浙江杭州市,向西越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省,黄山北站,线路全长26公里。沿途将名城、名江、名湖、名山串连起来,有利于整合资源、加强长三角经济幅射,据此完16~17题。

.杭黄高铁全线采用高架、隧道,考虑的主要自然原因是

A.气候B.地质地形c.水文D.生态环境

.在铁路建设过程中,杭黄高铁走向弃直取弯的原因可能是

①促进沿线地区旅游资源的开发②沿线地形平坦,工程量小,造价低③避开京沪铁路客

运专线,减少重复建设④合理布局高铁网 A.①②B.②③ c.①④D.①④

读“某生物工程流示意图”,完成18~19题

.种植麻风树和大力推广使用该生物燃料可以 ①缓解全球变暖②防治水土流失 ③减轻大气污染④减轻臭氧层破坏 A.①②B.②③c.③④D.①④

.据图示麻风树的生产环境,可推测该生产模式最 适宜建在

A,云贵高原B.华北平原c.内蒙古高原D.黄土高原 羊卓雍湖与纳木错、玛旁雍错并称x藏三大圣潮,是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊。为

调节拉萨居民用电季节差异,保障高峰季节用电,20世纪90年代,当地在羊卓雍湖与雅鲁藏布江之间建设了一座抽水蓄能电站。发电时,直接从羊卓雍湖放水发电,尾水泄入雅鲁藏布江;蓄能时,从雅藏布江江水入羊卓雍湖。读“羊卓雍湖抽水蓄能电站示意图”,完成20~22题。 0.羊卓雍湖的主要补给水源来自

A.雨水B.冰雪融水c.地下水D.雅鲁藏布江 1.推测该电站主要发电季节是 A.春季B.夏季c.秋季D.冬季 2.抽水蓄能模式的运行,可能使羊卓雍湖

A.成为外流湖B.泥沙增加c.盐度升高D.水质改善 第Ⅱ卷 二、合题

3.阅读图文资料,完成下列要求

拉斯曼丘陵位于南极大陆边,主要由五大半岛和128个岛屿组成,面积近40平方公里,是南极大陆为数不多的有大面积岩石裸露的“绿洲”之一,夏季有少量低矮的绿色植物生长。中国南极中山站、俄罗斯的进步二站、澳大利亚的劳基地站、印度的巴拉提站均建于此。

中山站年平均气温为一9.57℃,最热月平均气温为0.53℃,而最冷月平均气遇为-16.4℃。图甲为拉斯曼位置示意图,图乙为中山站强风频率变化统计图。 总结拉斯曼丘陵强风频率的冬夏差异。 推测拉斯曼丘陵上的植被类型,并说明理由。 与南极其他区域相比,各国多选择在拉斯曼丘陵建设科考站试。分析原因,

.阅读图文资料,完成下列要求

材料一进入雨季,各地城市往往都会开启全城“看海”模式,“城市看海”频频成为新闻

头条。XX年8月上的,沈阳市降大雨,局部地区有暴雨,甚至大暴雨,

不少市民在“朋友圈”称要“出门看海”、“划船上班”。 材料二城市化背景下的区域大模土地利用变化引人注目,以自然为主的土地利用转化为以工厂和住宅为主的人为土地利用,往住带来复杂的社会、经济和环境后果,形响着

区城的可持续发展。随着城市化和工北化进程的加快,建设用地空间扩展已成为中国土地利用的主要特征之一。 简述城市用地规模扩大对自然环境带来的影响。 分析导致此次沈阳市发生“域市看海”现象的人为原因。 如何让城市不再雨季“看海”?请你献计献策, .阅读图文资料,完成下列要求

帕米尔高原的谷地,是当地居民的主要农牧活动场所,民们过着“春种秋收”、“夏游

牧”的生活。粪饼,是当地牧民的主要生活燃料,在牧民房子前的石头墙上,贴满了密密麻

麻的,房前的空地上也垒着一堆堆。下图为怕米尔地区示意图。

从地理环境整体性的角度,说明帕米尔高原“春种秋收”、“夏游牧”的农业生产方式的科学性。 分析当地居民把粪饼作为主要生活燃科的原因。 .阅读图文资料,完成下列要求

基瓦利是美国阿拉斯加州的一座小镇,它位于北美大陆伸入楚科奇海的一条长沙坝上,海拔1.8-3。每到秋冬季节,阿拉斯加多暴风雪天气,而基瓦利纳都几乎被厚厚的海冰墙包围。19世纪,因纽特人开始在此定居,目前该镇大约有400名居民,以打猎和捕鱼为生,近50年来,海水在不断吞噬他们的生存空间,预计到2025年,小镇将会彻底沉入海

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c.亚欧板块与太平洋板块挤压处D.亚欧板块与非洲板块挤压处 .该地区城镇主要分布在东部,主要原因是东部地区 A.以高原、山地为主,气候温暖湿润B.为山地迎风坡,降水相对较丰富 c.河流泥沙沉积,土壤肥沃D.暖流经过,气温相对较高 杭黄高铁东起浙江杭州市,向西越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省,黄山北站,线路全长26公里。沿途将名城、名江、名湖、名山串连起来,有利于整合资源、加强长三角经济幅射,据此完16~17题。 .杭黄高铁全线采用高架、隧道,考虑的主要自然原因是 A.气候B.地质地形c.水文D.生态环境 .在铁路建设过程中,杭黄高铁走向弃直取弯的原因可能是 ①促进沿线地区旅游资源的开发②沿线地形平坦,工程量小,造价低③避开京沪铁路客

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