地下车库人防工程施工组织设计

依据JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》规定该现场采用中性点直接接地的TN-S接零保护系统。 1重复接地的作用 ○

施工现场的总配电箱做重复接地，接地电阻不大于10欧姆。

塔吊（外用电梯）回路在专用箱设置重复接地，接地电阻小于4欧姆。

为了增强接地的作用和效果，在零线多处再与大地作金属性连接，作为重复接地。它能降低漏电设备的对地电压。减轻零线断线时的触电危险和三相负荷不对称对地电压危险性。缩短碰壳或接地短路持续时间。 2重复接地装置 ○

本工程临时用电配电系统采取在配电房的低压配电柜、各用电区域内的主配电箱处分别设置重复接地装置，重复接地装置采用L40×4角钢和－40×4镀锌扁钢。施工现场的大型机械设备均要与接地系统可靠连接。 3接地电阻 ○

依据JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》规定，对各接地点做接地电阻摇测。接地电阻值要求满足设计或规范要求。 （8）临电劳动力组织

根据施工现场及工程进度的需要，临电必须24小时有人值班，因此为确保工程施工需要，工地正常时间确保现场临电电工3人，其余时间视工程情况由项目负责进行安排。临电电工必须全员持证上岗。

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四、 测量放线 1.四.1. 施工测量准备

与建设单位办理测量定位的交接手续，并填写“施工测量控制记录”作为施工测量放线的依据。

进行测量仪器的检定和配备，保证所有仪器设备都处于正常高效运行状态。准备测量资料和表格。

了解设计意图，地下工程布局，工程特点、施工布置、进场情况、周围环境、现场地形、定位条件，做好内业计算工作。仔细审阅总平面图，确定建筑物平面和高程相对定位关系。

详细勘察现场的场容场貌和周边环境特点，综合考虑这些因素对测量控制的影响，优化设计测量线路和控制网的布设。

复核检校城市规划部门提供的坐标控制点和水准点，确认无误方可据此引测测量控制网。 1.四.2. 平面控制

根据规划部门提供的红线或坐标控制点，建立施工平面控制网和高程控制点，结合场地的实际情况，采用主轴线控制法建立独立平面控制网。

1、测设方法。索佳全站仪、DJ2级经纬仪、50m卷尺，距离用全站仪测回求平均值，用极坐标法和直角坐标法进行各点定位。

2、测设过程

（1）仪器检测。工程中所使用的全部计量仪器设备，经过市级以上计量检测站检测合格后投入使用。

（2）点位初定。控制点标桩采用混凝土浇筑成300×300×1000mm的墩体，墩顶覆盖200×200×4mm厚的钢板，定点时，先粗略定下各点位置，并埋下标桩，四周填实。

（3）精确定位。根据前面确定的方法在各标桩上精确定点，用钢凿在钢板上刻“+”字标记，“+”字标记中心即为控制点位置，该点与相邻点形成180°角时，偏差在±10″之内，形成90°角时，在90°±5″以内，边长精度为1/20000。

（4）检测。检测是为了检查控制点测设是否有误，以及计算控制网的测量精

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