船舶通导设备系统设计实用介绍-杜

1）防海盗（SSAS）按钮—是船遭遇到恐怖、海盗刼船后，触发此按钮，可使相关设备自动、无声地向陆上机关、公司发送报告。

2）防海盗（SSAS）按钮，一般需两个以上，安装于隐蔽处或驾控台上。 9.反射式磁罗经的安装

1）反射式磁罗经一般安装在罗经甲板上的纵向舯线上，注意反射式磁罗经周围半径3米以内不得设有障碍物体干扰。

2）反射式磁罗经的反射镜的位置要便于操舵人员观察，一般在操舵轮的垂直线上方（建议由船东定位）。

五、无线电设备布置要求

1 无线电台的布置

1) 如果视野开阔，组合电台的安装高度应在1.2M内，且应留有操作说明的粘贴处。

2) 无线电电台充电器和电源是大功率设备，较重，建议采用水平安装，便于维修和保养。

3) 遇险报警盒(或DMC)的安装：

A. GMDSS遇险报警盒是在发生紧急情况时发出求救信号用的，也是收到它船求救信号也会发出蜂鸣声，提醒操作人员采取响应措施，应安装在无线电桌正前方壁上。

B. DMC-是遇险控制器，综合了所有遇险信息，应安装在无线电桌正前方壁上。 C. C站和中高频无线电DSC---一般每个设备有两个(含本机)

一般是一个安装在无线电桌区，另一个安装在驾驶台上。所以如将遇险报警盒(IC-305)装电台区，有点重复。

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4）来电指示器的安装

来电指示器是在有电文、电话进来时发出声、光提示，一般常安装在驾控台上或值班处。

六、通讯导航常规系统设备设计图纸问题

1.自动识别仪（AIS）到雷达系统之间的通讯信号

一般自动识别仪（AIS)收到的目标信号需要发送到雷达系统，在雷达屏幕上显示出来。且自动识别仪(AIS)和雷达又能双向通讯，故需要敷设一根4芯通讯电缆就能实现其功能。

2.电子海图仪(ECDIS)新要求

IMO通知规定：电子海图仪(ECDIS)设备中可以接收奈伏泰斯(NAVTEX)设备的航行警告电文，但需添加一根2芯通讯电缆将电子海图仪(ECDIS)和奈伏泰斯(NAVTEX)相互连接起来，这样可以在电子海图仪上接收奈伏泰斯(NAVTEX)设备的航行警告电文。

3. 航行数据记录仪（VDR）的应急电源DC24V

根据现行规范要求：VDR需由交流（主发电机和应急发电机）供电，在应急失电时，VDR将由内置的蓄电池供电2小时，当实船无应急发电机时，则由DC24V供电，用以保证VDR系统工作的连续性。

4. 双卫星定位仪（GPS)联机系统

1）两台双卫星定位仪GPS可以互联，使GPS之间可以共享航路点、航行计划等。1#GPS装在海图处，2#GPS装在驾控台上。在海图桌处编制航行计划，可在驾控台上执行、观察和控制。

2）双卫星定位仪GPS船位信号应接到测深仪主机上，将极大地提高了测深仪记录数据的质量。

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3）奈伏泰斯航行警告接收机有自动接收功能，可以根据本船的航行计划，自动选择航路点附近的有关台站，接收电文。如果双卫星定位仪GPS船位信号输入，使得航行警告接收机的功能更为完备。

4）国际海事卫星F站（INMARSATF/FBB)通讯中，很重要的一点是所谓的点波束数的选用。在正常通讯中，需要根据地理位置，INMARSAT网络的业务情况，按INMARSAT的指令选用不同的点波束。

虽然卫星F站有内置卫星定位仪GPS接收电路，但为防止内置卫星定位仪GPS工作失效或信号被阻时不能定位，将外接卫星定位仪GPS信号接入，使卫星F站通讯工作更为正常、可靠。

5）卫星定位仪GPS的速度信号输入计程仪后，可作为计程仪的备用信号，当计程仪自身失效时，仍可以使计程仪显示速度。

5 中高频无线电台（MF/HF)系统送出的BK音频信号

1）BK信号┈是中高频无线电（MF/HF)在发射时送出的控制信号，为使工作于相同频段的接收机断开接收，从而保护接收机能正常（如：气象传真接收机和广播机）。

2）BK信号的接入，需视中高频发射机的功率，如中高频发射机为150W~250W之间（发射机功率还不算很大），且气象传真接收机和广播机的天线布置也较远时，一般可不连接BK信号。但对于中高频无线电台（MF/HF)功率大于250W~500W以上时，建议要连接BK控制信号，可使气象传真接收机和广播机设备在大功率中高频无线电台（MF/HF)发射机工作时得到保护。BK控制连接电缆可用（DPYC-2.5)。

3）音频信号：在中高频无线电台（MF/HF)发射机和气象传真接收机两个系统之间增加一路音频信号通讯，可使气象传真接收机即使在本系统接收机/天线出现故障时，也能通过中高频无线电台（MF/HF)系统的接收机进行正常接收。建议将中高频无线电台（MF/HF)发射机和气象传真接收机两个系统之间增加一根音频信号电缆线连接起来。

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结束语：本文中所介绍的通导设备天线系统设计、安装、布置要求，主要是以船用通讯导航设备为主进行编写，由于通讯导航设备实船配置千变万化，在船舶设计中，需按实船配置要求灵活掌握，深入熟悉通讯导航设备技术资料要求，全面了解各设备技术性能及使用要求，做到精心设计、合理布置，以取得最佳通信效果。

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