地铁通信题库（最新） - 图文

80. 二级母钟采用（ B ）的工作方式，接收一级母钟的校时信号，并向子钟发送标准时间信

号校准子钟。 A、二主二备 B、一主一备 C、二主一备 D、一主二备 81. 网管设备设于（ C ），用于管理时钟系统及同步设备，实时监测一级母钟、二级母钟及子

钟的工作状态。 A、车辆段 B、OCC C、维护工程中心 D、车站 82. 在每个车站通信设备室设置（ A ）台二级母钟。 A、1 B、2 C、3

D、4

83. 系统校、追时功能：母钟能与GPS进行同步校时，保持同步。停电（ C ）小时以内，供

电恢复时能自动追踪，与标准时间同步。 A、68 B、90 C、96 D、48 84. 子钟有掉电记忆功能；硬件容量保证不少于（ A ）的余量。 A、30% B、50% C、60% D、20% 85. 子钟设备的机械结构具有足够的机械强度，具有良好的（ A ）性能。 A、防震 B、防水 C、防坏 D、抗静电

86. 时钟系统的中心接口和车站二级母钟向其它系统提供同步信号，提供（ B ）路接口。 A、二 B、三 C、四 D、五 87. 子钟接口数量：一级母钟和二级母钟提供的子钟接口模块相同，每块接口模块可提供8个子

钟接口，每个接口可同时驱动（ C ）个子钟。 A、30 B、31 C、32 D、33 88. 时钟及同步子系统向其它系统提供标准的（ C ）接口来传输时间信号。 A、RS411 B、RS412 C、RS422 D、RS414

89. 一级母钟和二级母钟均有时间记忆功能，上电初时便可显示当前时间，该时间数据可在掉电

时保持（ A ）年。 A、10 B、3 C、5 D、8 90. 母钟通过（ B ）路标准的RS422接口（两线方式，只发不收），向其他子系统发送标准

时间信号，以实现各子系统时间的统一。 A、23 B、20 C、25 D、26 91. 主备母钟及子钟均使用（ D ）的电源。 A、12V B、24V C、36V

D、220V

92. 时钟系统设有一台NTP网络时间服务器，提供独立的（ A ）网络接口，采用标准的网络

时间协议向其他系统提供标准时间信号。 A、RJ45 B、RS422 C、以太网 D、信号 93. 车辆段子钟不设置在（ D ）。 A、运营控制中心 B、事故控制中心

C、数据中心

D、通信联合设备室 D、更衣室

D、警用视频监控子系统

94. 下列选项中哪个位置没有子钟（ D ）。 A、站厅公共区 B、车站控制室 C、站台监督厅 95. 时钟系统与（ D ）没有接口。 A、无线子系统 B、电话子系统

C、录音子系统

96. 时钟系统在车站与（ D ）有接口。 A、无线子系统 B、电话子系统 C、录音子系统 D、传输子系统 97. 系统的连续工作时间、平均无故障时间（MTBF）、平均修复时间分别是（ B ）。 A、<60000小时、>60000小时、<3小时 B、>60000小时、>60000小时、<3小时 C、<60000小时、>50000小时、<3小时 D、>60000小时、>50000小时、<3小时

98. 二级母钟具有独立的恒温晶振，一级母钟对二级母钟是（ A ）的关系。 A、校对 B、管理 C、指挥 D、服从

5

99. 时钟及同步子系统网管设备有2套，用来监控（ B ）。

A、时钟系统和校时系统 B、时钟系统和同步系统 C、同步系统 D、时钟系统

100. 运营控制中心调度员能对车站（ D ）广播分区进行实时、数码语音预录广播、即时录制

信息广播及其他音乐和测试语音广播。 A、指定一个 B、指定多个 C、单个 D、任意一个 101. 广播控制台的控制信号为（ C ）形式，连接系统中的通信扩展模块。 A、RS421 B、RS232 C、RS422 D、RS432 102. 广播系统的网络服务器提供与自动广播平台的接口，接口为（ C ）形式。 A、广域网 B、局域网 C、以太网 D、RS422

103. 广播系统中，每个车站的中央控制模块预留有（ A ）监测接口，通过该接口与便携式计

算机连接。 A、RS232 B、RS485 C、以太网 D、RS422 104. 广播系统的协调控制是由中心广播机柜中的（ A ）完成的，它通过内部控制总线与各模

