列控核心设备 RBC系统介绍

路数据通道。 未来展望

当前，我国铁路建设处于高速发展的时期。京津城际铁路成功开行时速350公里的动车组，这个成绩举世瞩目。未来几年，高速铁路建设步伐更快，设计运行速度更高，面临的技术挑战更大。 RBC采用自主研发的软硬件平台，依据CTCS—3最新规范来进行开发，完全具有自主知识产权，满足列车350公里以上运营时速和3分钟发车间隔的要求。在为铁路建设提供通信产品和解决方案的同时，希望能在信号等相关领域多作贡献。

RBC基本概述

主要用途及适用范围

无线闭塞中心（RBC）是基于故障安全计算机平台的信号控制系统，属于CTCS-3级列控系统的地面核心设备。RBC根据所控制列车的状态，其控制范围内的轨道占用、列车进路状态、临时限速命令、灾害防护和线路参数等信息，产生针对所控列车的移动授权（MA）信息，并通过GSM-R无线通信系统传输给车载子系统，保证其管辖范围内列车的运行安全。 无线闭塞中心适用于运用CTCS-3级列控系统的客运专线。

RBC基于2×2取2安全计算机平台，遵循安全性原则，实现列车控制，具有以下特点： 1） RBC系统基于通用服务器、商用操作系统和以太网构成；

2） 安全平台由不同的故障安全处理单元和操作系统构成。应用软件采用冗余技术，对运算和表决采用不同的策略；

3） RBC所有接口均通过以太网连接，因此RBC可设置在具备通信网络的任何地点； 4） CTCS-3级列控系统的每一台RBC均为冗余结构，并采用热备工作方式； 5） 系统具有配套的离线数据生成、系统配置软件和测试软件，数据可靠性强，逻辑程序与数据分离，具有高安全性，产品生成周期短；

6） 系统结构简单、合理，安全性和可靠性达到国际标准；

7） 系统具有高安全性、高可靠性和易维护、少维修、易扩展的优点。

RBC系统结构、功能及接口

RBC系统主要由RBC、多用途接口适配器VIA和RBC本地终端3个设备组成。

RBC主要包括无线闭塞单元（RBU）和ISDN服务器，以及测试服务器、通信交换机设备以及显示、操作设备。 无线闭塞单元

无线闭塞单元是RBC系统的核心逻辑处理单元，包括网络系统、硬件平台、操作系统、故障安全处理软件、应用逻辑软件、工程配置数据等。其系统框架为基于通用计算服务器的2×2取2计算机系统。

无线闭塞单元采用冗余结构，每一系由三台服务器组成，分别为VPC_A、VPC_B和VPC_C,其中VPC_A 和 VPC_B为故障-安全处理单元，又分别称为FSPA和FSPB，用于实现RBC逻辑功能，VPC_C为伺服处理单元，又可称为SPU，用于处理RBC设备对外接口和通信功能。

ISDN服务器

ISDN服务器是RBU和GSM-R设施之间的接口，它和RBU通过以太网连接，和GSM-R网络采用基本多路连接（S2M）。ISDN服务器集成了ISDN接口（ISDN-PRI板卡）。硬件平台采用安装LINUX操作系统的商业通用服务器，其功能实现符合欧洲无线协议的非安全层。 每台RBC中包含有４个ISDN服务器，分别为VPC_I1、VPC_I2、VPC_I3和VPC_I4。 测试服务器

测试服务器VPC_T用于安装系统测试软件，以便于验证系统性能和功能，多用于实验室测试和系统调试阶段。 交换机

RBC柜内包括两台内部交换机（DSW1／DSW2）和三台外部交换机（ESW1/ESW2/ESW3）。 DSW 用于ＲＢＵ中各服务器之间的通信;

ESW1和ESW２用于实现无线闭塞单元的对外通信； ESW3实现无线闭塞单元、ISDN服务器到VPC_T的通信. 其它

此外，RBC柜中还包含有以下组成部分： 3个电源PDU 液晶显示套件

KVM交换机，用于实现对各服务器的切换操作，最多可支持16路信号。 VIA

VIA设备主要包括VIA服务器和地面司法记录器（R-JRU），以及交换机、显示、操作设备。 VIA服务器

实现RBC与RBC本地操作终端、司法记录单元、CTC、集中监测之间的通信转换，一个接口

服务器可以满足9个RBC的需求，并与一套RBC本地终端连接。采用冗余配置，并配备维护终端。

VIA服务器硬件平台采用通用服务器结构。 司法记录单元

司法记录单元对RBC系统的各种控制、接口等信息进行记录，并且其记录可作为司法依据。其硬件平台亦为服务器结构。 RBC本地终端

RBC本地操作终端设置在武汉站RBC机械室。该终端将允许操作员使用RBC中的维护、诊断等功能。RBC的工作状态将在该终端上显示。

高铁线上RBC见切换问题大哥教教小弟

装备有两个电台的列车在线路上运行。运行前方将通过一个RBC与RBC的切换边界。根据参数M_LOC的设置（值=“001”），列车每经过一个位置参考应答器都要向RBC发送位置报告。当列车接近RBC1/RBC2边界时，按下述过程进行RBC1->RBC2的切换。

1) 列车正常运行并接近RBC1/RBC2边界。通过了RBC切换的预告应答器组之后列车向RBC1发送位置报告。预告应答器组距RBC1/RBC2边界距离为列车走行至少50秒所需距离，已保证列车在到达边界时与RBC2可靠连接并获得由RBC2提供的行车许可。

2) RBC1收到预告应答器组位置报告后，将向车载发送RBC切换命令信息包（P131）给车载设备。RBC切换命令信息包（P131）中包括RBC1/RBC2切换点的距离、RBC2的ID以及RBC2的电话号码。