线圈骨架课程设计

数值待试模后再调整。 （7）浇注系统的平衡

本例中型腔采用的是平衡式布置，故不做平衡计算。 （8）排气系统设计

从某种角度而言，注塑模具也是一种置换装置。即塑料熔体注入模腔的同时，必须置换出型腔内的空气和从物料中溢出的挥发性气体。排气系统是注塑模具设计的重要组成部分。 排气系统设计原则：

1） 利用分型面排气是最简单的方法，排气效果与分型面的接触精度有关。

2） 利用顶杆与孔的间隙排气，必要时可对顶杆作些排气的结构措施； 3） 利用球状合金颗粒烧结块渗导排气，烧结块应有足够的承压能力，设置在塑件隐蔽处，并需要开设排气通道；

4） 在熔合缝位置开设冷料井，在储存冷料前也滞留了不少气体； 5） 可靠有效的方法是在分型面上开设专用的排气槽，尤其上大型注塑模具必须如此；

6） 对于大型的模具，也可以利用镶拼的成型零件的缝隙排气。 本例采用配合间隙排气即可。

第六部分 成型零部件的工作尺寸计算及结构形式

（1）凹模的结构形式：

凹模又称阴模，它是成型塑件外轮廓的零件。根据需要有以下几种结构形式：整体式凹模、组合式凹模、拼块组合式凹模，我们的产品属于小型制件，从各方面分析本例可选用组合式凹模——整体式凹模。

由于塑件尺寸类型的多样性，及其成型收缩率的方向性和收缩率的不稳定性，以及塑件和金属模的制造公差，因此成型零件工作尺寸的计算，一直是注塑加工中的重大课题。 （2）成型零件工作尺寸计算 1）计算平均收缩率

2)型腔尺寸计算

当塑件制件尺寸较小、精度级别较高时，此时，X=0.75 。 型芯径向尺寸计算：

=

小孔中心距尺寸计算：

=48.792

由于其它尺寸没有公差要求，故只考虑收缩率的影响。

基本尺寸 66 5 76 10 R2.5

制造尺寸 67.09 5.08 77.25 10.17 R2.54 备注 按照M2.5螺纹小径计算 第七部分 侧向分型机构设计

本例骨架绕线部分不能在开合模方向上成型，否则会无法脱模，故需设计侧向分型机构辅助成型。 （1）侧滑块的设计

1） 侧滑块的连接

侧滑块的斜导柱侧向分型与抽芯机构中的一个重要零部件，它上面安装有侧向型芯或成型镶块，注射成型和抽芯的可靠性都需要它的运动精度保证。侧滑块的结构形状可以根据具体塑件和模具结构灵活

设计，既可以与型芯做成一个整体，也可采用组合装配结构。这套模具的侧滑块直接参与成型塑件。 2）导滑槽的设计

斜导柱的侧向分型机构工作时，侧滑块在一定精度要求的导滑槽内侧一定的方向做往复运动。该模具由于位置限制导滑槽将设计成T型

如图T型导滑装在滑块的内部同，优点就是占用空间小。 3）楔紧块的设计

楔紧块的作用是保证成型过程中将滑块楔紧在成型位置，防止模腔内的溶体压力使滑块后退。楔紧块与定模座板做成整体，特点是牢固、刚性好、楔紧力大，但加工不便，磨损后修复困难；楔紧块的楔角a应略大于斜导柱的斜角a1，一般为a1=a+2～3 度。 （2）斜导柱的设计 1）斜导柱的结构选择

由于车削b图所示的斜导柱工作端半球形较为困难，故通常设计成图a锥台形。故本例选用锥台形。

图10 斜导柱的结构形式

2） 斜导柱的倾斜角确定