隧道质量缺陷整治指导性处理方案

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路桥兰渝铁路LYS-11标隧道质量缺陷整治

指导性处理案

本标段共有48座隧道，累计全长34.088公里，为加强隧道施工的质量控制，项目部特邀请第三检测单位对全线隧道进行雷达无损检测，根据多次检测结果显示，大部分隧道不同程度存在质量缺陷。同时，项目部在日常检查中发现部分隧道电缆沟槽、衬砌存在渗漏水及混凝土开裂情况。项目部高度重视，于2014年9月11日组织召开了《隧道质量问题整治专题会议》经会议研究决定，将对存在问题的进行处理，并编制整改案，要求各分部2014年12月30日前必须整改完成。整改案如下：

一、编制依据

《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函【2004】174号，2004）

《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004） 《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003） 《铁路隧道设计规》（TB10003-2005） 《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） 《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009） 《混凝土结构加固设计规》（GB50367-2006） 《地下工程防水技术规》（GB50108-2008） 《兰渝铁路隧道工程设计、施工资料等》 《兰渝铁路二衬整治专家研讨会会议纪要》

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二、编制目的

针对隧道结构存在的质量缺陷问题，根据重程度，进行拆除、补强加固和修复，使隧道结构恢复至正常使用状态，满足相关规规定的线路运营安全需要，确保整治施工和结构安全，保证工程使用功能不低于原设计。

三、隧道质量缺陷整治案

本案对衬砌质量缺陷整治的原则定位为：采用高于规要求的材料质量和施工工艺标准，确保整治案合理有效。针对不同类型的衬砌质量缺陷，相应的整治案如下：

（一）隧道二衬渗漏水整治案 1、隧道渗漏水处理类型

（1）针对于隧道水量较小，水流分散而不便引排的边墙沉降缝、施工缝、衬彻裂缝、及个别出水点（面）进行衬砌部注浆，以封闭水流通道及衬砌裂隙，或使水流相对集中便于引排。

（2）拱部、边墙具有单一点位的线流、股流、射流，水量较大，而不易采用注浆、抹面、嵌缝等堵水措施时,进行引排。

2、水量较小隧道渗漏水整改案 （1）注浆管的设置

①本案按预先引水，尔后处理漏水缝，再进行衬彻部注浆的顺序进行。注浆管均采用环氧砂浆固管封缝；环氧砂浆配比现场通过试验确定。

②点漏、面漏的注浆管安装式为钻固管，采用冲击电钻或风枪，

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钻直径不小于3cm,深约为衬砌厚度的三分之一，不得超过衬砌厚度的二分之一，一般控制在8～10cm。

③点漏中心注浆管应对准出水点面，安装注浆管时，应清洗壁混凝土残屑，注浆管应紧抵底出水点，用封缝固管材料紧密填塞管间隙，口用铁抹压实抹平。边注浆管在出水点边20cm?30cm围设置，安装式与中心注浆管相同。

④面漏：结合砂浆防水层进行施工，先凿除面漏围2～３cm厚表层混凝土，凿面应平整并清除松动混凝土块及残屑，査找主要漏水点。当漏水点难以用肉眼査找时，可在面上洒干水泥，最早有湿渍处，即为漏水点；针对漏水点打，并围绕此在漏水面上均勾布，距-般为30?50cm;打完毕后，清洗壁，用封缝固管材料紧密填塞管间隙，随即施作砂浆防水层。

⑤缝漏：首先沿缝凿宽、深均为8cm之”V”型槽，槽顶端应正对漏水缝，凿槽后用高压水清洗槽壁，清除槽泥砂及松補混凝土块、残屑；根据裂缝水量大小，沿槽按一定间距安设注浆管，并用封缝固管材料紧密填塞槽管间隙，并用铁抹压实，注浆管应紧抵漏水缝，其间距在裂缝 大、水量大（如施工缝）时约为60～１００cm,裂缝小、水量小时约为30～50cm。

⑥注浆管埋设封缝固定后，其外露部分长度为8～10cm,以便与注浆设备之管路连接。封 缝材料应随拌随抹,每次拌和不宜超过1kg干料,对于缝漏的封缝固定管应不间断一次完成。

⑦封缝完成，待封缝材料固结后，应对其进行质量检查，渗漏水

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只能从注浆管流出,其他部位不得有渗水现象，否则应重新封埋或采用涂刷环氧树脂进行补救。待达到质量要求后,可进行下步作业。

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注浆孔布置示意图（“0”为注浆孔）