块交换信息。 A、中央控制模块 B、部分控制模块 C、CPU D、控制中心 105. 广播系统中的功率放大器为浮动配接，每个车站配置（ D ）台主用功率放大器来支持多

个广播区的广播工作。 A、1 B、2 C、3 D、4 106. 车站值班员可以通过（ C ）选择监听车站任意广播区的广播。 A、无线便携台 B、无线对讲机 C、广播控制台 D、无线便携机 107. 车站值班员根据需要通过（ A ）向车站的各广播区广播。 A、无线便携台 B、无线对讲机 C、无线控制台 108. 后备车站广播操作台为一（ B ）的盒式装置。 A、控制型 B、桌面型 C、系统型

D、无线便携机 D、典型

109. 各车站预留有音频输入接口，可接入（ D ），播放背景音乐。 A、音频控制器 B、音频装置 C、播放器 D、音频播放装置 110. 车站的广播控制台中设有监听电路及扬声器，可通过在（ A ）的操作，对本车站各广播

区的广播内容进行选择监听。 A、控制台 B、监控中心 C、广播台 D、OCC 111. 此图设备是（ A ）。

A、功率放大器 B、广播话机 112. 广播系统具有（ B ）检修功能。 A、停机 B、不停机

C、变频器 D、广播控制台 C、自检

D、免

113. 可以使用设置在控制中心的广播控制台经（ A ）向列车上的乘客广播。 A、无线通信系统 B、传输系统 C、广播台 D、通信系统 114. 车站广播网络维修：能对一般维修所需的数据进行修改，不能对（ A ）进行修改。 A、数据库 B、广播台 C、广播数据 D、数据流 115. 维护人员可通过控制中心的网管计算机来实时监测全线广播设备的运行状态，了解故障信

息。在控制中心网管计算机兼作广播的（ C ）。 A、网管控制台 B、管理器 C、管理终端机 D、控制台 116. 控制中心配置有（ C ）个广播控制台。 A、1 B、2 C、3 117. 典型车站配置有（ A ）个广播控制台。

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D、4

A、1 B、2 C、3 D、4

118. 广播控制台通过（ B ）接口连接系统中的通信扩展模块，进行控制信号的收发。 A、以太网 B、RS422 C、BNC D、RS485 119. 在控制中心的通信扩展模块中有一个（ B ）形式的接口，可以同步本系统的时间。 A、以太网 B、RS422 C、BNC D、RS485 120. 车站的中央控制模块预留有监测接口可以实现网管监测功能，接口形式为（ B ）。 A、以太网 B、RS232 C、BNC D、RS485 121. 车站后备广播操作台设置在（ C ）工作台上，共有1个，与车站广播机柜通过专用的电

缆连接。 A、车站通信机房 B、OCC C、车控室 D、通信联合设备室 122. 广播系统的（ C ）用于检测功放的状态，发出切换控制信号，控制功放的切换。 A、功放检测模块 B、噪音检测控制模块 C、功放检测控制模块 D、语音合成处理器 123. 在各车站设置有（ B ），对站台、站厅广播区域的环境噪音进行检测。 A、功放检测模块 B、噪音检测控制模块 C、功放检测控制模块 D、语音合成处理器 124. 由（ C ）监测各功率放大器的状态，当发现有功放出现故障时，即向中央控制器发出切

换控制信号。 A、I/O模块 B、噪音检测控制模块 C、功放检测控制模块 D、语音合成处理器 125. （ D ）中存储有预示音的广播信息，在每次广播前，系统可自动触发语音合成处理器，

播放预示音信息。 A、功放检测模块 B、噪音检测控制模块 C、功放检测控制模块 D、语音合成处理器 126. 广播系统中设置有（ B ）的矩阵控制模块，实现多种信源、多广播区平行广播的功能。 A、8×8 B、8×16 C、16×16 D、32×32 127. 进入数据库修改数据需登录，登录口令不少于（ C ）位。 A、4 B、6 C、8 D、16

128. 广播系统信号经话筒前级/后备广播控制台->（ A ）->开关控制模块把一路音频信号转换

成两路音频。

A、双路前置放大模块 B、音频编解码器 C、网络服务器 D、电话接口模块 129. 由开关控制模块出来的其中一路音频信号->音频编解码器->（ C ）->传输设备->车站广

