道路与铁道工程毕业论文

如下图:

砌石墙与黏土袋加高路肩示意图 1砌片石墙 2麻袋装黏土柳把埝单层木把埝双层木把埝木桩 2柳把 3夯填黏土 4木桩 5木板

2.3.2用苇席草袋防护道床及下游边坡，将水引过路基

在洪水漫过轨道之前，用草袋压护上游道床，在下游铺上苇席或草袋，上端用草袋装土压住或用木撅钉牢，把水从苇席上引过路堤，防止道床冲失和边坡冲刷。

2.3.3道床设排水槽引水过路基

当线路一侧涨水将漫过线路时，可在道床枕木盒设置排水槽，将水引过路基。设置时应有上游向下游逐渐进行，并须防护好入口和下游坡面，防止水从道床中串流冲刷下游路基。如设置数量较多或将枕木间距扩大，应限速行车。如水来得很急，退得快，临时应急时，也可用草袋或苇席代替木板做成排水槽。 2.3.4路堑地段用草袋压护道床 路堑地段或靠近路堑处道床，受纵向水流冲刷时，道床两侧用草袋装石渣（或砂）覆盖防护。如道床冲失，应立即补充，经捣固后限速行车。 2.3.5抬道抬桥

滨临江河、湖泊的线路，当洪水位上涨超过轨顶，影响行车，持续时间长，但洪水上涨缓慢、流速低、路基两侧水位相差很小，且路基土质较好，有适当的护坡设备时，可用抬道抬桥的方法保持行车。

抬道的高度可按水利部门预测的最高水位和洪水位上涨水速决定，使机车在最高洪水位是可安全通过。 3、水害抢修

3.1路堑坍方的抢修

路堑发生坍方断道时，要上山检查山体的状态和排水情况，估算坍体数量和覆盖轨道的土体数量，并根据地形条件、工作量大小，人力、机具的情况确定抢修方案。一般抢修方法如下：

(1)做好排水和尚存裂缝的夯填工作，防止坍方继续发展。

(2)坍方数量较大短期内难以开通线路时，如地形允许，可采用拨道或铺便线维持通车，然后在进行清理，恢复正线。

(3)为了提前开通，可先按机车车辆限界清理，开通后再行扩大。

(4)长大的路堑应尽量设法增加工作面和出土口，缩短运距，减少抢修时间。 (5)有条件时宜尽量采用机械化施工，以加快清方速度。

(6)对坍体中的大石块，可放明炮破碎，也可用吊机吊出线路限界，通车后在清理。

(7)已坍动尚未坍落到轨道的部分，可清刷或用木桩、钢轨桩等进行临时加固。 3.2路堤边坡坍方的抢修 3.2.1路堤水害的抢修

先用片石反压滑体下部，再在上部卸炉渣帮坡。片石反压平台的宽度和高度应经计算确定。来不及计算时，可简单定为平台宽度等于路堤高度，平台高度为路堤的1/3~1/2。若路堤下部浸水，反压平台应适当加大。片石来源困难时，可填土作反压平台。炉渣来源困难时可用装土草袋帮坡，如下图所示

运来的片石不能在坍塌的范围内卸车，以防片石压在坍体上部而加速下滑。片石宜卸在坍口两端，用单轨车或台车运送，用钢轨或木材搭溜槽，将片石沿溜槽滑到反压平台上。

若上述抢修工作量较大，需较长时间，而滑坍后的路堤宽度尚够用时，为缩短断道时间，可临时拨道限速通车。

路堤半边滑坡抢修示意图 1上部填炉渣帮坡 2片石反压平台 3坍滑体 4上部叠砌草袋帮坡 平台宽度 路基高度 3.2.2路堤边坡表层溜坍的抢修

坍体厚度为0.8~1.5m，坍口在路基面处距线路中心大于2m时，可抛码片石覆压边坡，片石厚度不少于1m，下厚上薄；顶部用装土（或碎石）的草袋保护道床。

如果路堤较高，采用上述方法的片石数量较多时，可在路肩上打木桩，内砌装土的草袋保护道床，以加速抢修，确保通车，如下图示。 表层溜坍只发生在边坡上部时覆压片石要从坡脚往上抛码。若路堤较高，也可以打木桩稳住坍体。

3.2.3路堤渗漏脱坡的抢修

路堤一侧受水，背水侧边坡因渗漏造成脱坡时，应先挖除已滑动的松湿泥土并填反滤层，再抛码石覆压并恢复边坡。

路堤边坡表层溜坍抢修示意图1草袋 2木桩 3木板路堤渗漏脱坡抢修示意图 1浸润线 2炉渣草袋垫层 3抛码片石 3.3轨道冲翻的抢修

当洪水暴涨，从道床和轨面漫溢时，往往先将道床冲空，继而把下游路基冲垮。轨道受水流浮托，逐渐被推下路基甚至冲翻。轨道冲翻时的抢修方法如下： (1)轨道被冲翻的范围不大，距路基不远时，可用撬棍等工具将轨道拨回原位。 (2)轨道被冲翻的范围较大，距路基很远时，可将钢轨的接头卸开，将钢轨、轨枕抬回重新铺设。

(3)轨道拉回、拆回均较困难时，应另行筹备轨料。必要时可暂时拆除站线轨料所有。

3.4路基冲决的抢修

当路基被洪水冲决时，可根据情况采用下列方法修复。 3.4.1就地取土，填土修复

路基冲决较浅，水已退干后，可就地取土或用炉渣填补缺口。若缺口很小，还可利用附近道渣填充。 3.4.2片石修复

修复数量不大，有积水，又有石料供应时，适宜从缺口两端开始抛填片石，逐渐缩小缺口断面，最后集中力量用大片石或石笼堵住决口。片石抛出水面后，应在上层填土夯实。 3.4.3顺坡临时修复

长距离的河滩路堤冲决时，如工程量大，其他方法不能迅速抢通时，可采用顺坡的方法，就地填平坑穴，铺道先行通车，以后再用道渣抬道恢复标高。此法