山西省道路交通运输存在的问题和对策探讨

山西省道路交通运输存在的问题和对策探讨

摘 要 近年来,山西省公路交通运输业取得了长足的发展,为山西经济的发展做出了重要的贡献,但随着经济运行环境的进一步改善和人民生活质量的提升,在许多方面仍然存在一定的问题,这在一定程度上制约了山西经济的发展。本文对山西省公路交通运输业现状、存在问题及其面临的新的发展环境与要求进行了分析,并提出相应的对策。

关键词 道路运输;运输密度;干线标准

文献标识码A

文章编号1674-6708(2010)27-0028-02

0 引言

交通运输既是国民经济的基础产业,又是推动国民经济发展和社会进步的基础条件,尤其是公路交通运输,在各种运输方式中所占的比重越来越大。山西作为内陆省份和全国的能源重化工基地,经济发展与产业结构的优化升级在未来的较长时期内必将依托于公路交通运输实现。

1 山西省道路交通运输现状

1.1 线路标准低,运输密度大,超龄油路多

山西铁路除京包、石太等少数省际外运干线标准较高,能力较大外,其余线路标准均较低。主要铁路干线综合能力利用率达到90%左右,其中京包线高达150%,铁路货运平均每公里10.5万t,居全国之首。此外新建铁路步伐不快,高等级公路增长较慢,三、四级及等外公路所占比重过大。其次,公路桥梁载荷能力低,不能适应大吨位汽车通过要求。干线公路超负荷运行,超龄油路比例过大。

1.2 各运输环节之间协调与配合不够