播系统，对车站进行广播。另一路音频信号->电话接口模块送到录音系统进行录音。 A、双路前置放大模块 B、音频编解码器 C、网络服务器 D、电话接口模块 130. 控制中心与各车站之间通过（ B ）连接。 A、100M以太网 B、10M以太网 C、同轴电缆 D、双绞线 131. 广播系统在OCC可以同时提供（ C ）路音频信号到录音系统。 A、1 B、2 C、3 D、4 132. 为了有效的实现轴心站管理模式, 卫星站必须提供（ A ）路模拟视频信息到轴心站，接

受轴心站的管理。 A、8 B、12 C、9 D、16 133. 车站内的视频编码器，每个视频编码通过（ D ）与视频矩阵连接。 A、网线 B、控制线 C、电源线 D、同轴电缆 134. 前端视频信号是通过（ C ）压缩方式进入车站数字硬盘录像机。 A、MPEG2 B、MPEG4 C、H.264 D、D1 135. 在OCC的DLP系统中设置了（ B ）块屏幕供CCTV使用。

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A、6 B、9 C、12 D、15

136. 运营控制中心的视频网管服务器通过（ C ）接口获取时钟系统的时间同步信号. A、RS232 B、RS485 C、RS422 D、RJ45 137. 前端摄像头的视频信号，经视频均衡器后一路到视频分配器，另外一路到（ A ）。 A、警用视频系统 B、矩阵 C、硬盘录像机 D、监视器 138. FAS 系统和CCTV系统通过（ C ）接口将实现联动的信息传递至车站通信系统机房。 A、RS232 B、RS485 C、RS422 D、RJ45 139. UPS为视频监控系统提供电源并后备供电（ B ）小时。 A、0.5 B、1 C、1.5

D、2

140. 为保证系统软件运行的可靠性，CCTV系统软件是基于（ B ）平台。 A、WINDOWS XP B、LINUX C、DOS D、VISTA 141. 站台中前端视频信号（ C ）输入视频切换矩阵。 A、部分 B、一路 C、全部

D、以上都不是

142. 通信设备室的视频监控系统设备均接入供电系统的室内综合接地系统，接地系统电阻值为

（ B ）。 A、0.5Ω B、1Ω C、1.5Ω D、2Ω 143. 视频监控各子系统均采用（ C ）供电，对视频监控设备供电。 A、普通市电 B、经稳压的市电 C、不间断电源 D、电池 144. OCC与各车站之间视频流的传输是一个单向的过程，方向为（ D ）。 A、车站到车站 B、OCC到车站 C、OCC到OCC D、车站到OCC

145. 控制中心图像和车站值班员图像具有不同的显示方式，可（ A ），也可按不同的编程规律

自动循环显示。 A、人工选择监视 B、电脑控制监视 C、声控监视 D、集中监视 146. CCTV系统中，维护管理终端具有与调度员（ B ）的监控功能。 A、不同 B、相同 C、共用 D、以上都不是 147. 视频图像采用（ C ）的方式经传输子系统传输。 A、数字压缩 B、模拟压缩 C、数字压缩编码

D、模拟压缩编码

148. 当控制中心和车站同时控制相同的云台、镜头进行选择监视时，（ C ）具有最高控制权。 A、环控调度员 B、公安调度员 C、车站值班员 D、列车调度员 149. D1是目前视频监控行业中最高的分辨率，它相当于（ C ）万像素。 A、20万 B、30万 C、40万 D、50万 150. 同轴电缆传输视频信号的最大距离是（ D ）。 A、100米 B、200米 C、300米 D、500米

二、多项选择题

151. CCTV网管系统告警类型包括（ABCD）。 A、设备告警 B、服务质量告警 C、通信告警 D、处理差错告警 152. 前端摄像机一般设置在车站（ABCD）等区域。 A、上下行站台 B、出入口通道 C、自动售票机房 D、VIC 153. CCTV系统在运营控制中心的（ABD ）各设置一台监视器及后备控制台。 A、行调1 B、行调2 C、维修调度 D、总调 154. 与CCTV有接口的系统有（ACD ）。 A、PIS系统 B、PA系统 C、FAS系统 D、信号系统 155. 摄像机是一种把景物光像转变为电信号的装置。其结构大致可分为三部分：( ABC ) 。 A光学系统 B、光电转换系统 C、电路系统 D、电光转换系统 156. 广角镜头是指视角在（）度以上，观察范围较大，近处图像有变形；标准镜头视角在（）左

右，使用范围较广；长焦镜头视角（）以内，焦距可达几十毫米或上百毫米。（BCD ）

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